【摘 要】
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虽然民航法规没有给出老龄飞机严格的标准的定义,但民航界普遍认可的有两种解释:第一种是把超过设计服务目标(日历时间,飞行小时、飞行循环)而仍在运营的飞机称作老龄飞机;第
【机 构】
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中国民航大学北京飞机维修工程有限公司;
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虽然民航法规没有给出老龄飞机严格的标准的定义,但民航界普遍认可的有两种解释:第一种是把超过设计服务目标(日历时间,飞行小时、飞行循环)而仍在运营的飞机称作老龄飞机;第二种是把机龄超过15年的飞机称为老龄飞机.按照这两种解释,我国飞机老龄化现象比较明显.截止到2008年8月,国内共有运输飞机1188架.其中机龄11~15年的飞机有206架,机龄16~20年的飞机74架,机龄20年以上的飞机有14架,运营老龄飞机的航空公司总共12家.
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