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液-固二相流体润滑是近年来发展起来的一种新型的润滑理论，它可以为实际工程提供更为准确的指导。文章介绍了液-固二相流体润滑的学科基础，回顾了液-固二相流体润滑的研究进展，并重点介绍了粘度模型、入口颗粒运动形态分析模型、连续理论模型、颗粒产生的摩擦力（PIF）模型，讨论了液-固二相流体润滑进一步发展所存在的问题。