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六十年代中期以来安装了大量(聚四氟乙烯、合成橡胶和特殊钢)的支座,越来越多地被使用,但最初评定聚四氟乙烯滑动摩擦值试验,忽略了摩擦值随着桥梁运营次数增加而增大的因素。从设计观点看,采用聚四氟乙烯支座,其滑动摩阻系数应具有充分的安全系数。
聚四氟乙烯支座滑动摩擦值的安全系数
【摘 要】
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六十年代中期以来安装了大量(聚四氟乙烯、合成橡胶和特殊钢)的支座,越来越多地被使用,但最初评定聚四氟乙烯滑动摩擦值试验,忽略了摩擦值随着桥梁运营次数增加而增大的因素
【机 构】
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上海市市政研究所
【出 处】
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华东公路
【发表日期】
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1992年3期
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