【摘 要】
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依托鄂西北高速公路某一超高填方路堤工程，根据代表断面的尺寸建立有限元模型，对该路堤位移与应力规律进行了分析。模型采用现场取土试验的材料参数，并且在模拟过程中考虑了不同
【机 构】
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郧县公路局,十堰市城区东环一级公路项目经理部,湖北工业大学岩土与地下工程研究所
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依托鄂西北高速公路某一超高填方路堤工程，根据代表断面的尺寸建立有限元模型，对该路堤位移与应力规律进行了分析。模型采用现场取土试验的材料参数，并且在模拟过程中考虑了不同材料界面摩擦作用和路堤F部五级挡土墙对土体的约束。有限元计算结果表明，超高填方路堤顶部相邻的路堑坡脚会产生较大的拉应力，填方区中部沉降最大，填方区挡墙承受较大的水平压应力，填方底部原状土地基承受较大的竖向压力。所得结果对超高填方-挖方路堤的设计和施工具有重要的意义。
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