一种FC式舰艇综合训练模拟系统结构研究

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在舰艇综合训练仿真系统的研究中,针对舰艇综合训练仿真系统在多种使用模式下的多类系统组分训练问题,分析了其问题域和基本特征,确定了系统的基本组成和用途。采用面向对象分析和多元组描述方法,设计了一种柔性组合式系统结构模型(FCSAM),并建立了基于作战信息流的系统结构映射关系。采用HLA标准接口和订制的系统信息交互协议,通过生成的系统使用模式结构关系配置文件,实现了舰艇综合训练模拟系统的应用集成,并给出了系统结构组配与工作流程。经实际应用表明,FCSAM的适应性强、集成性和可扩展性好,能够灵活地满足新型
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在气象雷达监测准确性的研究中,提高天气雷达回波分辨率能够提高对灾害性天气预警、预报的准确度,使用改进全变差的正则化方法对天气雷达回波进行超分辨率重建。利用相邻距离库之间的相关性作为先验信息对回波进行局部约束,恢复回波的细节信息。使用梯度下降算法逼近原始高分辨率回波,并通过评价体系对重建性能进行评估。实验基于实测天气雷达回波数据,给出超分辨率重建后的效果图。仿真结果表明,改进算法能有效恢复回波的边缘
针对MD5和SHA等传统散列函数易发生碰撞的问题,在分析散列函数碰撞机率的基础上,提出一种改进的抗碰撞散列函数构造算法。算法利用元胞自动机的状态离散性和并行迭代的特性,在分析ECM(Encryption Checksum)散列迭代结构的基础上,对ECM散列迭代结构进行改进。通过在压缩函数运算之后,进入ECM迭代之前,进行一次初等元胞自动机变换,以此增强散列函数的随机性,解决易碰撞的问题。仿真结果表
研究雷达极化抗干扰问题,当雷达面临敌方实施的随机极化干扰时,传统的极化滤波方法由于无法估计出干扰的极化参数,引起抗干扰性能急剧恶化。为应对快变随机极化干扰对雷达系统的巨大威胁,提出了一种新的极化加权变换的滤波方法,通过对正交双极化通道信号的加权变换,将随机极化干扰压缩到庞卡莱球上的一个很小的区域,且中心点与信号极化的状态点成交叉极化。极化加权变换后的干扰与真实信号已经接近为正交极化,可省去传统方法
两栖战备车辆水上射击动力学模型研究,以某轮式自行火炮为例,在车辆左右完全对称、静水条件纵中面内射击等假设的基础上,对两栖武器水上射击动力学模型进行了合理简化。采用水动力无因次体系法对该自行火炮的水动力试验数据进行合理转换,近似得到轮式自行火炮的水动力参数;运用MATLAB对轮式自行火炮水上射击动力学方程进行了解算,获得了静水条件下某轮式自行火炮水上射击位移特性数值计算结果,最后对计算结果进行了评估
研究纹理防伪标签自动识别问题,由于纹理防伪标签人眼鉴别比较困难、耗时较长,不能实现自动鉴别的问题,提出一种基于变换域的纹理防伪标签自动鉴别算法,用于实现纹理防伪标签的自动鉴别,可自动鉴别标签真伪。首先对纹理防伪标签图像进行DWT和DFT,在变换域中提取一个视觉特征向量,并存入数据库,最后通过特征向量之间的归一化相关系数来鉴别。如何提取一个抗几何攻击的特征向量是算法的难点。实验结果表明,改进方法可以
对于底部结构复杂的弹丸,在用数值仿真方法研究其气动特性时,往往需要在底部构建大量的网格来描述复杂的弹体结构。结合某型弹丸运用数值仿真的方法针对底部凹陷对弹丸气动特性的影响进行研究,以Navier-Stokes方程为理论基础,运用CFD软件分别对带有底部凹陷和不带有底部凹陷的模型在不同飞行速度和攻角下进行数值仿真。仿真结果发现,底部是否凹陷所引起的气动参数的变化小于5%。在误差允许的前提下,对底部结
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