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混合轴带系统通过与主轴连接的轴带电机利用主机功率储备裕量发电以提高能源利用效率,而且它也可作为辅助动力推进或独立推进,提高船舶的可靠性.双馈混合轴带系统因具有变速恒频装置容量小的优点,受到了广泛的关注.本文对双馈混合轴带系统变速恒频装置进行了开发和应用研究.首先利用Matlab/Simulink搭建了双馈混合轴带系统仿真模型,分析系统在各个工况下的运行状态,验证了矢量控制（定子电压定向）在双馈混合轴带系统上的可行性以及的主回路和系统参数设计合理性;然后根据仿真模型开发了一套7.5 kW的变速恒频装置;最后