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身价高达千万元的超级跑车会是怎样的强悍?用不着多想，只需轻轻一瞥就能让你终生难忘。作为一辆汽车，它们已经攀上了巅峰，价格不过就是一组数字，而它们永远都会像博物馆里的珠宝一样魅力四射。
20世纪90年代初，一家位于瑞典的小型工厂走上了生产顶级趣级跑车的传奇道路，那就是如今已经全球闻名的Koenigsegg。Koenigsegg品牌以其创始人Christian von Koenigsegg的名字命名，其发展宗旨只有一句话——制造世界上最快的量产汽车。在吉尼斯世界纪录中，Koenigsegg超级跑车曾创下390km／h的极速纪录，从那时起，Koenigsegg品牌便正式成为了“只为突破极限而存在的速度机器”。Koenigsegg品牌的车型数量并不多，工厂的规模也比它的竞争对手们小很多。但是，Koenigsegg品牌在设计、制造每一辆车时都一丝不苟、追求极致，这使得旗下的各款车型都无一例外地成为了经典，甚至是传奇。
2005年，Koenigsegg超级跑车第1次在中国大陆亮相，成为了当届上海国际汽车展上的耀眼明星。定位在只在极少数人打造个性化超级跑车的Koenigsegg品牌，从此瞄准了中国的超高端消费市场，以高达千万元的身价为中国的顶尖富豪带来了超一流的极速享受。
Koenigsegg Agera
Koenigsegg Agera是为了庆祝Koenigsegg品牌制造超级跑车15周年而推出的一款产品，年产量只有16～20辆左右，因此其售价超过了2200万元人民币。
相比Koenigsegg超级跑车以往的车型设计，Koenigsegg Agera显得更加夸张，以至于第1次见到它的人都难以相信这会是现实中能够买到的量产车。Koenigsegg Agera的设计风格非常极端，繁复的线条极为抢眼，近乎于完美的空气动力学套件设计则带来了更低的风阻系数。Koenigsegg Agera的头灯和尾灯都采用了亮度更高的发光二极管灯组，这也使得车身看上去更加富有冲击力。后尾翼的尺寸进一步加大，配合着全新的空气动力学扰流设计，在车速达到250km／h时可产生更强的下压力帮助稳定车身，在高速行驶中确保足够的抓地力。
Koenigsegg Agera的前后轮距都比较宽，因此具备极佳的横向稳定性，车辆在弯道中的侧倾趋势也控制得游刃有余。由于配备了全新研发的陶瓷通风孔制动盘，并且针对赛道和公路特性进行了特别优化，再加上标配的前255／35 R19、后335／30 R20米其林轮胎，于是Koenigsegg Agera拥有了无与伦比的制动性能。从100km／h的车速做紧急制动，Koenigsegg Agera仅需30.5m便可完全静止下来。
在动力方面，Koenigsegg Agera搭载了一台4.7L排量的V8涡轮增压发动机，最大输出功率669kW，而峰值扭矩则高达1100N·m，发动机转速只要达到2680r／min时就能输出1000N·m的强大扭矩。从静止加速到100km／h，Koenigsegg Agera仅需3.1s，随后继续保持加速势头，8.9s便可达到200km／h的车速，其最高车速则能够突破390km／h。
除了超凡脱俗的性能之外，Koenigsegg Agera的座舱设计同样令人过目难忘。极具科技感的内饰前卫而精致，极致超级跑车特有的魅力在这里毫无保留地展现了出来。在圆形的中控面板上，钢制的功能按钮手感绝佳，全碳纤结构的中控台则时刻挑战着驾驶者的冲刺欲望。仪表盘全部采用彩色液晶显示，驾驶员可以非常轻松地查看不同的行车信息。新型多媒体控制面板添加了最新的资讯娱乐信息显示系统，从最基本的G值显示、卫星导航，到赛道圈速计时、指南针等无所不有，增添了Koenigsegg Agera的驾驶乐趣。
Koenigsegg Trevita
Koenigsegg Trevita是一款珍稀的顶级超级跑车，它的意义不只在于超强的性能，更具备极致的收藏价值。因为，Koenigsegg Trevita仅仅生产了3辆而已。顶级超级跑车原本就因数量稀少而更加弥足珍贵，Koenigsegg Trevita屈指可数的数量则让它的实际价值大幅增长。
为了让Koenigsegg Trevita的性能表现配得上它特殊的身份。一台排量为4.8L的V8涡轮增压发动机被应用其上，748kW的最大输出功率超过了Koenigsegg Agera，而1080N·m的最大扭矩也同样令人咂舌。由于Koenigsegg Trevita的车身框架都采用了碳纤维打造，因此整备质量仅有1280kg，较低的质量再加上超强的动力，造就了Koenigsegg Trevita从静止加速到100km／h仅需2.9s的惊人成绩，0～200km／h加速也只有8.75s，极速更是超过了400km／h。
