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摘要：车床被广泛的应用在机械制造业，在车床的使用过程中，经常会出现车床导轨出现磨损而出现误差的情况，严重影响了生产的进行，因此，进行车床导轨磨损分析与修复，不仅有利于节约企业的成产成本、提高企业的生产效率，还有利于提高企业的经济效益，具有重要的现实意义。文先对车床导轨磨损进行分析，然后就车床导轨磨损修复进行了具体的分析与探讨。
关键词：车床导轨；磨损分析；修复措施
一、车床导轨磨损分析
导轨是车床的一个重要部件，且导轨在运作过程中很容易受到磨损，车床在经过一段时间的使用之后，导轨各段均会出现不同程度的磨损，且處在同一横切面上的磨损程度也不等，导轨磨损不仅仅是本身部件的磨损，还会引起车床发生位移，缺乏稳定性和平衡性，从而引起刀刃位置出现误差。车床导轨磨损程度不同，其磨损的出现与工作条件、工作负荷以及使用的导轨材料都有极大的关系，一般来说，卧式车床前导轨磨损比较严重，车床加工铸造铁件时，出现的磨损程度也很大。
机床的刚度、精度、以及稳定性是机床使用过程中应该着重关注的技术指标，这些指标受很多因素的影响，而车床导轨是最重要的一个影响因素。车床导轨具有承载负荷和导向的作用，可以校对车床各个部件的位置和准确性，对车床的刚度、精度和稳定性产生直接的影响。在车床的实际工作过程中，导轨出现磨损是不可避免的，重要的是在出现磨损后可以及时进行修复并尽快投入到工作中是我们需要解决的一个很重要的问题。
一般说来，车床存在两组导轨，一组供尾座移动使用，一组供溜板移动使用，车床导轨容易出现磨损的部位是卧式车床导轨，溜板移动导轨在长时间的使用过程中会因为摩擦而产生磨损，而尾座移动使用的导轨因其自身的技术发生磨损的概率很小，因此，对车床导轨的磨损修复多关注的是溜板移动使用导轨磨损。
二、车床导轨磨损修复措施分析
车床导轨在使用过程中因为种种原因发生磨损的几率很大，一旦发生磨损，会影响数控车床的精度和准度，因此，在车床导轨出现磨损时要及时找出原因，并及时进行修复，从而可以提高车床的工作效率，提升企业的经济效益。
（一）车床导轨修复方法
1.刮研法
刮研法指的是使用利用刮刀、基准表面等测量工具对车床导轨磨损进行分析的方法，使用手工方式，对车床进行刮研、测量，保证生产的工件形状、尺寸、密合性都达到标准。刮研法操作简便、通用性强，在机械设备检测维修中使用广泛。因为刮研法是手工操作，因此工件位置不容易受到影响，在刮研法的使用过程中，产生的热量很小，工件也不易受到影响，但是刮研法的缺點是不适合处理表面很硬的导轨面，不仅浪费人力物力，还不能达到车床导轨修复的效果，影响生产。
2.精刨代法
精刨代法是机械设备修复中经常使用的一种加工工艺，使用精刨代法可以增加车床导轨的光洁度，使工件表面可以达到相关工艺要求。使用精刨代法处理磨损的车床导轨面，要将车床拆除，从而进行导轨面的修复，同时，还要有专业的车床导轨精磨设备，因此，精刨代法对小型机械企业来说浪费人力物力，且不实用。使用精刨代法对车床导轨修复后，如果车床床身安装和地面接触不好或者是固定不合理容易造成导轨变形，这对数控车床的使用产生很大的影响。
（二）车床导轨磨损修复具体措施
1.车床导轨修复需要注意的问题
车床导轨磨损修复，要先根据车床的精度标准对车床导轨的几何精度进行检测，通过精度检测可以大体确定车床导轨的磨损情况，并仔细观察磨损程度，受溜板移动的影响，一般说来，车床导轨的中间部分是磨损最严重的部分，而磨损最严重的部分应该作为导轨修复的关键点，导轨尾部磨损程度较少，不因该作为修复的重点。
2.车床导轨的具体修复过程
