负流量控制液压挖掘机回转系统仿真及实验验证

来源 :中国工程机械学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zzdlily_7000
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
采用恒功率柱塞泵作为轮式液压挖掘机的回转驱动动力源,提出了一种负流量控制方案.通过AMESim仿真确定复位弹簧刚度对系统回转控制性能影响,仿真测试和实际测试结果相符,说明仿真分析都是正确的.结果表明:随着复位弹簧刚度的增大,压力峰值时间也更长;随着复位弹簧刚度的增大,压力响应速度出现了变慢.在不同的复位弹簧刚度下获得了基本一致的阀出口流量最大值,但会引起控制阀换向过程形成不同的流量响应速度.增加控制阀开度的过程中形成了更大的流阻压力,压力达到6.23 MPa后达到稳定状态.系统流量响应速度相对压力响应存在一定的滞后性,而流量增大时则没有出现明显的脉动.
其他文献
对某高速客船利用Friendship全参数化建模软件和SHIPFLOW流体计算软件,在进行多航速的船体艏部兴波阻力优化时,需要将特征参数作为设计变量.通过Sobol优化算法对特征参数的灵敏度进行分析,剔除不灵敏的特征参数,可有效地降低设计空间的维数,从而提高计算效率,节约时间和成本.研究结果具有一定的工程实用价值.
从传感技术和数据传输技术等方面入手,根据海洋平台建造情况,设计用于进入施工区域人员的安全生产实时监控平台,实现对不同子监控系统的综合管理,实时采集各子系统的数据、运行状态和报警信息,并兼顾安全生产和安全保卫的功能.经现场测试,该监控平台稳定可靠,可对海洋平台生产进行有效监控,保障海洋平台安全生产的顺利进行.
在研究装载机驾驶室时,很少考虑到驾驶室正压的问题,利用计算流体动力学(CFD)建立驾驶室有限元模型,通过仿真计算,得出装载机驾驶室内速度场和温度场的分布.经实车试验,验证了CFD模型的合理性和可信性.基于此模型,提出一种运用FLUENT自定义场函数的方法,对预计平均热感指数-预计不满意率(PMV-PPD)热舒适性指标进行UDF编译,分析空调不同送风速度下驾驶室内热舒适性和正压对人体的影响.结果表明:设定送风温度为35℃,当送风速度在7.5~8.5 m·s-1的区间内,驾驶室内正压能满足大于50 Pa、小于
为适应船体外板大拼接焊缝大范围高效环保喷砂除锈,开发大腔室多枪旋转高效无尘喷砂器,并对其气固两相流特性进行研究.将整个喷砂过程置于一个直径100.0 m m以上的密闭腔室,采用单/双喷砂枪通过电机高速旋转喷枪对工件表面进行喷砂,并基于真空负压对反弹的磨料和冲蚀掉的铁锈、油污、粉尘等进行回收、分离和循环再利用.采用基于欧拉-拉格朗日法的离散相颗粒模型对不同工况条件下的气固两相流场进行数值模拟,分别对弯管接头的磨损、工件表面的冲蚀效果、磨料的淤积和回收效果进行评估.仿真和实船除锈应用表明:当喷砂距离在100.
对海工企业焊接质量追溯管理现状进行分析并指出其弊端,将企业微信平台与海工企业原焊接质量追溯流程相结合,在此基础上设计并开发集生产信息记录、共享、报表分析等多功能于一体的焊接质量追溯系统.通过实际应用,该系统实现焊接全过程质量信息和数据的追踪与管理.在信息化背景下,为企业进行焊接质量追溯提供有益参考.
对扫路车进行研究,提出在扫路车上安装一个摄像头,用摄像头和计算机代替人眼实现对车道线的识别,实现扫路车的自主行驶.在需要拐弯的地方设置二维码地标,摄像头检测并识别二维码里的信息实现车辆的转向,并把识别到的二维码信息发送至物联网云平台以实现车辆的定位.试验结果表明:无人扫路车可以沿车道线行进,并准确识别二维码中的信息实现车辆的转向和定位.
混凝土泵车工作在一定泵送频率时会出现共振现象,导致臂架末端振动较大,因此针对混凝土泵车的模态及其影响因素分析很有必要.以某型号混凝土泵车整车为研究对象,基于HyperWorks软件建立了整车有限元仿真模型和混凝土质量等效模型,通过模态分析得到了整车固有频率与振型.与上车模态进行对比,上车系统相对于整车系统固有频率最大增加10.5%,验证了上车系统与下车系统之间存在互相影响的耦合作用关系.与空管模态进行对比,满管相对于空管固有频率减少10%以上,其中前2阶模态变化率最大,验证了混凝土质量对振动模态的影响,且
明确的地层信息对地连墙施工中铣槽机成槽效率的提升十分重要.为解决地层信息难以掌握的问题,对双轮铣槽机施工地层识别方法进行研究.依据地勘资料,对部分样本进行精确地层标记,在分析样本特征分布特性的基础上,开展平滑处理和离群点检测等方法研究,并分别研究降噪自编码器、自动机器学习和支持向量机在3类岩层样本和含有覆盖层的4类样本上的地层分类,提出一种基于多项式核函数支持向量机(SVM)和梯度提升决策树的两级地层分类方法.实际成槽数据测试表明,该方法识别精度较高,能为铣槽机状态控制提供有效依据.
分析气垫船(Air-Cushion Vessel,ACV)复合材料导管支臂制备工艺的可行性,对导管支臂样件材料的组合设计方案进行优化,确定混合纤维环氧树脂复合材料-泡沫夹芯作为导管支臂材料.考虑导管支臂结构制造的经济性和可操作性,选择整体成型模式,采用真空导入模塑工艺(Vacuum Infusion Molding Process,VIM P)对导管支臂样件进行制备,并对导管支臂结构开展力学性能试验.试验结果表明,所设计的ACV导管支臂样件满足强度和刚度的使用要求,可为后续导管结构的轻量化和低成本设计提供
分析船舶智能焊接装备自适应焊接技术的研究背景.针对在船体加工过程中产生的误差,从工件定位、焊缝定位和焊接跟踪等方向介绍机器人自适应焊接的解决方案.结合门架式中组立智能焊接装备实践,为后续同类型智能装备提供自适应焊接设计参考.