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依据我国城市轨道交通发展现状,结合BT项目投资风险特征,联合已有文献研究,构建城市轨道交通BT项目投资风险评价的初始指标体系。基于AHP和变异系数法的组合赋权,确定初始指标体系中各项指标的综合权重,并以此剔除冗余指标,优化初始指标。基于BP神经网络,构建了城市轨道交通BT项目投资风险评价模型。最后以武汉轨道交通6号线一期工程进行实例验证,此评价模型具备可行性和适用性。