在具体的导轨修复过程中，要将车床的尾座拆除，使用电动工具对蝶形砂轮粗磨打理，以刀架为依托，将主轴承作为基准，然后把绞磨机固定在车床尾部的刀架上，继续对导轨面进行磨削，直至达到行业标准继而停止对车床导轨的修复。在对车床导轨的整个修复过程中，一定要将绞磨机加以固定，避免在修复时出现松动的情况，这样不仅不利于导轨的修复，还可能会产生新的问题，同时，还要注意将绞磨机放置在一个方便调节的位置，确保对导轨修复的有效性。对车床导轨的修复可以分为粗加工和精加工两个方面，对导轨几何精度的确定属于精加工的范畴，在修复过程中，要将导轨磨损的部门以及磨损程度进行精确标准，为接下里的粗加工提供依据。在对车床磨损修复的粗加工过程中，要现将高处的磨损进行修复，进而对低处的磨损进行修复，同时，粗加工也要为精加工留出一定的余量，从而保持整个车床导轨修复过程的稳定性和整体性。
3.车床导轨修复后期处理措施
车床导轨主要部分修复完成以后，还要根据导轨的性质以及工作情况对其他部分进行修复，以完成后期的维护工作，确保车床导轨的后续使用。依据标准对车床导轨修复后，还要利用淬火工艺对导轨面做淬火处理，经过淬火处理的导轨面比之前的导轨面具有更大的强度，且使用效率更高。淬火工艺的原理是电接触，与变压器二次线圈工作原理一致，在车床导轨表面对其进行加热，在产生一定的电流后会产生相应的热能，从而使工件温度升高，在自动冷却后即可达到淬火工艺。在车床导轨修复中使用淬火工艺，不仅操作简便、速度快、投资少，而且可以有效的降低修复成本，具有极大的经济价值，在车床导轨的修复中被广泛的应用。
三、结语
随着经济技术的发展和提高，机械加工工业也在不断的发展，对产量和质量的要求也不断提高，而车床导轨作为车床的一个重要组成部分，在经常性的使用过程中发生磨损的情况经常发生。而原有的车床导轨磨损修复已不能适应经济的快速发展，因此，需要不断的对车床导轨磨损修复进行研究，以更好的适应生产的需要，更好的提高企业的经济效益。
参考文献：
[1]金明辉.探究车床导轨修复技术革新[J].科技创新导报，2014，（25）：37.
[2]喻水，江永振，田漯云.车床导轨磨损修复技巧[J].金属加工（冷加工），2011，（04）：6162.
[3]冯春晓，王东锋，陈勇，吕勤云.车床导轨划伤面原位刷镀修复工艺[J].新技术新工艺，2010，（01）：7071.
关键词：车床导轨；磨损分析；修复措施
一、车床导轨磨损分析
导轨是车床的一个重要部件，且导轨在运作过程中很容易受到磨损，车床在经过一段时间的使用之后，导轨各段均会出现不同程度的磨损，且處在同一横切面上的磨损程度也不等，导轨磨损不仅仅是本身部件的磨损，还会引起车床发生位移，缺乏稳定性和平衡性，从而引起刀刃位置出现误差。车床导轨磨损程度不同，其磨损的出现与工作条件、工作负荷以及使用的导轨材料都有极大的关系，一般来说，卧式车床前导轨磨损比较严重，车床加工铸造铁件时，出现的磨损程度也很大。
机床的刚度、精度、以及稳定性是机床使用过程中应该着重关注的技术指标，这些指标受很多因素的影响，而车床导轨是最重要的一个影响因素。车床导轨具有承载负荷和导向的作用，可以校对车床各个部件的位置和准确性，对车床的刚度、精度和稳定性产生直接的影响。在车床的实际工作过程中，导轨出现磨损是不可避免的，重要的是在出现磨损后可以及时进行修复并尽快投入到工作中是我们需要解决的一个很重要的问题。
一般说来，车床存在两组导轨，一组供尾座移动使用，一组供溜板移动使用，车床导轨容易出现磨损的部位是卧式车床导轨，溜板移动导轨在长时间的使用过程中会因为摩擦而产生磨损，而尾座移动使用的导轨因其自身的技术发生磨损的概率很小，因此，对车床导轨的磨损修复多关注的是溜板移动使用导轨磨损。
二、车床导轨磨损修复措施分析
车床导轨在使用过程中因为种种原因发生磨损的几率很大，一旦发生磨损，会影响数控车床的精度和准度，因此，在车床导轨出现磨损时要及时找出原因，并及时进行修复，从而可以提高车床的工作效率，提升企业的经济效益。
（一）车床导轨修复方法
