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摘要：随着高铁旅游时代的到来，高铁发展对旅游业产生着重要影响，途经南阳的郑渝高铁建设势必对南阳旅游产生显著影响。为应对高铁时代下旅游成功转型发展，依据南阳优越的地理位置和丰富的旅游资源，构建“一个主导、二个导向、三级市场、四个带动”的南阳市旅游业转型升级模式。在这一模式指导下，设计南阳“一个主题、两个中心、两条观光带、三组团、四大购物精品系列、五项保障措施、六大主题产品系列、七大营销策略、八个功能分区、九类服务设施”的思路脉络。
关键词：郑渝高铁；南阳旅游业；转型升级
中图分类号：F2
文献标识码：A
文章编号：16723198（2015）07002103
1引言
“郑渝高铁”（郑州经南阳至重庆高铁路线）2015年开工建设，是联系郑州等中原地区和重庆等西南地区的主要客运快速通道，对促进两地及沿线地区社会经济方面都有重要的意义。南阳旅游资源丰富，但一直受困于交通的不便利而不能有效辐射周边市场直至全国、全世界市场。郑渝高铁途径南阳的线路走向，解决了豫西南城市到郑州铁路绕路的困局，既可构建郑州至豫西南城市“一小时”经济圈，又为打造鄂豫陕区域中心城市和河南省次中心城市提供交通支撑，提升南阳综合交通枢纽地位，为沿线地区游客来宛旅游提供极大的方便。
2南阳旅游业发展现状与问题分析
南阳位于河南省的西南部，伏牛山南麓，介于秦岭和淮河之间，历史文化底蕴深厚，旅游资源丰富。南阳旅游在政府、社会等各界的支持下得到了迅猛发展。但是，仍然存在经营分散、旅游企业各自为战、规模小的问题，区域整体竞争力薄弱，丰富的旅游资源整体优势没有得到发挥。在这一背景下，郑渝高铁的建设对促进南阳旅游业转型是一个利好的机遇，促进南阳旅游业搭上“高铁旅游”列车而逐步实现资源整合、区域联动发展。
2.1旅游资源丰富，发展初具规模
南阳自然旅游资源和人文旅游资源丰富，类型较为齐全，档次高且组合较好。自然旅游资源相对集中分布于南阳盆地周围山地，人文旅游资源相对集中分布在以南阳城区为中心的平原地带，便于集中连片开发和灵活组合线路。
在多方支持下，南阳旅游基础设施明显改善，景区环境大为改观，接待能力大幅度提高，不少景区（点）在全省乃至全国的知名度和影响力不断提升，特别是宝天曼、龙潭沟、鹳河漂流、内乡县衙、恐龙遗迹园等景区（点）的经营优势已凸现。已形成以观光、休闲、度假、科普、探险、娱乐等功能多样的旅游产品体系，使旅游产出水平大幅度提高。在旅游基础设施建设方面，利用2012年举办全国第七届农运会的契机，完善旅游交通、改善生态环境、增强旅游接待能力，全市旅游产业规模不断扩大，接待游客人数和旅游综合收入逐年上升。
从国内客源市场结构来看，河南省客源占绝对优势，其次是紧邻的湖北省和陕西省，这三省累计达9543%，其余省比例甚小。这说明国内客源市场非常集中，且省内游客比例过大，这势必影响南阳旅游的长久发展。从省内客源市场结构来看，南阳市本地客源占一半以上，加上平顶山、信阳，三地区累计达76%，可见省内客源市场空间分布也是很集中的。这些游客当中，真正慕名前来旅游的所占比例很小，大多是因为来此探亲访友、经商或顺便路过，而且很多资源独特的景区，是游客进入到南阳后才知道并决定旅游的，这说明南阳对外宣传的力度不够，没有形成影响力的旅游品牌，旅游吸引力弱。
2.4城市旅游软环境支持不够
首先，南阳市至今还没有游客服务中心，没有覆盖全市的旅游综合服务体系，旅游信息化水平较低，无法为游客提供丰富有效的旅游服务信息。
其次，南阳市城市旅游标识系统不够健全，综合环境亟待优化，城市旅游形象不够鲜明，城市管理和公共服务水平与洛阳、西安等国际旅游城市相比还有很大差距。
