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摘 要：在大数据时代的背景下，我国的船舶机舱设备维修技术在不断发展和进步。在船舶实际的运行过程中，船舶机舱设备维修技术直接影响着船舶运行的稳定性。所以这就要求相关的维修人员要对船舶机舱设备进行定期的检查和维修，从而为船舶的正常运行做出保障。
关键词：船舶机舱;设备维修技术;措施研究
在实际的船舶运行的过程中，如果船舶机舱设备出现了一定的故障，那么就会给人们的安全带来一定的威胁，所以相关人员必须要对船舶机舱设备的性能提出更高的要求，相关的设备管理人员要做好相关的措施，不断加强自身的维修技术，这样才能够保障船舶的稳定和安全的运行。
一、船舶机舱设备维修技术在船舶运行过程中的重要性
船舶在实际的运行过程中，它的设备会因为受到外界因素的影响，而变得老化。这在一定程度上不仅影响了船舶运行的稳定性，还给船舶在运行的过程中带来了一定的安全隐患。因此，为了避免船舶设备对船舶运行过程中稳定性与安全性的影响，相关的工作人员就要加强对船舶机舱设备的日常维护以及维修[1]。
由于船舶机舱设备是船舶稳定运行的重要依据和前提，机舱的设备还是机舱正常运行的保障，所以如果设备遇到故障的时候，工作人员不对它进行及时地解决和处理，那么就会给船舶的运行带来很大的影响，会在一定程度上增加船舶事故的几率。因此，在这样的背景和前提，相关的技术人员一定要对船舶的机舱设备进行定期的检查和维修，从而确保船舶机舱设备的稳定运行。
二、船舶机舱设备运行过程中所存在的问题
（一）拷贝林等部件的拉拔问题
正常情况下，轮船离心泵的泵轴和拷贝林都是以过盈配合的方式进行安装的。这样的安装方式，就会使工作人员在维修离心泵的过程中，必须将拷贝林进行拆卸，但是在拆卸的过程中，经常会因为受力不均匀影响到拷贝林拆卸效率，从而浪费了一定的人力和资力。同时，由于工作人员在维修离心泵的过程中，还会使用一些高温高压的电焊设备，这不仅会在一定程度上大大地影响到拷贝林的稳定性和安全性，还会引起拷贝林变形，从而船舶运行的安全性带来了一定的隐患。
（二）排气道的清洁问题
在船舶的运行的过程中排气道的清洁问题也是影响船舶稳定运行的设备之一。在一般情况下，船舶的主机排气阀工作4000到6000h左右就需要进行周期性的检查的更换。这是由于主机排气道在长期的使用过程会存在着大量的烟灰，这在一定程度上降低了排气阀的冷却的效果以及密封件等设备的温度[2]。同时，一般情况下，这些部位的积炭和烟灰都是有轮机人员使用纱布和铲刀等工具进行清理的，在整个清理的过程是会花费大量的时间和精力，这在一定程度上给工作人员们增加了工作量。此外，在用这些工具清洁排气道的过程中，刮铲等工具还可能会损坏管道的表面，从而造成了一定的经济损失。
三、加强船舶机舱设备维修技术的措施
（一）加强对排气道等设备烟尘的清洁
在实际的排气道清洁的过程中，要有规律的对其进行清洁，采用正确以及先进的手段对其进行清洁。然而，在实际的过程中工作人们还是用机械式的清灰方法对其进行清洁，这不仅会在一定程度对设备造成一定的损害，还对工作人员的身体健康造成了一定的威胁。
所以，在这个清灰的过程中，工作人员要利用不同的技术进行清洁，借用清水进行清灰就可以有效地避免上述的缺点。同时，在利用清水清灰的过程中，工作人员可以在水里加一些清洁剂，从而提高清洁的效率。由于在利用清水清灰的过程中，清除阀门的全过程速度快，所以它不会对周围的环境造成过多的污染。此外，在利用清水进行清灰的过程中，特别需要注意的是，清水清灰会在一些表面留下水体，这就会在一定程度上造成排气道等设备生锈的可能，所以工作人员在清洁完设备后可以将机油喷洒在设备的表面。
（二）利用“热胀冷缩”的原理安装轴承
