【摘 要】
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2013年1月,神华集团有限责任公司承担了国家科技支撑项目-"轴重30吨以上煤炭运输重载铁路关键技术与核心装备研制(2013BAG20B00)".该项目的主要研究目标是通过研制自主知识产
【机 构】
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中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
【出 处】
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中国铁道学会重载铁路建设养护与装备安全研讨会
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2013年1月,神华集团有限责任公司承担了国家科技支撑项目-"轴重30吨以上煤炭运输重载铁路关键技术与核心装备研制(2013BAG20B00)".该项目的主要研究目标是通过研制自主知识产权的轴重30吨以上铁路重载运输成套装备和既有基础设施改造及强化技术,为我国既有铁路扩能提供技术和装备支撑.钢轨焊接接头的强化属于该项目研究内容之一.目前我国重载铁路钢轨工地焊接方式为气压焊和铝热焊,随运量及轴重的不断增加,工地焊接接头伤损日趋严重,焊接接头平直度较差,接头低塌最大达1mm以上,且工地焊接接头的折断率较高,严重影响了重载列车的安全运营.据此,对特定轨种的75kg/m钢轨采用闪光接触焊技术进行工地焊接技术的研究,探讨取代现行的气压焊和铝热焊技术可行性.
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