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摘 要：物流业的发展程度已成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一，但现代物流的发展不仅需要中高级物流人才，更需要大量的专业型、应用技能型物流基础性人才，中等职业物流教育正是这一任务的承载者，本文在分析唐山地区物流业发展现状及特点的基础上，就唐山市中职物流人才培养提出建议。
关键词：物流 港口物流 冷链物流 中职物流人才培养
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1673-9795（2013）05（a）-0127-02
1 唐山市物流发展现状及特点
1.1 唐山市物流发展现状
在国际上，物流业被认为是经济发展的动力和基础性服务产业，也被誉为促进经济增长的“加速器”和“第三利润源”，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。近年来，唐山市政府积极推动经济发展和产业结构转型升级，主动实施战略调整，注重发展现代物流业，已成为全国17个区域物流节点城市之一、全国流通领域物流示范城市，在第八届中国国际物流节暨第十一届中国国际运输与物流博览会上，唐山市又荣获了2012“中国冷链物流先锋城市奖”，正逐步打造“立足唐山、面向京津、辐射三北、联通东北亚”的现代物流体系。
2011年，唐山全市实现生产总值5442.41亿元，比上年增长11.7%。其中，第一产业实现总产值757.48亿元，增加值486.53亿元，增长5.0%（其中，奶业、瘦肉型猪、花生、果菜、板栗、水产品六大龙型经济产值占农业总产值的比重60.9%，比上年提高1.0个百分点）；第二产业增加值3269.89亿元，增长13.1%；第三产业增加值1686.00亿元，增长10.9%（其中，交通运输、仓储和邮政业增加值733.54亿元，比上年增长14.1%；全年唐山港货物吞吐量3.12亿吨，增长26.8%；三女河机场已累计开通航线10条，全年货邮行吞吐量1642吨）。（数据来源：2011年唐山市国民经济和社会发展统计公报）。
1.2 唐山市物流发展特点
1.2.1 交通运输业中的物流活动是唐山市物流业加快发展的主要推动力
唐山具有独特的区位优势和发达的交通环境，地处环渤海湾中心地带，南临渤海，北依燕山，东与秦皇岛市接壤，西与北京、天津毗邻，是联接华北、东北两大地区的咽喉要地和极其重要的走廊，也中国一个重要沿海港口城市，境内有发达的高速公路、港口、铁路、三女河机场等现代交通基础设施网络，京沈高速、唐津-唐港高速和沿海高速三条带状区域，既纵贯全市，又与京津和东北高速网络连成一体，非常便于开展集约化物流仓储、运输和配送服务及港口物流业务。
1.2.2 呈现显著的“大进大出、轻进重出”的物流结构特征
唐山是个产业集中度比较高的工业城市，钢铁、煤炭、建材、陶瓷、化工等是全市经济发展的主导产业，同时，市中心城区还有百万人口对生活消费品的巨大需求，因此，唐山物流以生产性物流为重点，兼顾生活性物流发展，呈现显著的“大进大出、轻进重出”的物流结构特征。
1.2.3 依托所辖县区的农业产业化优势，农产品物流尤其是冷链物流发展迅速。
唐山属暖温带半湿润季风气候，气候温和，地貌多样，土质肥沃，是多种农副产品的富集产区，被称为“京东宝地、冀东粮仓”，南部沿海既是渤海湾的重要渔场，又是原盐的集中产区，使农产品物流尤其是冷链物流获得迅速发展。
2 对唐山中职物流人才培养的建议
要提升唐山物流业的专业化程度，促进唐山市物流业乃至全市经济的科学发展、和谐发展和跨越式发展，引进和培养物流人才起着至关重要的作用。但现代物流的发展不仅需要中高级物流人才，更需要大量的专业型、应用技能型物流基礎性人才，中等职业物流教育正是这一任务的承载者，基于对唐山物流发展现状及特点的分析，我认为应从以下几方面构建出具有唐山地区特色的、能够体现出“以岗位需求为导向，以学生为本位，以职业技能为核心，以就业为目标”的中职物流人才培养模式。
2.1 构建以岗位需求为导向的课程体系
课程体系建设是人才培养方案的重要内容和核心部分，课程体系应以岗位需求为导向。唐山中职学校的课程体系首先要保持基础课和专业课相辅相成的基本结构不变，其中，基础课包括文化基础课和专业基础课，专业课包括专业理论课和专业实践课。但在专业理论课程设置的选取上应以唐山物流人才需求为导向，开设运输实务、配送实务、仓储实务、物流采购、物流英语、冷链物流实务、港口物流实务、物流信息技术等符合唐山物流发展需求人才培养课程。
