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随着改革开放的不断深化,市场经济全面发展,汽车市场与汽车后市场成为社会劳动就业的一大亮点,占据着社会就业的极大比例,推动了汽车职业教育、职业技术培训的广泛展开,汽车专业成为技工学校、职业教育院校和技术培训所普遍看好的专业项目。
一、汽车专业发展趋势
经过多年的发展,汽车专业由原来的汽车驾驶、汽车维修等单纯类型,演变为汽车技术与维修、汽车运用与维修、汽车维修与驾驶、汽车电工电子技术、汽车电工与驾驶、汽车钣焊装饰、汽车美容、汽车营销、交通物流管理等新型专业、复合型专业。与汽车专业技术培训相结合、类型繁多的专业设置与教学方式使汽车驾驶已成为简单的操作技能,基本上退出了技工学校和职业教育课堂。
市场机制不完善,缺乏统一认识、管理,造成专业设置不规范,各教学单位依据市场导向、自身情况,借鉴其他同类学校专业设置情况开设,因而专业设置随意性大,名称和种类繁多,教学内容不切合实际需求,缺少条理,缺少规范的教学大纲,适当的教材和教学内容,造成教学秩序混乱,引发了不少问题。培养的学生,技术水平参差不齐,就业过程中产生了不少问题。统一专业,确定适应实际需求的专业目录,统一教学大纲,规范教材和教学内容是技工学校汽车专业教学势在必行的趋势。
二、目前教材及教学情况
1.教材内容上存在的问题
(1)教材不统一。技工学校属各地区劳动部门管理,部分学校采用中国劳动出版社出版的汽车专业教材,但有的采用交通出版社统编教材或其他版本的教材,教材内容、难易程度不同、举例不统一,选择的车型乱,与目前汽车市场对汽车专业人才的技术要求有一定差距,不利于教学质量的提高和统一规范的教学评价、考评工作进行。
(2)教材车型代表性差。目前汽车种类多、型号繁杂,数量庞大,虽整体结构相似,但具体结构上有一定的差异。教学过程中应以有代表性的车辆类型为主,做到针对性强,便利于教学。例如以桑塔纳、别克、本田等为主要车种,附以载货汽车东风、解放等进行教学,更好地适应目前的教学需求。现用教材虽也选择了这些类型中的部分车型,但教材提供的实用维修资料、参数少,核心内容不能满足教学与考核需要。由于各技工学校、地区、教学器材等条件所限,教材选择的主要车型不易过多,使学校能够根据教学需求配备合适的教学设备和器材。另外,尽可能提供车辆比较详细的资料、数据及信息,服务教学与参考。
(3)教材内容更新慢,与市场需求差距大。教材中一些已经淘汰车辆类型、结构、总成和使用技术宜做简单的介绍或原理性分析,缩减篇幅、简化讲解。比如,汽车发动机化油器结构部分,机械控制电子燃油喷射系统等内容,已经过时的或趋于淘汰的,没必要过多的讲解和书写,一些过时的维修方法也没有必要再介绍。
(4)教材中应当增加柴油机的内容。汽车用柴油机种类多,结构复杂,特别是大型货车、客车,大都采用柴油发动机,而教材对柴油机的讲解不够详细,篇幅小,内容少。另外电控柴油发动机的知识更少,柴油共轨技术极少提及,跟不上维修市场对柴油机技术的需求,特别落后于柴油发动机轿车发展步伐。社会短期培训班有些已开始了这部分知识培训,不及时增加,将会落后于社会短期培训班教学,更难适应市场需求,造成技工教育再次落后于社会技术需求。
(5)由于目前汽车电子控制燃油发动机、制动防抱死装置(ABS)、自动变速器等部分在许多车辆上已成为标准配置,所以教材中应直接列为发动机部分或底盘部分,随传统教学内容一同进行教授;而空调、自动空调、汽车中央控制部分已成为中高档车辆普通配置结构、没必要单独分出,可随汽车电器直接教学。安全气囊(SRS)、巡航导航控制、电子控制悬架等部分内容可作为汽车电子技术的延伸内容或高级工、汽车电器专业专项教学内容。
2.教学上应当进行的改进
(1)专业教学应该注重结构、功用、精简原理,基本工作原理阐述清楚即可,无需长篇大论和过于深刻的解释、推导,应注重学生学习中对实践技能、动手能力的教授和培养,解决专业课、基础课和专业基础课的统一问题、基础课难易程度问题,提高学生学习积极性。
(2)技工学校专业教学完成后,要求参加国家职业技能鉴定,目前职业技能鉴定题目偏于陈旧,数据多,范围广,涉及内容与技工学校教材、教学内容有偏差,学生成绩偏低,对教学产生了一定影响。一些题目、数据、内容在现用教材上找不到答案。所以技工学校专业教材应与国家职业技能鉴定题库或鉴定教材尽可能统一或重新审订题库试题,适应社会鉴定、技工教育、考核使用及统一考评。
