【摘 要】
：
针对高速道岔尖轨断轨监测问题,开展基于弹性波传播的高速道岔尖轨断轨识别研究.采用显式有限元方法建立高速道岔弹性波传播特性分析模型,模型中考虑尖轨与基本轨密贴状态、
【机 构】
：
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,西南交通大学土木工程学院,北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
【基金项目】
：
国家自然科学基金资助项目(U1734207,51978586),中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682018CX01)
论文部分内容阅读
针对高速道岔尖轨断轨监测问题,开展基于弹性波传播的高速道岔尖轨断轨识别研究.采用显式有限元方法建立高速道岔弹性波传播特性分析模型,模型中考虑尖轨与基本轨密贴状态、滑床台板支承等约束条件,结合试验对该模型进行验证.研究不同激励频率、尖轨断轨位置及密贴状态等因素对高速道岔尖轨弹性波传播特性的影响.研究表明:在健康尖轨中,2 kHz和4 kHz弹性波能量集中,传播信号基本不受基本轨和滑床台等约束条件的影响;在断轨识别中,通过滑床台传播的信号衰减倍数大于10~9,通过尖/基轨密贴传播的信号对各个频率弹性波的断轨识
其他文献
选用石英砂、高岭土及两者的混合物模拟悬沙矿物,利用温盐深剖面仪CTD75M测定不同初始盐度和悬沙浓度下的水体盐度.试验结果表明,测量盐度随初始盐度的减小、悬沙浓度的增大以及矿物组分密度的减小而减小.运用有效介质渗透模型和Maxwell电导率模型分析含沙盐水的电导率;试验数据与电导率理论公式拟合良好,显示悬沙所占体积是影响相对电导率的主要因素.对已有文献的试验数据进行分析,结果表明:基于悬沙浓度的经
随着移动通信的发展，移动通信业务量的增长与有限的频谱资源的矛盾日益突出。近年来，智能天线作为提高频谱有效利用率的一种技术受到了广泛关注。波达方向（DOA）估计是智能天线研
为了研究缠绕管内流体的压降规律、建立具有较宽适用范围的压降预测模型,以水为介质,采用U型压差计测量缠绕管内流体进、出口的压降,实验考察缠绕直径、缠绕角度、管径等缠绕
5月27日，苏州市委市政府召开全市加强社会建设、创新社会管理工作会议。省委常委、市委书记蒋宏坤要求全市各级始终坚持群众观念、群众立场、群众路线，
基于3个华南海滩案例分析结果,采用Boussinesq相位解析水动力数值模型,模拟裂流环流,检验裂流对多沟槽浅滩沙坝和不同浪高、浪向的敏感性,计算、分析时均流速、涡量和水位的
为了改善再生混凝土的高温性能,通过玄武岩纤维及纳米氧化硅对再生混凝土进行改良.借助高温加热及抗压试验,测试25、200、400及600℃下改性再生混凝土的质量损失及抗压强度变
为了研究低温环境下钢桥焊接细节的疲劳行为和性能,以典型的十字形非传力角焊缝接头为对象,开展室温和-60℃下的高周常幅疲劳试验;基于三维裂纹扩展数值模拟,分析低温对该焊
在空气静止、气压为12 kPa(对应超声速风洞试验段的气压)条件下,研究射频放电等离子体的光谱特性;在马赫数为2的超声速来流中,研究射频放电等离子体激励对激波/边界层干扰非
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技
实时城市配送决策高度依赖于环境的变化,须及时处理配送系统中由各种动态事件带来的需求和环境变化.综合考虑新请求逐渐出现、旧请求修改或取消、交通拥堵状况和车辆抛锚4种