【摘 要】
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以某型高能密度离合器为研究对象,对离合器接合过程的动力学特性进行分析研究,建立了离合器接合过程的动力学模型。利用ADAMS软件建立了高能密度离合器的仿真模型,研究接合过
【机 构】
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中南大学高性能复杂制造国家重点实验室
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以某型高能密度离合器为研究对象,对离合器接合过程的动力学特性进行分析研究,建立了离合器接合过程的动力学模型。利用ADAMS软件建立了高能密度离合器的仿真模型,研究接合过程中接合面动摩擦系数、驱动力矩、阻力矩以及接触面正压力对接合时间以及接合主从动盘角速度的影响规律,分析接触面特征点面压的变化规律。研究结果表明:接合时间与接触面正压力以及动摩擦系数成反比,驱动力矩和阻力矩决定接合最终的角速度;压力在对偶钢片和摩擦片接触面上的分布受时间和位置双重因素的影响,提取4个互成90°的特征点,分析其压力随时
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