(3)技工学校以培养学生实践操作技能,劳动工作能力为目的。专业基础课方面应加强钳工技能教学,充实机械基础教学内容,强化机械基础知识学习和运用能力,更好帮助学生对专业教材中汽车结构、机械工作过程的理解和操作。
(4)汽车专业教学、教材内容应与实习、实践联系。实验、实习课题应具有可操作性,加强教学研究,确保分组实习人数,单人操作时间,理论与实践教学时间等各项分配比例协调、可操作。避免实训题目过大,过小,时间安排不合理造成不良影响。
(5)加强教学课件研发。教材的选择、编写、运用应注意现代教学手段应用,增加多媒体教学材料,随教材配有充足、丰富的教学课件,解决专业教师课件制作困难;降低理论授课中原理、结构与工作过程的讲授难度。
(6)应汽车专业教学要求和特点,许多学校进行了教学改革与研究。过去先理论后实践教学模式,教学过程完整,但学生学习理论时缺少感性认识,对结构缺乏直观,整体的认知,难以实现感性认识到理性理解的升华,效果不够理想。采用课题教学的模式,达到直观了解、理论、实践学习的统一,但汽车结构特殊性、复杂性,学生在整体认识和实际教学上存在一定的问题。为改变各种教学的局限性,一体化教学被认为是职业技能教育最有效的教学方法,实现了理论、实践真正统一。但教学投入过大,教师人数增多,必须同时配备理论和实习指导教师或采用一体化教师。一个一体化(双师型)教师又无法面对整个班级众多学生,存在指导实习困难,教学过程长,不像其他专业一体化教学理想而且教学设备重复投入。这些一直困扰着汽车专业教学过程与课程安排、实施。从教学大纲、教材,教学过程,实习过程等多方面综合考虑,合理的衔接成为教学研究的重点。此外,汽车专业受实习投入、设备、场地等因素的影响大,学校解决难度大,也是困扰教学实习的又一难题。目前一直在进行的理论教学与实习教学探讨,运行模式属课题教学与一体化教学相结合的过度方式。如能形成课题考核与学分评定相结合的综合评价体系,也能较好的反映教学效果与学习情况。
(7)职业学校技能培养分为初级、中级、高级、预备技师等不同技术级别。教学过程中各级别教学内容分配不明确。所有专业内容在各个级别中全面教授。高级别培训学员感觉教学内容重复,没有新意。教学过程应以培养学生动手能力为主,抓基础,重实践,合理区分不同级别应掌握的专业技术知识与操作能力,避免重复教学,根据本专业级别的具体特点合理选择教学、实习方法和内容。
最后,作为职业教育教材,教材附录部分应添加教材中涉及到的国家标准内容,参数等资料,以利于教学工作。
(作者单位:河南省郑州交通技师学院)
一、汽车专业发展趋势
经过多年的发展,汽车专业由原来的汽车驾驶、汽车维修等单纯类型,演变为汽车技术与维修、汽车运用与维修、汽车维修与驾驶、汽车电工电子技术、汽车电工与驾驶、汽车钣焊装饰、汽车美容、汽车营销、交通物流管理等新型专业、复合型专业。与汽车专业技术培训相结合、类型繁多的专业设置与教学方式使汽车驾驶已成为简单的操作技能,基本上退出了技工学校和职业教育课堂。
市场机制不完善,缺乏统一认识、管理,造成专业设置不规范,各教学单位依据市场导向、自身情况,借鉴其他同类学校专业设置情况开设,因而专业设置随意性大,名称和种类繁多,教学内容不切合实际需求,缺少条理,缺少规范的教学大纲,适当的教材和教学内容,造成教学秩序混乱,引发了不少问题。培养的学生,技术水平参差不齐,就业过程中产生了不少问题。统一专业,确定适应实际需求的专业目录,统一教学大纲,规范教材和教学内容是技工学校汽车专业教学势在必行的趋势。
二、目前教材及教学情况
1.教材内容上存在的问题
(1)教材不统一。技工学校属各地区劳动部门管理,部分学校采用中国劳动出版社出版的汽车专业教材,但有的采用交通出版社统编教材或其他版本的教材,教材内容、难易程度不同、举例不统一,选择的车型乱,与目前汽车市场对汽车专业人才的技术要求有一定差距,不利于教学质量的提高和统一规范的教学评价、考评工作进行。
(2)教材车型代表性差。目前汽车种类多、型号繁杂,数量庞大,虽整体结构相似,但具体结构上有一定的差异。教学过程中应以有代表性的车辆类型为主,做到针对性强,便利于教学。例如以桑塔纳、别克、本田等为主要车种,附以载货汽车东风、解放等进行教学,更好地适应目前的教学需求。现用教材虽也选择了这些类型中的部分车型,但教材提供的实用维修资料、参数少,核心内容不能满足教学与考核需要。由于各技工学校、地区、教学器材等条件所限,教材选择的主要车型不易过多,使学校能够根据教学需求配备合适的教学设备和器材。另外,尽可能提供车辆比较详细的资料、数据及信息,服务教学与参考。