最后，旅游发展氛围不足。全市对于发展旅游业的重要性认识不够，许多政策和措施还不到位，旅游投入相对不足。
3郑渝高铁建设契机下南阳旅游业转型升级模式探讨
郑渝高铁建设对南阳旅游发展的影响是双面的，带来的既有交通格局的转变、客源市场的增加、旅行距离的缩短，也有可能出现的价值趋同效应和“同城效应”。所以，为了扬长避短，南阳旅游应该走政府主导、市场和资源导向之路，细分目标市场，实施项目带动、品牌带动、创新带动和服务带动的转型模式。
3.1一个主导
在南阳市旅游产业转型升级过程中，坚持“政府主导”，可重点从以下四个方面主抓：
（1）完善立法，制定系列保障措施，规范旅游市场秩序，保障各方利益；
（2）制定配套政策，对重点旅游项目给予财政、人才、技术和政策支持；
（3）监督和保护旅游资源开发，避免破坏生态环境；
（4）做好旅游行业人力资源培训，提升人员素质和服务质量。
3.2二个导向
坚持市场导向和资源导向。南阳旅游市场应以国内市场为基础，以周边省、市和省内市场为重点，积极创造条件，努力开拓国际市场。在市场导向开发过程中，管理部门要发挥领导带头作用，激发全市各界人民的大力支持形成发展南阳旅游的氛围。就每一个县市区而言，也应该根据各地的资源优势和市场特征广开思路，研究对策，创旅游精品名胜，同时要学会“借势”，与周边联动，借助周边如西安、十堰等已形成的旅游市场之势，来发展自己的旅游业。
3.3三个市场
按照地理区域进行细分，既要着眼于国际市场，更要集中力量开发国内市场。把一小时圈内的城市作为一级市场，南阳市和周边城市，平顶山、襄阳、十堰、驻马店、信阳等；以郑州、武汉、西安为二级市场；以河南以外的其他城市为三级市场。
按照旅游动机进行细分，着眼于观光游览市场、康体养生市场和娱乐购物市场。 3.4四个带动
“项目带动、品牌带动、创新带动、服务带动”四个带动。
（1）抓项目，为持续发展提供支撑。在南阳市中心城区建设一个大的旅游集散中心，包括旅游咨询服务功能，在旅游热点县区建立分中心，集旅游服务、食宿、会议、养生、度假于一体的综合性旅游服务中心。
（2）抓品牌，叫响南阳旅游。推广“中原氧吧，神韵南阳”的旅游风光宣传片；参加旅游推介会，以一岗（卧龙岗）、一园（恐龙遗迹园）、一山（宝天曼）、一水（丹江水库）为重点，打造旅游产品品牌。
（3）不断创新，丰富旅游服务内容。创新景区管理体制，破解制约发展的体制性障碍；创新企业经营机制，组建大型旅游集团；创新旅游投融资机制，实现借力发展；加强区域合作，与西安、武汉等城市签署框架协议，区域联动，开通旅游专线，实行互惠互利的优惠政策。（4）强化服务，提升南阳旅游品质。加强导游接待人员培训，提高讲解水平和服务技能；开展旅游市场集中整治活动，对旅游经营行为进行整顿；配合旅游年票发行，为方便居民假日出游，开通通往重点景区的旅游直通车线路。
4模式导向下的南阳市旅游业转型升级设计
在“一主导、二导向、三市场、四带动”的模式指导下，南阳旅游业的转型升级可从以下方面拓宽思路、寻求途径。
把具有高品位旅游资源的武侯祠、恐龙遗迹园、丹江渠首、宝天曼景区打造成具有国际竞争力的旅游精品，使之成为引领南阳旅游发展的王牌产品；深度开发老界岭、灌河漂流、龙潭沟、五朵山、南阳府衙、内乡县衙、宝天曼峡谷漂流、山陕会馆、荆紫关明清一条街、老界岭滑雪场、淮源、莲花温泉、国际玉城等重点景区，提高景区品位，使之成为具有国内影响力的景区。
一个主题“中原氧吧，神韵南阳”
两个中心南阳市中心城区旅游集散中心、西峡县旅游集散中心
两条观光带中心城区沿白河观光游憩带、“南水北调”中线工程水域观光带
三组团中心城区文化旅游组团、伏牛山生态旅游组团、工业旅游组团
四大购物精品系列“生态南阳”产品系列、“美食南阳”产品系列“印象南阳”纪念品系列、“绿色保健”产品系列
