青岛的人杰地灵，带给这座城市很多惊喜与自豪，同时回报世界更多的精彩与感动。南车青岛四方股份在这片热土上，风雨兼程地走过了110个年头，伴随着青岛这座城市的成长与崛起，城市的发展又给南车青岛四方股份这个古老的品牌企业不断注入新血液、新动力，激励着一代代四方人奋发图强，勇攀高峰。
　　
　　韬光养晦
　　
　　时光倒回110年前，占领青岛的德国人在修建胶济铁路的同时，开始兴建胶济铁路四方工厂，南车青岛四方股份开始了一段崛起的“峥嵘岁月”。作为与青岛同步成长的企业，四方工厂成为青岛沧桑岁月的一个缩影，1914年侵占青岛的日本占有四方工厂，1923年北洋政府接管工厂，1938年日本再次占领四方工厂，1945年国民政府接管四方工厂。在纷乱的岁月，四方工厂几易其主，默默承担着不同历史时期的发展重任，从事铁路机车、客车及货车的修理和组装，在学习与探索中积蓄力量，静待光明到来之时的一鸣惊人。
　　身为青岛本土企业的“领头羊”，面对德国、日本等侵略者和北洋政府、国民政府不同时期的统治和压迫，四方人团结一心，不屈不挠，掀起了轰轰烈烈的工人运动，组织了“圣诞会”，举行了多次罢工斗争，带动并深刻影响着青岛市的工人运动。1925年，中共四方工厂支部成立，使四方成为中共青岛党组织的创建地。解放前，四方人反侵略反压迫的工人运动和顽强的斗争精神，已载入青岛工运的史册，并在中国铁路工运史上留下了辉煌的一页。
　　
　　获得新生
　　
　　新中国成立后，四方工厂久已积聚的力量在这一刻进发，续写成长新篇章。当家做主人的四方人满怀报效祖国的赤诚之心开始了艰苦的创业，1952年7月，四方工厂自力更生，奋发图强，自行研制出新中国第一台蒸汽机车(命名为“八一”号)，结束了中国人不能制造火车的历史。在此后的几年内，工厂又连续创造出第一批铁路客车、第一列双层客车等中国铁路工业一个又一个“第一”，并形成了机客车的批量生产，为铁路工业和新中国社会主义建设做出了巨大贡献，四方工厂被誉为“新中国机车车辆的摇篮”。1954年，国家确定四方工厂为铁路客车设计主导厂。1959年，中国第一列双层客车运行在沪杭线上。在不断的跨越中，南车青岛四方股份创造了一个个奇迹。
　　风雨坎坷路，更能督促企业的成长壮大。迈入上世纪60年代，伴随新中国成长的风雨历程，四方工厂克服重重困难，顶住压力，广泛开展群众性质量攻关活动，坚持发展生产和产品开发并举，成功研制出中国首台液力传动内燃机车并实现批量生产，由此实现了中国机车牵引动力由蒸汽向内燃的历史变革。70年代，四方工厂生产的机、客车开始大批量出口。十年间，先后向坦赞铁路、越南、阿尔巴尼亚、巴基斯坦等国家出口机车，奠定了四方工厂成为中国机客车出口基地的地位。
　　
　　领跑“铁路大提速”
　　
　　改革开放给四方工厂带来了生机与活力，工厂以服务铁路客运事业，实现国家机车车辆工业现代化为己任，不断加快技术改造和技术创新步伐，企业步入发展快车道。
　　1986年四方工厂抢抓机遇，投入近亿元，在青岛棘洪滩开始了客车系统扩建工程，这是四方工厂建国以来最大规模的一次技术改造，并实现了“两年建成并达到试生产”的目标，创造了铁路工业建厂史上的奇迹，为四方工厂未来的发展奠定了坚实的基础。与此同时，四方工厂不断加快技术创新步伐，研发制造了国内具有代表性的一大批新产品。1998年四方工厂研制出中国第一列单层液力传动动车组、第一台交流传动内燃机车和双层健康快车，树立了良好的产品和企业形象。客车转向架的产品设计水平和实物质量在同行业中继续保持领先优势。从1997年铁路第一次大提速开始，工厂就成为铁路提速的主力军，前五次铁路大提速共研发制造了1100辆提速客车。1989年，工厂跨入全国500家最大工业企业行列；1990年，工厂晋升国家二级企业。2000年，工厂加大深化企业改革的力度，加快精干主体、剥离分立生活后勤系统和生活辅助系统的步伐，基本完成工厂的公司制改造，建立了规范的法人治理机构，不断完善激励机制、约束机制和监督机制，初步建立起现代企业制度。2001年初，根据中国南车集团公司加快集团内优势企业改制步伐，工厂启动股份制改造工作，至2002年7月，南车青岛四方棚车车辆股份有限公司注册成立。
　　跨越了一个百年，四方工厂在世纪的拐角处迎来她新的飞越……