(3)教材内容更新慢,与市场需求差距大。教材中一些已经淘汰车辆类型、结构、总成和使用技术宜做简单的介绍或原理性分析,缩减篇幅、简化讲解。比如,汽车发动机化油器结构部分,机械控制电子燃油喷射系统等内容,已经过时的或趋于淘汰的,没必要过多的讲解和书写,一些过时的维修方法也没有必要再介绍。
(4)教材中应当增加柴油机的内容。汽车用柴油机种类多,结构复杂,特别是大型货车、客车,大都采用柴油发动机,而教材对柴油机的讲解不够详细,篇幅小,内容少。另外电控柴油发动机的知识更少,柴油共轨技术极少提及,跟不上维修市场对柴油机技术的需求,特别落后于柴油发动机轿车发展步伐。社会短期培训班有些已开始了这部分知识培训,不及时增加,将会落后于社会短期培训班教学,更难适应市场需求,造成技工教育再次落后于社会技术需求。
(5)由于目前汽车电子控制燃油发动机、制动防抱死装置(ABS)、自动变速器等部分在许多车辆上已成为标准配置,所以教材中应直接列为发动机部分或底盘部分,随传统教学内容一同进行教授;而空调、自动空调、汽车中央控制部分已成为中高档车辆普通配置结构、没必要单独分出,可随汽车电器直接教学。安全气囊(SRS)、巡航导航控制、电子控制悬架等部分内容可作为汽车电子技术的延伸内容或高级工、汽车电器专业专项教学内容。
2.教学上应当进行的改进
(1)专业教学应该注重结构、功用、精简原理,基本工作原理阐述清楚即可,无需长篇大论和过于深刻的解释、推导,应注重学生学习中对实践技能、动手能力的教授和培养,解决专业课、基础课和专业基础课的统一问题、基础课难易程度问题,提高学生学习积极性。
(2)技工学校专业教学完成后,要求参加国家职业技能鉴定,目前职业技能鉴定题目偏于陈旧,数据多,范围广,涉及内容与技工学校教材、教学内容有偏差,学生成绩偏低,对教学产生了一定影响。一些题目、数据、内容在现用教材上找不到答案。所以技工学校专业教材应与国家职业技能鉴定题库或鉴定教材尽可能统一或重新审订题库试题,适应社会鉴定、技工教育、考核使用及统一考评。
(3)技工学校以培养学生实践操作技能,劳动工作能力为目的。专业基础课方面应加强钳工技能教学,充实机械基础教学内容,强化机械基础知识学习和运用能力,更好帮助学生对专业教材中汽车结构、机械工作过程的理解和操作。
(4)汽车专业教学、教材内容应与实习、实践联系。实验、实习课题应具有可操作性,加强教学研究,确保分组实习人数,单人操作时间,理论与实践教学时间等各项分配比例协调、可操作。避免实训题目过大,过小,时间安排不合理造成不良影响。
(5)加强教学课件研发。教材的选择、编写、运用应注意现代教学手段应用,增加多媒体教学材料,随教材配有充足、丰富的教学课件,解决专业教师课件制作困难;降低理论授课中原理、结构与工作过程的讲授难度。
(6)应汽车专业教学要求和特点,许多学校进行了教学改革与研究。过去先理论后实践教学模式,教学过程完整,但学生学习理论时缺少感性认识,对结构缺乏直观,整体的认知,难以实现感性认识到理性理解的升华,效果不够理想。采用课题教学的模式,达到直观了解、理论、实践学习的统一,但汽车结构特殊性、复杂性,学生在整体认识和实际教学上存在一定的问题。为改变各种教学的局限性,一体化教学被认为是职业技能教育最有效的教学方法,实现了理论、实践真正统一。但教学投入过大,教师人数增多,必须同时配备理论和实习指导教师或采用一体化教师。一个一体化(双师型)教师又无法面对整个班级众多学生,存在指导实习困难,教学过程长,不像其他专业一体化教学理想而且教学设备重复投入。这些一直困扰着汽车专业教学过程与课程安排、实施。从教学大纲、教材,教学过程,实习过程等多方面综合考虑,合理的衔接成为教学研究的重点。此外,汽车专业受实习投入、设备、场地等因素的影响大,学校解决难度大,也是困扰教学实习的又一难题。目前一直在进行的理论教学与实习教学探讨,运行模式属课题教学与一体化教学相结合的过度方式。如能形成课题考核与学分评定相结合的综合评价体系,也能较好的反映教学效果与学习情况。
(7)职业学校技能培养分为初级、中级、高级、预备技师等不同技术级别。教学过程中各级别教学内容分配不明确。所有专业内容在各个级别中全面教授。高级别培训学员感觉教学内容重复,没有新意。教学过程应以培养学生动手能力为主,抓基础,重实践,合理区分不同级别应掌握的专业技术知识与操作能力,避免重复教学,根据本专业级别的具体特点合理选择教学、实习方法和内容。
最后,作为职业教育教材,教材附录部分应添加教材中涉及到的国家标准内容,参数等资料,以利于教学工作。
(作者单位:河南省郑州交通技师学院)