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一、前言。摩托车车架是摩托车的主要承载部件，其强度和疲劳寿命对摩托车整车来说至关重要。传统的设计方法，一般是先进行结构功能设计，再试制样机，然后进行样机的静强度试验、模态试验和动态响应试验，检验车架的静动态特性。如不能达到设计要求，需重新设计、试制样机和试验，如此循环往复，这一过程周期长，需要耗费大量的人力、物力和财力。随着计算机技术的发展，有限元分析技术逐渐应用于设计过程中。