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“2011年有可能是负增长年，尤其第一季度。”如乘联会秘书长饶达先生所言，奇瑞和比亚迪开始反思和调整。他们不再把追求销量放在企业战略第一位，而是强调汽车销量有质量增长，以及产品结构的调整。不过一直坚持稳健发展的江淮汽车和长城汽车还是把2011年的销量目标增长提高到50％以上。虽然主要自主品牌对市场的理解有差别，