2.2 深入推进校企合作，将物流企业变成学校的实训基地
中职学校受办学规模、财政扶持、教育教学水平等各方面的制约，很难像高职院校那样建立起真正的专业实训室、实训基地，而理论知识只有在实践中才能形成真正的专业技能，这种矛盾唯有通过校企合作，将学做结合、产学结合才能有效得以解决。截止2010年4月底，唐山市共有各类物流企业15700家，其中，从事运输、仓储及邮政物流业企业1519家，个体工商户14181家。开滦国际物流集团、海港远大物流集团已步入全国物流百强企业行列，北方物流被中国物流与采购联合会评为4A级物流企业，华北煤炭储运、中储粮唐山直属库等大型物流企业及中海物流、东方海运等物流服务企业也已相继落户唐山海港开发区。“十二五”期间，唐山市政府将着力打造曹妃甸物流园区、京唐港物流园区、空港物流园区、冀东区域食品物流园区和食品冷链物流产业集聚区等各具特色的物流园区，这为中职院校深入推进校企合作提供了契机，中职生可以在物流企业进行真正的专业技能实训，同时，在岗位体验的过程中自觉形成良好的职业素养和职业道德。
2.3 不断创新教育教学理念，扎实开展物流教学改革
2.3.1 配置专业教师担任班主任 中职生年龄一般在16～18岁左右，中考成绩大都不理想，自卑情绪较大，部分学生没有良好的家庭环境，普遍对专业认识不足，更谈不上有良好的职业规划。由专业教师担任班主任，一是可以在日常班级管理中引导学生认识专业特点、职业要求，让学生重塑职业理想；二是专业教师具有丰富的专业知识，容易让学生通过对班主任的崇拜心理产生专业崇拜，逐渐转变不自信的心理状态，从而有利于形成较为稳定的班风班貌。
2.3.2 创新教学理念和教学方法，扎实开展专业课教学改革
新课标指出，教师应是教学过程的组织者、引导者，学生才是教学的主体。中职物流管理专业教学方式的选择必须坚持以学生为主体，遵循人才培养与成长的客观规律，统筹考虑学生在整个培养过程中理论教学、实践教学、知识传授与能力素质的培养之间的关系，学习的内容以职业岗位要求为基础，在教学过程中采用多样化的教学方法，培养学生的创新思维能力、沟通合作能力和专业综合技能。
在实际专业教学中，可以将讲授法、启发式教学法、案例教学法、项目教学法、理实一体教学法、任务驱动教学法、情境模拟教学法、参观访问法等多种教学方法，灵活引入专业课程教学过程之中，将枯燥的理论知识结合现代化的多媒体信息技术转化为可观、可思、可做、可议的专业知识大餐。比如，采购谈判的方法技巧，可通过案例教学法、情境模拟教学法进行诠释。
2.3.3 开发符合学生实际的校本教材
目前市面上物流教材非常多，但多为理论型教材，适用于中职学校的应用型教材特别少。中职学生普遍文化基础薄弱，理解能力低于操作能力，对于理论性较强的教材兴趣不高。对此，唐山各中职学校应该组织一线教师结合本校实际，根据唐山地区物流业的发展特点和社会对物流人才专业知识结构和职业技能的要求，编制符合本地区物流发展要求的校本教材。比如，2012年1月30日，省委、省政府在唐山市召开加快推进曹妃甸新区开发建设现场办公会，提出举全省之力打造曹妃甸新区这一重要增长极，港口物流必将成为唐山物流发展的一个重要趋势，我们可以根据唐山港口物流企业业务实际，结合这些企业对中职生的岗位需求编写相应教材，从而提高学生的学习兴趣和实践操作能力，增加就业“砝码”。
2.3.4 构建科学有效的教学评价机制
（1）淡化理论知识考试，避免“死读书”、考前突击机械记忆、背答案等不良学习现象；
（2）注重學生的学习态度，强调通过课堂表现、作业或项目完成情况、实训效果、学习过程中的创新思维等多方面综合评价学生；
（3）重视职业资格考试的组织、培训和评价工作，将职业资格考试的考试成绩作为衡量学生专业能力的标尺。
参考文献
[1] 唐山市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要（2011—2015年）2011年1月8日唐山市第十三届人民代表大会第四次会议批准[Z].
[2] 张小彤.中职物流专业建设与人才培养模式探究[J].广东教育：教研版，2007（9）：17-19.
[3] 焦文旗.京津冀物流人才一体化开发与培养探析[J].管理科学文摘，2008[Z1]：312-314.
[4] 孙牧晓.中职物流教学之行动导向法[N].现代物流报，2008-09-20.
[5] 金星星.中职物流需要校企合作[J].新课程（教育学术），2010（5）：212.
[6] 吴春一.对中职物流专业教学改革的建议[J].物流技术，2010，29（7）：159-160.