在安装轴承的时候，工作人员可以根据设备的具体特点利用“热胀冷缩”的原理对其进行安装。在安装前，要将轴承在温度-20℃左右的冰库中冷冻一定时间，然后在准备一个铁质的容器，在里面放上机油，机油的温度大约在100到120℃，然后把连杆在机油中静置一定时间。最后在根据“热胀冷缩”的原理对其进行連接和安装，这样就不能造成二者的损伤了。同时，在整个安装的过程中，需要注意的是在机油和冷库中静置两者的时间要进行准确的控制，特别是温度一定要进行严格的控制，如果冰库中的温度达到了-20℃，就需要将其控制在12小时，这样才能保障安装时候的稳定性，从而为船舶的稳定运行提供一定的保障[2]。
（三）制作拉拨工具
在实际的船舶机舱设备维修的过程中，拷贝林的难拆卸问题一直是维修过程中的难题。所以在这维修的过程中，工作人员可以不断地提高自身的维修技术，可以自行制作拉拔简易工具，然后对具体的拷贝林拆卸问题进行操作，让其能进行更好地运行。制作拉拨工具不仅能很好地解决拷贝林的难拆卸问题，而且又避免了拷贝林设备的安全与损伤问题，减少了不必要的经济损失。
此外，在实际的拷贝林拆卸的过程中，工作人员可以利用槽型钢，在槽型钢的两侧开一定数量的孔，然后在槽型钢梁上加设扶手，制作这么一个简易的工具对拷贝林进行拆卸。因此，在这样的背景下，相关的工作人员要想解决拷贝林的难拆卸问题，就要不断地加强自身的维修技术，利用自身的专业技术制作拉拨工具，从而为船舶机舱设备的维修做出一定的保障。
结束语
综上所述，在科技不断发展的背景下，我国要不断加强船舶机舱设备维修技术，不断地提高工作人员自身的维修能力和水平，对于船舶机舱设备运行过程中所出现的问题，要找出有效的措施进行合理的解决，从而为船舶机舱设备的稳定和安全的运行提供一定的保障。
参考文献
[1]梁宇.浅议船舶机舱设备维修与保养的新思路[J].山东工业技术，2017（7）：258-258.
[2]袁同军.船舶机舱设备维修保养经验探究[J].设备管理与维修，2018（10）.156-157
[3]李伟峰，王磊.船舶机械设备的常见故障及状态监测与诊断技术研究[J].自动化与仪器仪表，2018（6）.123-124
（作者单位：青岛港湾职业技术学院）
关键词：船舶机舱;设备维修技术;措施研究
在实际的船舶运行的过程中，如果船舶机舱设备出现了一定的故障，那么就会给人们的安全带来一定的威胁，所以相关人员必须要对船舶机舱设备的性能提出更高的要求，相关的设备管理人员要做好相关的措施，不断加强自身的维修技术，这样才能够保障船舶的稳定和安全的运行。
一、船舶机舱设备维修技术在船舶运行过程中的重要性
船舶在实际的运行过程中，它的设备会因为受到外界因素的影响，而变得老化。这在一定程度上不仅影响了船舶运行的稳定性，还给船舶在运行的过程中带来了一定的安全隐患。因此，为了避免船舶设备对船舶运行过程中稳定性与安全性的影响，相关的工作人员就要加强对船舶机舱设备的日常维护以及维修[1]。
由于船舶机舱设备是船舶稳定运行的重要依据和前提，机舱的设备还是机舱正常运行的保障，所以如果设备遇到故障的时候，工作人员不对它进行及时地解决和处理，那么就会给船舶的运行带来很大的影响，会在一定程度上增加船舶事故的几率。因此，在这样的背景和前提，相关的技术人员一定要对船舶的机舱设备进行定期的检查和维修，从而确保船舶机舱设备的稳定运行。
二、船舶机舱设备运行过程中所存在的问题
（一）拷贝林等部件的拉拔问题
正常情况下，轮船离心泵的泵轴和拷贝林都是以过盈配合的方式进行安装的。这样的安装方式，就会使工作人员在维修离心泵的过程中，必须将拷贝林进行拆卸，但是在拆卸的过程中，经常会因为受力不均匀影响到拷贝林拆卸效率，从而浪费了一定的人力和资力。同时，由于工作人员在维修离心泵的过程中，还会使用一些高温高压的电焊设备，这不仅会在一定程度上大大地影响到拷贝林的稳定性和安全性，还会引起拷贝林变形，从而船舶运行的安全性带来了一定的隐患。
