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随着我国城市化进程趋向大城市化与城市郊区化发展,城市跨度逐渐增大。城市高架快速路作为城市道路路网的重要组成部分,是城市道路路网的“大动脉”。针对目前我国大都将出口匝道落地点距离交叉口较近的位置,本文建立路段型出口匝道建设模型,并对模型长度指标进行研究。
基于安全换道理论高架出口匝道地面附加车道长度研究
【摘 要】
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随着我国城市化进程趋向大城市化与城市郊区化发展,城市跨度逐渐增大。城市高架快速路作为城市道路路网的重要组成部分,是城市道路路网的“大动脉”。针对目前我国大都将出口
【机 构】
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济南市市政工程设计研究院（集团）有限责任公司道桥院二所
【出 处】
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中华建设
【发表日期】
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2019年26期
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