[7] 李利利.浅论中职学校物流人才的培养[J].中国科教创新导刊，2011（10）：136，138.
关键词：物流 港口物流 冷链物流 中职物流人才培养
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1673-9795（2013）05（a）-0127-02
1 唐山市物流发展现状及特点
1.1 唐山市物流发展现状
在国际上，物流业被认为是经济发展的动力和基础性服务产业，也被誉为促进经济增长的“加速器”和“第三利润源”，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。近年来，唐山市政府积极推动经济发展和产业结构转型升级，主动实施战略调整，注重发展现代物流业，已成为全国17个区域物流节点城市之一、全国流通领域物流示范城市，在第八届中国国际物流节暨第十一届中国国际运输与物流博览会上，唐山市又荣获了2012“中国冷链物流先锋城市奖”，正逐步打造“立足唐山、面向京津、辐射三北、联通东北亚”的现代物流体系。
2011年，唐山全市实现生产总值5442.41亿元，比上年增长11.7%。其中，第一产业实现总产值757.48亿元，增加值486.53亿元，增长5.0%（其中，奶业、瘦肉型猪、花生、果菜、板栗、水产品六大龙型经济产值占农业总产值的比重60.9%，比上年提高1.0个百分点）；第二产业增加值3269.89亿元，增长13.1%；第三产业增加值1686.00亿元，增长10.9%（其中，交通运输、仓储和邮政业增加值733.54亿元，比上年增长14.1%；全年唐山港货物吞吐量3.12亿吨，增长26.8%；三女河机场已累计开通航线10条，全年货邮行吞吐量1642吨）。（数据来源：2011年唐山市国民经济和社会发展统计公报）。
1.2 唐山市物流发展特点
1.2.1 交通运输业中的物流活动是唐山市物流业加快发展的主要推动力
唐山具有独特的区位优势和发达的交通环境，地处环渤海湾中心地带，南临渤海，北依燕山，东与秦皇岛市接壤，西与北京、天津毗邻，是联接华北、东北两大地区的咽喉要地和极其重要的走廊，也中国一个重要沿海港口城市，境内有发达的高速公路、港口、铁路、三女河机场等现代交通基础设施网络，京沈高速、唐津-唐港高速和沿海高速三条带状区域，既纵贯全市，又与京津和东北高速网络连成一体，非常便于开展集约化物流仓储、运输和配送服务及港口物流业务。
1.2.2 呈现显著的“大进大出、轻进重出”的物流结构特征
唐山是个产业集中度比较高的工业城市，钢铁、煤炭、建材、陶瓷、化工等是全市经济发展的主导产业，同时，市中心城区还有百万人口对生活消费品的巨大需求，因此，唐山物流以生产性物流为重点，兼顾生活性物流发展，呈现显著的“大进大出、轻进重出”的物流结构特征。
1.2.3 依托所辖县区的农业产业化优势，农产品物流尤其是冷链物流发展迅速。
唐山属暖温带半湿润季风气候，气候温和，地貌多样，土质肥沃，是多种农副产品的富集产区，被称为“京东宝地、冀东粮仓”，南部沿海既是渤海湾的重要渔场，又是原盐的集中产区，使农产品物流尤其是冷链物流获得迅速发展。
2 对唐山中职物流人才培养的建议
要提升唐山物流业的专业化程度，促进唐山市物流业乃至全市经济的科学发展、和谐发展和跨越式发展，引进和培养物流人才起着至关重要的作用。但现代物流的发展不仅需要中高级物流人才，更需要大量的专业型、应用技能型物流基礎性人才，中等职业物流教育正是这一任务的承载者，基于对唐山物流发展现状及特点的分析，我认为应从以下几方面构建出具有唐山地区特色的、能够体现出“以岗位需求为导向，以学生为本位，以职业技能为核心，以就业为目标”的中职物流人才培养模式。
2.1 构建以岗位需求为导向的课程体系
课程体系建设是人才培养方案的重要内容和核心部分，课程体系应以岗位需求为导向。唐山中职学校的课程体系首先要保持基础课和专业课相辅相成的基本结构不变，其中，基础课包括文化基础课和专业基础课，专业课包括专业理论课和专业实践课。但在专业理论课程设置的选取上应以唐山物流人才需求为导向，开设运输实务、配送实务、仓储实务、物流采购、物流英语、冷链物流实务、港口物流实务、物流信息技术等符合唐山物流发展需求人才培养课程。
2.2 深入推进校企合作，将物流企业变成学校的实训基地