（二）排气道的清洁问题
在船舶的运行的过程中排气道的清洁问题也是影响船舶稳定运行的设备之一。在一般情况下，船舶的主机排气阀工作4000到6000h左右就需要进行周期性的检查的更换。这是由于主机排气道在长期的使用过程会存在着大量的烟灰，这在一定程度上降低了排气阀的冷却的效果以及密封件等设备的温度[2]。同时，一般情况下，这些部位的积炭和烟灰都是有轮机人员使用纱布和铲刀等工具进行清理的，在整个清理的过程是会花费大量的时间和精力，这在一定程度上给工作人员们增加了工作量。此外，在用这些工具清洁排气道的过程中，刮铲等工具还可能会损坏管道的表面，从而造成了一定的经济损失。
三、加强船舶机舱设备维修技术的措施
（一）加强对排气道等设备烟尘的清洁
在实际的排气道清洁的过程中，要有规律的对其进行清洁，采用正确以及先进的手段对其进行清洁。然而，在实际的过程中工作人们还是用机械式的清灰方法对其进行清洁，这不仅会在一定程度对设备造成一定的损害，还对工作人员的身体健康造成了一定的威胁。
所以，在这个清灰的过程中，工作人员要利用不同的技术进行清洁，借用清水进行清灰就可以有效地避免上述的缺点。同时，在利用清水清灰的过程中，工作人员可以在水里加一些清洁剂，从而提高清洁的效率。由于在利用清水清灰的过程中，清除阀门的全过程速度快，所以它不会对周围的环境造成过多的污染。此外，在利用清水进行清灰的过程中，特别需要注意的是，清水清灰会在一些表面留下水体，这就会在一定程度上造成排气道等设备生锈的可能，所以工作人员在清洁完设备后可以将机油喷洒在设备的表面。
（二）利用“热胀冷缩”的原理安装轴承
在安装轴承的时候，工作人员可以根据设备的具体特点利用“热胀冷缩”的原理对其进行安装。在安装前，要将轴承在温度-20℃左右的冰库中冷冻一定时间，然后在准备一个铁质的容器，在里面放上机油，机油的温度大约在100到120℃，然后把连杆在机油中静置一定时间。最后在根据“热胀冷缩”的原理对其进行連接和安装，这样就不能造成二者的损伤了。同时，在整个安装的过程中，需要注意的是在机油和冷库中静置两者的时间要进行准确的控制，特别是温度一定要进行严格的控制，如果冰库中的温度达到了-20℃，就需要将其控制在12小时，这样才能保障安装时候的稳定性，从而为船舶的稳定运行提供一定的保障[2]。
（三）制作拉拨工具
在实际的船舶机舱设备维修的过程中，拷贝林的难拆卸问题一直是维修过程中的难题。所以在这维修的过程中，工作人员可以不断地提高自身的维修技术，可以自行制作拉拔简易工具，然后对具体的拷贝林拆卸问题进行操作，让其能进行更好地运行。制作拉拨工具不仅能很好地解决拷贝林的难拆卸问题，而且又避免了拷贝林设备的安全与损伤问题，减少了不必要的经济损失。
此外，在实际的拷贝林拆卸的过程中，工作人员可以利用槽型钢，在槽型钢的两侧开一定数量的孔，然后在槽型钢梁上加设扶手，制作这么一个简易的工具对拷贝林进行拆卸。因此，在这样的背景下，相关的工作人员要想解决拷贝林的难拆卸问题，就要不断地加强自身的维修技术，利用自身的专业技术制作拉拨工具，从而为船舶机舱设备的维修做出一定的保障。
结束语
综上所述，在科技不断发展的背景下，我国要不断加强船舶机舱设备维修技术，不断地提高工作人员自身的维修能力和水平，对于船舶机舱设备运行过程中所出现的问题，要找出有效的措施进行合理的解决，从而为船舶机舱设备的稳定和安全的运行提供一定的保障。
参考文献
[1]梁宇.浅议船舶机舱设备维修与保养的新思路[J].山东工业技术，2017（7）：258-258.
[2]袁同军.船舶机舱设备维修保养经验探究[J].设备管理与维修，2018（10）.156-157
[3]李伟峰，王磊.船舶机械设备的常见故障及状态监测与诊断技术研究[J].自动化与仪器仪表，2018（6）.123-124
（作者单位：青岛港湾职业技术学院）