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研究沥青混合料吸放热规律,对降低沥青路面温度提高抗车辙能力具有重要的战略意义.文中通过对现有3种类型、5种结构沥青路面吸放热规律进行研究,结果显示,不同类型路面结构吸放热特性存在差异：悬浮密实型结构绝热升温高;骨架空隙型吸、放热速度高;骨架密实型总储热量大.
不同结构类型沥青路面的吸放热特性研究
【摘 要】
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研究沥青混合料吸放热规律,对降低沥青路面温度提高抗车辙能力具有重要的战略意义.文中通过对现有3种类型、5种结构沥青路面吸放热规律进行研究,结果显示,不同类型路面结构吸
【机 构】
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长安大学材料科学与工程学院,长安大学公路学院
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【发表日期】
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2012年2期
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