Koenigsegg Trevita拥有45:55的前后轴载荷比，因此其操控表现更加顺畅，驾驶员即便用较高的车速驶入弯道也可以轻松控制车身的稳定。除此之外，Koenigsegg Trevita与Koenigsegg Agera一样标配了前255／35 R19、后335／30 R20米其林轮胎，拥有极佳的抓地力，从100km／h的车速紧急制动，只需32m便可完全静止下来。
Koenigsegg CCX
Koenigsegg CCX拥有出众的动态性能，无论是在赛道，还是在普通公路上，它都能展现出极致的性能。与Koenigsegg Treyita和Koenigsegg Agera相比，Koenigsegg CCX的性能数据略逊一筹，因此它更加适合驾驶技术一般的用户驾驭。但是，在外形的冲击力上，Koenigsegg CCX丝毫不在下风，它同样能够轻而易举地吸引路人的目光，让驾驶者享受仰慕的眼神。同时，车内的娱乐系统同样功能强大，DVD影音功能、ipod播放器兼容功能等为用户带来了优异的多媒体乐趣。
在Koenigsegg CCX上面，一台排量为4.7L的V8涡轮增压发动机为其提供动力。592kW的最大输出功率、920N·m的最大扭矩虽然不及Koenigsegg Trevita和Koenigsegg Agera，但依然可以使Koenigsegg CCX拥有0～100km／h加速时间为3.2s的极致性能，从静止加速到200km／h也只需9.8s，足以傲视群雄。考虑到Koenigsegg CCX的整备质量只有1280kg，其最高车速同样可以超过395km／h。
值得指出的是，虽然Koenigsegg CCX在性能数据上并不是极致地强悍，但其环保特性却相当突出。17L／100km的油耗对于一款顶级超级跑车来说是难能可贵的，即便能够买得起Koenigsegg CCX的用户并不在乎汽油钱，但Koenigsegg CCX极为出色的燃油经济性却表明了一种态度——高能效、低消耗的发动机才是王道。
Koenigsegg CCX Edition
Koenigsegg CCX Edition是Koenigsegg CCX的升级版本，同时也是限量生产，具备出众的收藏价值。
在发动机方面，Koenigsegg CCX Edition搭载了4.8L排量的V8涡轮增压发动机，最大输出功率增加到了653 kW，940N·m的最大扭矩相比Koenigsegg CCX也有所加强。不过，动力系统加强后的Koenigsegg CCX Edition却并没有使整备质量随之增加，依旧保持了1280Kg的水平。如此一来，Koenigsegg CCX Edition的0～100km／h加速时间缩短到了3.0s，而0～200km，h加速也可以在9.05s内完成，其最高车速也超过了400km／h。
同样是45:55的前后轴载荷比，同样是标配的前255／35 R19、后335／30 R20米其林轮胎，Koenigsegg CCX Edition延续着Koenigsegg品牌绝佳的操控性能。在100～0km／h紧急制动测试中，Koenigsegg CCX Edition也可以在32m内完成制动过程，依旧不辱顶级超级跑车的使命。
20世纪90年代初，一家位于瑞典的小型工厂走上了生产顶级趣级跑车的传奇道路，那就是如今已经全球闻名的Koenigsegg。Koenigsegg品牌以其创始人Christian von Koenigsegg的名字命名，其发展宗旨只有一句话——制造世界上最快的量产汽车。在吉尼斯世界纪录中，Koenigsegg超级跑车曾创下390km／h的极速纪录，从那时起，Koenigsegg品牌便正式成为了“只为突破极限而存在的速度机器”。Koenigsegg品牌的车型数量并不多，工厂的规模也比它的竞争对手们小很多。但是，Koenigsegg品牌在设计、制造每一辆车时都一丝不苟、追求极致，这使得旗下的各款车型都无一例外地成为了经典，甚至是传奇。
2005年，Koenigsegg超级跑车第1次在中国大陆亮相，成为了当届上海国际汽车展上的耀眼明星。定位在只在极少数人打造个性化超级跑车的Koenigsegg品牌，从此瞄准了中国的超高端消费市场，以高达千万元的身价为中国的顶尖富豪带来了超一流的极速享受。
Koenigsegg Agera
Koenigsegg Agera是为了庆祝Koenigsegg品牌制造超级跑车15周年而推出的一款产品，年产量只有16～20辆左右，因此其售价超过了2200万元人民币。
相比Koenigsegg超级跑车以往的车型设计，Koenigsegg Agera显得更加夸张，以至于第1次见到它的人都难以相信这会是现实中能够买到的量产车。Koenigsegg Agera的设计风格非常极端，繁复的线条极为抢眼，近乎于完美的空气动力学套件设计则带来了更低的风阻系数。Koenigsegg Agera的头灯和尾灯都采用了亮度更高的发光二极管灯组，这也使得车身看上去更加富有冲击力。后尾翼的尺寸进一步加大，配合着全新的空气动力学扰流设计，在车速达到250km／h时可产生更强的下压力帮助稳定车身，在高速行驶中确保足够的抓地力。