五项保障措施组织管理机构保障、政策法规体系保障、人力资源队伍保障、投融资体系保障、市民支持参与保障
六大主题产品系列“最美南阳”经典观光产品系列、“个性南阳”休闲度假产品系列、“会聚南阳”会展商务产品系列、“健康南阳”保健养生产品系列、“田园南阳”农夫体验产品系列、“喜乐南阳”节庆购物产品系列
七大营销策略产品差异策略、价值延伸策略、灵活定价策略、双重渠道策略、多面宣传策略、公共关系策略、文化品牌策略
八个功能分区旅游综合服务区、历史文化观光区、生态风光游览区、工业产品游购区、农耕科普体验区、亲水养生体验区、康体娱乐体验区、珍奇林木育展区
九类服务设施游客集散设施、住宿餐饮设施、会议商务设施、旅游购物设施、道路交通系统旅游标识系统、游憩服务设施、环卫保障设施、安全救护设施
总之，南阳旅游在转型升级的过程中，应该注重整合旅游资源，实施精品名牌战略；完善城市功能，提升城市形象；创新体制，全面提高旅游服务质量；加强宣传促销，积极开拓客源市场；突破产业升级瓶颈，加强区域合作。
参考文献
[1]Park Y，Ha H K.Analysis of the impact of high-speed railroad service on air transport demand[J].Transportation Research，2006.
[2]张楠楠，徐逸伦.高速铁路对沿线区域发展的影响研究[J].地域研究与开发，2005，（03）.
[3]王欣，邹统钎.高速铁路网对我国区域旅游产业发展与布局的影响[J].经济地理，2010，（07）.
[4]宁坚.高铁沿线城市旅游产业链共建研究——以成绵乐高铁沿线城市为例[J].经济体制改革，2012，（02）.
[5]汪德根.京沪高铁对主要站点旅游流时空分布影响[J].旅游学刊，2014，（01）.
[6]张莹，薛东前.郑西高铁开通后旅游整合联动发展的SWOT分析[J].经济师，2010，（04）.
[7]刘长运，靳军，刘国旭.南阳市旅游发展动力模型分析[J].信阳师范学院学报（自然科学版），2008，（03）.
[8]王帅.河南省南阳市旅游空间结构及优化研究[D].西安：陕西师范大学，2012.
关键词：郑渝高铁；南阳旅游业；转型升级
中图分类号：F2
文献标识码：A
文章编号：16723198（2015）07002103
1引言
“郑渝高铁”（郑州经南阳至重庆高铁路线）2015年开工建设，是联系郑州等中原地区和重庆等西南地区的主要客运快速通道，对促进两地及沿线地区社会经济方面都有重要的意义。南阳旅游资源丰富，但一直受困于交通的不便利而不能有效辐射周边市场直至全国、全世界市场。郑渝高铁途径南阳的线路走向，解决了豫西南城市到郑州铁路绕路的困局，既可构建郑州至豫西南城市“一小时”经济圈，又为打造鄂豫陕区域中心城市和河南省次中心城市提供交通支撑，提升南阳综合交通枢纽地位，为沿线地区游客来宛旅游提供极大的方便。
2南阳旅游业发展现状与问题分析
南阳位于河南省的西南部，伏牛山南麓，介于秦岭和淮河之间，历史文化底蕴深厚，旅游资源丰富。南阳旅游在政府、社会等各界的支持下得到了迅猛发展。但是，仍然存在经营分散、旅游企业各自为战、规模小的问题，区域整体竞争力薄弱，丰富的旅游资源整体优势没有得到发挥。在这一背景下，郑渝高铁的建设对促进南阳旅游业转型是一个利好的机遇，促进南阳旅游业搭上“高铁旅游”列车而逐步实现资源整合、区域联动发展。
2.1旅游资源丰富，发展初具规模
南阳自然旅游资源和人文旅游资源丰富，类型较为齐全，档次高且组合较好。自然旅游资源相对集中分布于南阳盆地周围山地，人文旅游资源相对集中分布在以南阳城区为中心的平原地带，便于集中连片开发和灵活组合线路。