中职学校受办学规模、财政扶持、教育教学水平等各方面的制约，很难像高职院校那样建立起真正的专业实训室、实训基地，而理论知识只有在实践中才能形成真正的专业技能，这种矛盾唯有通过校企合作，将学做结合、产学结合才能有效得以解决。截止2010年4月底，唐山市共有各类物流企业15700家，其中，从事运输、仓储及邮政物流业企业1519家，个体工商户14181家。开滦国际物流集团、海港远大物流集团已步入全国物流百强企业行列，北方物流被中国物流与采购联合会评为4A级物流企业，华北煤炭储运、中储粮唐山直属库等大型物流企业及中海物流、东方海运等物流服务企业也已相继落户唐山海港开发区。“十二五”期间，唐山市政府将着力打造曹妃甸物流园区、京唐港物流园区、空港物流园区、冀东区域食品物流园区和食品冷链物流产业集聚区等各具特色的物流园区，这为中职院校深入推进校企合作提供了契机，中职生可以在物流企业进行真正的专业技能实训，同时，在岗位体验的过程中自觉形成良好的职业素养和职业道德。
2.3 不断创新教育教学理念，扎实开展物流教学改革
2.3.1 配置专业教师担任班主任 中职生年龄一般在16～18岁左右，中考成绩大都不理想，自卑情绪较大，部分学生没有良好的家庭环境，普遍对专业认识不足，更谈不上有良好的职业规划。由专业教师担任班主任，一是可以在日常班级管理中引导学生认识专业特点、职业要求，让学生重塑职业理想；二是专业教师具有丰富的专业知识，容易让学生通过对班主任的崇拜心理产生专业崇拜，逐渐转变不自信的心理状态，从而有利于形成较为稳定的班风班貌。
2.3.2 创新教学理念和教学方法，扎实开展专业课教学改革
新课标指出，教师应是教学过程的组织者、引导者，学生才是教学的主体。中职物流管理专业教学方式的选择必须坚持以学生为主体，遵循人才培养与成长的客观规律，统筹考虑学生在整个培养过程中理论教学、实践教学、知识传授与能力素质的培养之间的关系，学习的内容以职业岗位要求为基础，在教学过程中采用多样化的教学方法，培养学生的创新思维能力、沟通合作能力和专业综合技能。
在实际专业教学中，可以将讲授法、启发式教学法、案例教学法、项目教学法、理实一体教学法、任务驱动教学法、情境模拟教学法、参观访问法等多种教学方法，灵活引入专业课程教学过程之中，将枯燥的理论知识结合现代化的多媒体信息技术转化为可观、可思、可做、可议的专业知识大餐。比如，采购谈判的方法技巧，可通过案例教学法、情境模拟教学法进行诠释。
2.3.3 开发符合学生实际的校本教材
目前市面上物流教材非常多，但多为理论型教材，适用于中职学校的应用型教材特别少。中职学生普遍文化基础薄弱，理解能力低于操作能力，对于理论性较强的教材兴趣不高。对此，唐山各中职学校应该组织一线教师结合本校实际，根据唐山地区物流业的发展特点和社会对物流人才专业知识结构和职业技能的要求，编制符合本地区物流发展要求的校本教材。比如，2012年1月30日，省委、省政府在唐山市召开加快推进曹妃甸新区开发建设现场办公会，提出举全省之力打造曹妃甸新区这一重要增长极，港口物流必将成为唐山物流发展的一个重要趋势，我们可以根据唐山港口物流企业业务实际，结合这些企业对中职生的岗位需求编写相应教材，从而提高学生的学习兴趣和实践操作能力，增加就业“砝码”。
2.3.4 构建科学有效的教学评价机制
（1）淡化理论知识考试，避免“死读书”、考前突击机械记忆、背答案等不良学习现象；
（2）注重學生的学习态度，强调通过课堂表现、作业或项目完成情况、实训效果、学习过程中的创新思维等多方面综合评价学生；
（3）重视职业资格考试的组织、培训和评价工作，将职业资格考试的考试成绩作为衡量学生专业能力的标尺。
参考文献
[1] 唐山市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要（2011—2015年）2011年1月8日唐山市第十三届人民代表大会第四次会议批准[Z].
[2] 张小彤.中职物流专业建设与人才培养模式探究[J].广东教育：教研版，2007（9）：17-19.
[3] 焦文旗.京津冀物流人才一体化开发与培养探析[J].管理科学文摘，2008[Z1]：312-314.
[4] 孙牧晓.中职物流教学之行动导向法[N].现代物流报，2008-09-20.
[5] 金星星.中职物流需要校企合作[J].新课程（教育学术），2010（5）：212.
[6] 吴春一.对中职物流专业教学改革的建议[J].物流技术，2010，29（7）：159-160.
[7] 李利利.浅论中职学校物流人才的培养[J].中国科教创新导刊，2011（10）：136，138.