1.刮研法
刮研法指的是使用利用刮刀、基准表面等测量工具对车床导轨磨损进行分析的方法，使用手工方式，对车床进行刮研、测量，保证生产的工件形状、尺寸、密合性都达到标准。刮研法操作简便、通用性强，在机械设备检测维修中使用广泛。因为刮研法是手工操作，因此工件位置不容易受到影响，在刮研法的使用过程中，产生的热量很小，工件也不易受到影响，但是刮研法的缺點是不适合处理表面很硬的导轨面，不仅浪费人力物力，还不能达到车床导轨修复的效果，影响生产。
2.精刨代法
精刨代法是机械设备修复中经常使用的一种加工工艺，使用精刨代法可以增加车床导轨的光洁度，使工件表面可以达到相关工艺要求。使用精刨代法处理磨损的车床导轨面，要将车床拆除，从而进行导轨面的修复，同时，还要有专业的车床导轨精磨设备，因此，精刨代法对小型机械企业来说浪费人力物力，且不实用。使用精刨代法对车床导轨修复后，如果车床床身安装和地面接触不好或者是固定不合理容易造成导轨变形，这对数控车床的使用产生很大的影响。
（二）车床导轨磨损修复具体措施
1.车床导轨修复需要注意的问题
车床导轨磨损修复，要先根据车床的精度标准对车床导轨的几何精度进行检测，通过精度检测可以大体确定车床导轨的磨损情况，并仔细观察磨损程度，受溜板移动的影响，一般说来，车床导轨的中间部分是磨损最严重的部分，而磨损最严重的部分应该作为导轨修复的关键点，导轨尾部磨损程度较少，不因该作为修复的重点。
2.车床导轨的具体修复过程
在具体的导轨修复过程中，要将车床的尾座拆除，使用电动工具对蝶形砂轮粗磨打理，以刀架为依托，将主轴承作为基准，然后把绞磨机固定在车床尾部的刀架上，继续对导轨面进行磨削，直至达到行业标准继而停止对车床导轨的修复。在对车床导轨的整个修复过程中，一定要将绞磨机加以固定，避免在修复时出现松动的情况，这样不仅不利于导轨的修复，还可能会产生新的问题，同时，还要注意将绞磨机放置在一个方便调节的位置，确保对导轨修复的有效性。对车床导轨的修复可以分为粗加工和精加工两个方面，对导轨几何精度的确定属于精加工的范畴，在修复过程中，要将导轨磨损的部门以及磨损程度进行精确标准，为接下里的粗加工提供依据。在对车床磨损修复的粗加工过程中，要现将高处的磨损进行修复，进而对低处的磨损进行修复，同时，粗加工也要为精加工留出一定的余量，从而保持整个车床导轨修复过程的稳定性和整体性。
3.车床导轨修复后期处理措施
车床导轨主要部分修复完成以后，还要根据导轨的性质以及工作情况对其他部分进行修复，以完成后期的维护工作，确保车床导轨的后续使用。依据标准对车床导轨修复后，还要利用淬火工艺对导轨面做淬火处理，经过淬火处理的导轨面比之前的导轨面具有更大的强度，且使用效率更高。淬火工艺的原理是电接触，与变压器二次线圈工作原理一致，在车床导轨表面对其进行加热，在产生一定的电流后会产生相应的热能，从而使工件温度升高，在自动冷却后即可达到淬火工艺。在车床导轨修复中使用淬火工艺，不仅操作简便、速度快、投资少，而且可以有效的降低修复成本，具有极大的经济价值，在车床导轨的修复中被广泛的应用。
三、结语
随着经济技术的发展和提高，机械加工工业也在不断的发展，对产量和质量的要求也不断提高，而车床导轨作为车床的一个重要组成部分，在经常性的使用过程中发生磨损的情况经常发生。而原有的车床导轨磨损修复已不能适应经济的快速发展，因此，需要不断的对车床导轨磨损修复进行研究，以更好的适应生产的需要，更好的提高企业的经济效益。
参考文献：
[1]金明辉.探究车床导轨修复技术革新[J].科技创新导报，2014，（25）：37.
[2]喻水，江永振，田漯云.车床导轨磨损修复技巧[J].金属加工（冷加工），2011，（04）：6162.
[3]冯春晓，王东锋，陈勇，吕勤云.车床导轨划伤面原位刷镀修复工艺[J].新技术新工艺，2010，（01）：7071.