在多方支持下，南阳旅游基础设施明显改善，景区环境大为改观，接待能力大幅度提高，不少景区（点）在全省乃至全国的知名度和影响力不断提升，特别是宝天曼、龙潭沟、鹳河漂流、内乡县衙、恐龙遗迹园等景区（点）的经营优势已凸现。已形成以观光、休闲、度假、科普、探险、娱乐等功能多样的旅游产品体系，使旅游产出水平大幅度提高。在旅游基础设施建设方面，利用2012年举办全国第七届农运会的契机，完善旅游交通、改善生态环境、增强旅游接待能力，全市旅游产业规模不断扩大，接待游客人数和旅游综合收入逐年上升。
从国内客源市场结构来看，河南省客源占绝对优势，其次是紧邻的湖北省和陕西省，这三省累计达9543%，其余省比例甚小。这说明国内客源市场非常集中，且省内游客比例过大，这势必影响南阳旅游的长久发展。从省内客源市场结构来看，南阳市本地客源占一半以上，加上平顶山、信阳，三地区累计达76%，可见省内客源市场空间分布也是很集中的。这些游客当中，真正慕名前来旅游的所占比例很小，大多是因为来此探亲访友、经商或顺便路过，而且很多资源独特的景区，是游客进入到南阳后才知道并决定旅游的，这说明南阳对外宣传的力度不够，没有形成影响力的旅游品牌，旅游吸引力弱。
2.4城市旅游软环境支持不够
首先，南阳市至今还没有游客服务中心，没有覆盖全市的旅游综合服务体系，旅游信息化水平较低，无法为游客提供丰富有效的旅游服务信息。
其次，南阳市城市旅游标识系统不够健全，综合环境亟待优化，城市旅游形象不够鲜明，城市管理和公共服务水平与洛阳、西安等国际旅游城市相比还有很大差距。
最后，旅游发展氛围不足。全市对于发展旅游业的重要性认识不够，许多政策和措施还不到位，旅游投入相对不足。
3郑渝高铁建设契机下南阳旅游业转型升级模式探讨
郑渝高铁建设对南阳旅游发展的影响是双面的，带来的既有交通格局的转变、客源市场的增加、旅行距离的缩短，也有可能出现的价值趋同效应和“同城效应”。所以，为了扬长避短，南阳旅游应该走政府主导、市场和资源导向之路，细分目标市场，实施项目带动、品牌带动、创新带动和服务带动的转型模式。
3.1一个主导
在南阳市旅游产业转型升级过程中，坚持“政府主导”，可重点从以下四个方面主抓：
（1）完善立法，制定系列保障措施，规范旅游市场秩序，保障各方利益；
（2）制定配套政策，对重点旅游项目给予财政、人才、技术和政策支持；
（3）监督和保护旅游资源开发，避免破坏生态环境；
（4）做好旅游行业人力资源培训，提升人员素质和服务质量。
3.2二个导向
坚持市场导向和资源导向。南阳旅游市场应以国内市场为基础，以周边省、市和省内市场为重点，积极创造条件，努力开拓国际市场。在市场导向开发过程中，管理部门要发挥领导带头作用，激发全市各界人民的大力支持形成发展南阳旅游的氛围。就每一个县市区而言，也应该根据各地的资源优势和市场特征广开思路，研究对策，创旅游精品名胜，同时要学会“借势”，与周边联动，借助周边如西安、十堰等已形成的旅游市场之势，来发展自己的旅游业。
3.3三个市场
按照地理区域进行细分，既要着眼于国际市场，更要集中力量开发国内市场。把一小时圈内的城市作为一级市场，南阳市和周边城市，平顶山、襄阳、十堰、驻马店、信阳等；以郑州、武汉、西安为二级市场；以河南以外的其他城市为三级市场。
按照旅游动机进行细分，着眼于观光游览市场、康体养生市场和娱乐购物市场。 3.4四个带动
“项目带动、品牌带动、创新带动、服务带动”四个带动。
（1）抓项目，为持续发展提供支撑。在南阳市中心城区建设一个大的旅游集散中心，包括旅游咨询服务功能，在旅游热点县区建立分中心，集旅游服务、食宿、会议、养生、度假于一体的综合性旅游服务中心。
（2）抓品牌，叫响南阳旅游。推广“中原氧吧，神韵南阳”的旅游风光宣传片；参加旅游推介会，以一岗（卧龙岗）、一园（恐龙遗迹园）、一山（宝天曼）、一水（丹江水库）为重点，打造旅游产品品牌。
