摘要： 众所周知，信号是一种命令，对轨道交通而言，考虑到车辆行驶的特殊性，广泛使用的是手信号，而这种信号是一种特殊的信号，体现在手信号是一种无声的命令。本文主要针对在轨道交通车辆行驶过程中最常见的列车运行手信号进行分析与演示，例如：停车信号、引导信号、发车等信号，让轨道交通专业的学生能够熟练掌握基本手信号的基本操作规范，在突发情况下的应急处理方案，提高学生实际操作能力，为以后的就业打下基础。
　　关键词： 轨道交通;行车信号;引导信号
　　手信号的基本概念
　　信号在日常生活中随处可见，比如，马路上的红、绿、黄色灯光，就是一种交通信号，我们平时的语言交流也是一种信号。信号的作用主要是来进行一些命令的传输，为了确保安全，信号的传递是否准确将直接威胁到列车运行的安全性。通常对于信号而言，一般分为两类，一类称之为有声的信号，比如语言的交流、音乐等，另一类称之为无声的信号，比如红、绿、黄等交通信号。对于城市轨道交通车辆而言，使用的主要是手信号。
　　运行手信号的分类
　　轨道交通手信号主要是采用信号旗和信号灯来显示相应的信号，其中信号旗采用的是红旗、黄旗和绿旗，如图2–1所示。
　　信号灯的颜色主要有红色、黄色、绿色和白色，如图2–2所示。
　　对于轨道交通车辆而言，轨道交通列车运行手信号主要分为以下八大类：
　　停车信号：列车行在驶过程中或者列车已经到站的情况下，看到停车信号，列车需要停在站台，或者停在规定的区域。
　　紧急停车信号：在列车出现重大事故或者一些紧急情况下需要立刻停车的信号。
　　发车信号：当列车检查無误之后，或者已经按照规定需要发车的信号。
　　引导信号：这个信号主要是由对扳道员或者巡视员发出的手信号，使列车按照要求进入车站或车厂，一般国际标准为，当看到引导信号的时候，列车需要以不超过20km/h的速度行驶，并且随时准备停车。
　　好了信号：该信号主要针对进路开通、相应的操作已经完成的时候。
　　徒手信号：该信号主要是针对操作人员手头上没有任何可以显示相应信号的时候，在遇到检查工作、列车救援、发生紧急情况的时候，采用双手或者单臂进行操作的信号，主要是紧急停车手信号和好了信号。
　　减速信号：要求列车降低速度行驶的信号。
　　通过信号：允许列车由车站通过信号。
　　手信号的原则与演示
　　手信号的使用原则
　　城市轨道交通列车运行，运行时间分为昼间和夜间。不同的运行时间区域所操作的手信号有所不同，运行原则如下：
　　对于地面车站以及车辆段等露天车场：昼间使用信号旗，夜间使用信号灯;
　　对于地下车站：一律用信号灯，按夜间方式办理;
　　用旗的标准姿势：左手持红旗，右手持绿旗（显示引导信号时左手持红旗，右手持黄旗）;
　　昼间（夜间）停车信号、紧急停车信号、发车信号、引导信号、好了信号显示：能够根据要求正确的显示昼间（夜间）手信号。
　　运行手信号的演示
　　停车信号：昼间——左手持红旗处于水平状态，右手持绿旗处于竖直状态;夜间——用红色灯光，当无红色灯光时，用白色灯光上、下急剧摇动。
　　紧急停车信号：昼间——右手持绿旗处于竖直状态，左手持红旗下压数次，当没有红旗的时候，采用徒手信号显示，两臂高举头上向两侧急剧摇动。夜间——红色灯光下压数次，无红色灯光时，用白色灯上下急剧摇动。
　　夜间——右手持信号灯，开启红色灯光，并向下压数次。当没有红色灯光时，采用白色灯光上下急剧摇动。
　　发车信号：昼间——左手持红旗处于竖直状态，右手持绿旗，展开的绿旗上弧线向列车方面作圆形转动。夜间——绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动。
　　引导信号：昼间——左手持红旗处于竖直状态，右手持黄旗并展开信号旗高举头上左右摇动。夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。
　　好了信号：昼间——用右手持拢起信号旗上弧线向列车方向作圆形转动。夜间——白色灯光上弧线向列车方向作圆形转动。
　　总结
　　通过以上分析可知，全部列车必须严格按照手信号的显示进行行车作业。手信号的操复杂并且多样，需要不断的演练，达到熟练的地步。
　　参考文献
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