【摘 要】
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车速是道路安全运营管理控制的核心,当前国内限速方法普遍采用设计车速限制法和85%分位车速限制法,这些方法不能有效地和高速公路联网控制系统相结合,具有一定的局限性。本文
【机 构】
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中国公路工程咨询集团有限公司中咨华科交通建设技术有限公司,
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车速是道路安全运营管理控制的核心,当前国内限速方法普遍采用设计车速限制法和85%分位车速限制法,这些方法不能有效地和高速公路联网控制系统相结合,具有一定的局限性。本文建立了安全车速管理控制模型,采用了串行并行混合控制技术,其算法高效、直观、切合实际,能够让车速安全管理和高速公路联网控制系统紧密结合,为有效解决安全与效率的矛盾提供了一点思路。
Speed control is the core of road safety operation and management. Currently, the speed limit method and 85% speed limit method are widely used in domestic speed limit methods. These methods can not be effectively combined with the expressway networked control system, which has some limitations. This paper established a safe speed management control model, using serial parallel hybrid control technology, the algorithm is efficient, intuitive and realistic, can speed control and highway networked control system closely integrated in order to effectively solve the contradiction between safety and efficiency A little thought.
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