（3）不断创新，丰富旅游服务内容。创新景区管理体制，破解制约发展的体制性障碍；创新企业经营机制，组建大型旅游集团；创新旅游投融资机制，实现借力发展；加强区域合作，与西安、武汉等城市签署框架协议，区域联动，开通旅游专线，实行互惠互利的优惠政策。（4）强化服务，提升南阳旅游品质。加强导游接待人员培训，提高讲解水平和服务技能；开展旅游市场集中整治活动，对旅游经营行为进行整顿；配合旅游年票发行，为方便居民假日出游，开通通往重点景区的旅游直通车线路。
4模式导向下的南阳市旅游业转型升级设计
在“一主导、二导向、三市场、四带动”的模式指导下，南阳旅游业的转型升级可从以下方面拓宽思路、寻求途径。
把具有高品位旅游资源的武侯祠、恐龙遗迹园、丹江渠首、宝天曼景区打造成具有国际竞争力的旅游精品，使之成为引领南阳旅游发展的王牌产品；深度开发老界岭、灌河漂流、龙潭沟、五朵山、南阳府衙、内乡县衙、宝天曼峡谷漂流、山陕会馆、荆紫关明清一条街、老界岭滑雪场、淮源、莲花温泉、国际玉城等重点景区，提高景区品位，使之成为具有国内影响力的景区。
一个主题“中原氧吧，神韵南阳”
两个中心南阳市中心城区旅游集散中心、西峡县旅游集散中心
两条观光带中心城区沿白河观光游憩带、“南水北调”中线工程水域观光带
三组团中心城区文化旅游组团、伏牛山生态旅游组团、工业旅游组团
四大购物精品系列“生态南阳”产品系列、“美食南阳”产品系列“印象南阳”纪念品系列、“绿色保健”产品系列
五项保障措施组织管理机构保障、政策法规体系保障、人力资源队伍保障、投融资体系保障、市民支持参与保障
六大主题产品系列“最美南阳”经典观光产品系列、“个性南阳”休闲度假产品系列、“会聚南阳”会展商务产品系列、“健康南阳”保健养生产品系列、“田园南阳”农夫体验产品系列、“喜乐南阳”节庆购物产品系列
七大营销策略产品差异策略、价值延伸策略、灵活定价策略、双重渠道策略、多面宣传策略、公共关系策略、文化品牌策略
八个功能分区旅游综合服务区、历史文化观光区、生态风光游览区、工业产品游购区、农耕科普体验区、亲水养生体验区、康体娱乐体验区、珍奇林木育展区
九类服务设施游客集散设施、住宿餐饮设施、会议商务设施、旅游购物设施、道路交通系统旅游标识系统、游憩服务设施、环卫保障设施、安全救护设施
总之，南阳旅游在转型升级的过程中，应该注重整合旅游资源，实施精品名牌战略；完善城市功能，提升城市形象；创新体制，全面提高旅游服务质量；加强宣传促销，积极开拓客源市场；突破产业升级瓶颈，加强区域合作。
参考文献
[1]Park Y，Ha H K.Analysis of the impact of high-speed railroad service on air transport demand[J].Transportation Research，2006.
[2]张楠楠，徐逸伦.高速铁路对沿线区域发展的影响研究[J].地域研究与开发，2005，（03）.
[3]王欣，邹统钎.高速铁路网对我国区域旅游产业发展与布局的影响[J].经济地理，2010，（07）.
[4]宁坚.高铁沿线城市旅游产业链共建研究——以成绵乐高铁沿线城市为例[J].经济体制改革，2012，（02）.
[5]汪德根.京沪高铁对主要站点旅游流时空分布影响[J].旅游学刊，2014，（01）.
[6]张莹，薛东前.郑西高铁开通后旅游整合联动发展的SWOT分析[J].经济师，2010，（04）.
[7]刘长运，靳军，刘国旭.南阳市旅游发展动力模型分析[J].信阳师范学院学报（自然科学版），2008，（03）.
[8]王帅.河南省南阳市旅游空间结构及优化研究[D].西安：陕西师范大学，2012.