【摘 要】
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<正> 汽车修理厂在进行解放CA1091型汽车主减速器修理作业或学生在进行主减速器拆装实习时,一些青工和学生常将主减速器装反,这种情况发生后,会给企业带来很多不必要的损失。
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<正> 汽车修理厂在进行解放CA1091型汽车主减速器修理作业或学生在进行主减速器拆装实习时,一些青工和学生常将主减速器装反,这种情况发生后,会给企业带来很多不必要的损失。在工作中,怎样避免这种事情发生呢?就这个问题谈谈我的体会。 解放CA1091型汽车主减速器是双级主减速器,第一级齿轮副是螺旋锥齿轮,传动比Ii_1=2.27;第二级齿轮副是斜齿圆柱齿轮,传动比i_2=3.36,总传动比i_3=7.63。由于该主减速器的总传动比较大,若采用单级传动,结构虽然有所简化,但从动锥齿轮的直
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