在北京一家外企工作不满3年的“85后”罗小姐，春节过后买了一部30万元的新奥迪，着实让周边亲朋戚友们吃了一惊。据罗小姐介绍，其实自己是贷款买车，10万元车贷，期限1年半，免息，只交3000元手续费，而这10万元如果存在银行，一年多的利息却远远不止3000元，这么划算的事为什么不贷款呢？
　　据交通银行北京分行的相关人士介绍，现在市场上流行的车贷有两种，一种是传统车贷，审批流程严格，手续较为复杂，贷款利率也在基准利率以上浮动。其次是信用卡分期付款形式无利息但有手续费，换算成年利率在3%左右。现在人们购车选择后者居的多，罗小姐就是选择了信用卡分期付款形式。因此，各种便利的车贷的确能为购车人节省不少支出。
　　从各大银行提供的贷款数据看，当前汽车贷款和住房贷款是最主要的两大消费贷款。10年前，选择贷款买车的屈指可数，如今，80、90后进入购车高峰，他们的消费观念及生活理念更容易接受贷款买车的方式。这一类人群主要以购买10万元左右的中低档车为主，还有一类是个体经营者，一般贷款购买30-50万元的高档车。
　　“去年，我们共放出车贷4000多万元，余额已经过亿元。这将是未来汽车贷款主攻方向之一，会有更多方便快捷的车贷产品推向市场。”交行北京某支行负责人刘先生如是说。
　　民生银行和有关部门近期联合推出的《2012中国汽车金融报告》显示：在美国等发达国家，贷款买车的比例达到70%。种种迹象显示，随着购车族的年轻化和理财意识的强化，在未来3年内，国内贷款买车的比例将达到30%以上甚至更高。
　　而北京一家汽车销售公司和某汽车生产商推出的“两年全额现金返购”的全新汽车消费计划，正冲击着人们传统的汽车消费理念。据该公司杜经理介绍，“两年全额现金返购”，就是客户全额支付购车款（包含裸车价和购置税），公司提供全新车辆给客户。两年后客户将车辆归还公司，公司一次性全额现金退还购车款，相当于两年期内免费使用全新车辆，完全规避传统购车模式造成的车辆贬值损失。这就意味着汽车消费从“买车就贬值”的传统观念，转变为全新的“零费用开新车”消费理念。
　　杜经理就公司的销售业绩还向我作了详尽介绍：“刚开始营业时，我们1个月销出30台车，现在已经达100台，还有京外的客户。随着业务的扩展，我们还与工商银行推出了贷款买车的新品种，车子不限型号，不限价格，客户买什么车都可以。对于百姓来说，这是一种全新的汽车消费理念，可以帮助消费者合理节约购车成本，保障购车者利益的最大化，企业也可实现经济效益和社会效益双丰收。”
　　在中央电视台工作的王先生，几个月前就选择了这种模式买了一辆奔腾B50。他介绍自己的切身体会，“我第一辆车是6万元买的乐驰，开了2年，不到3万就卖掉了，损失在
　　50%以上。现在这种模式，最吸引我的是爱车不再贬值。”那么两年后，公司无法兑现全额返款，怎么办呢。王先生表示，汽车的产权在自己手里，因此没有多少经济损失。
　　听了这些玩车族的介绍，一方面让我这位做理财杂志主编感到惭愧，因为对这方面的了解我的确知之太少，而且竟然还不知道人们的汽车消费理念在悄然发生变化。另一方面，也让我开阔了视野，增长了见识：“零费用开新车”、“汽车贷款也是一种理财”，真是理财无处不在呀，看来我这个做理财主编的，要时刻结合理财热点，不断更新理财观念才行。