Koenigsegg Agera的前后轮距都比较宽，因此具备极佳的横向稳定性，车辆在弯道中的侧倾趋势也控制得游刃有余。由于配备了全新研发的陶瓷通风孔制动盘，并且针对赛道和公路特性进行了特别优化，再加上标配的前255／35 R19、后335／30 R20米其林轮胎，于是Koenigsegg Agera拥有了无与伦比的制动性能。从100km／h的车速做紧急制动，Koenigsegg Agera仅需30.5m便可完全静止下来。
在动力方面，Koenigsegg Agera搭载了一台4.7L排量的V8涡轮增压发动机，最大输出功率669kW，而峰值扭矩则高达1100N·m，发动机转速只要达到2680r／min时就能输出1000N·m的强大扭矩。从静止加速到100km／h，Koenigsegg Agera仅需3.1s，随后继续保持加速势头，8.9s便可达到200km／h的车速，其最高车速则能够突破390km／h。
除了超凡脱俗的性能之外，Koenigsegg Agera的座舱设计同样令人过目难忘。极具科技感的内饰前卫而精致，极致超级跑车特有的魅力在这里毫无保留地展现了出来。在圆形的中控面板上，钢制的功能按钮手感绝佳，全碳纤结构的中控台则时刻挑战着驾驶者的冲刺欲望。仪表盘全部采用彩色液晶显示，驾驶员可以非常轻松地查看不同的行车信息。新型多媒体控制面板添加了最新的资讯娱乐信息显示系统，从最基本的G值显示、卫星导航，到赛道圈速计时、指南针等无所不有，增添了Koenigsegg Agera的驾驶乐趣。
Koenigsegg Trevita
Koenigsegg Trevita是一款珍稀的顶级超级跑车，它的意义不只在于超强的性能，更具备极致的收藏价值。因为，Koenigsegg Trevita仅仅生产了3辆而已。顶级超级跑车原本就因数量稀少而更加弥足珍贵，Koenigsegg Trevita屈指可数的数量则让它的实际价值大幅增长。
为了让Koenigsegg Trevita的性能表现配得上它特殊的身份。一台排量为4.8L的V8涡轮增压发动机被应用其上，748kW的最大输出功率超过了Koenigsegg Agera，而1080N·m的最大扭矩也同样令人咂舌。由于Koenigsegg Trevita的车身框架都采用了碳纤维打造，因此整备质量仅有1280kg，较低的质量再加上超强的动力，造就了Koenigsegg Trevita从静止加速到100km／h仅需2.9s的惊人成绩，0～200km／h加速也只有8.75s，极速更是超过了400km／h。
Koenigsegg Trevita拥有45:55的前后轴载荷比，因此其操控表现更加顺畅，驾驶员即便用较高的车速驶入弯道也可以轻松控制车身的稳定。除此之外，Koenigsegg Trevita与Koenigsegg Agera一样标配了前255／35 R19、后335／30 R20米其林轮胎，拥有极佳的抓地力，从100km／h的车速紧急制动，只需32m便可完全静止下来。
Koenigsegg CCX
Koenigsegg CCX拥有出众的动态性能，无论是在赛道，还是在普通公路上，它都能展现出极致的性能。与Koenigsegg Treyita和Koenigsegg Agera相比，Koenigsegg CCX的性能数据略逊一筹，因此它更加适合驾驶技术一般的用户驾驭。但是，在外形的冲击力上，Koenigsegg CCX丝毫不在下风，它同样能够轻而易举地吸引路人的目光，让驾驶者享受仰慕的眼神。同时，车内的娱乐系统同样功能强大，DVD影音功能、ipod播放器兼容功能等为用户带来了优异的多媒体乐趣。
在Koenigsegg CCX上面，一台排量为4.7L的V8涡轮增压发动机为其提供动力。592kW的最大输出功率、920N·m的最大扭矩虽然不及Koenigsegg Trevita和Koenigsegg Agera，但依然可以使Koenigsegg CCX拥有0～100km／h加速时间为3.2s的极致性能，从静止加速到200km／h也只需9.8s，足以傲视群雄。考虑到Koenigsegg CCX的整备质量只有1280kg，其最高车速同样可以超过395km／h。
值得指出的是，虽然Koenigsegg CCX在性能数据上并不是极致地强悍，但其环保特性却相当突出。17L／100km的油耗对于一款顶级超级跑车来说是难能可贵的，即便能够买得起Koenigsegg CCX的用户并不在乎汽油钱，但Koenigsegg CCX极为出色的燃油经济性却表明了一种态度——高能效、低消耗的发动机才是王道。
Koenigsegg CCX Edition
Koenigsegg CCX Edition是Koenigsegg CCX的升级版本，同时也是限量生产，具备出众的收藏价值。
在发动机方面，Koenigsegg CCX Edition搭载了4.8L排量的V8涡轮增压发动机，最大输出功率增加到了653 kW，940N·m的最大扭矩相比Koenigsegg CCX也有所加强。不过，动力系统加强后的Koenigsegg CCX Edition却并没有使整备质量随之增加，依旧保持了1280Kg的水平。如此一来，Koenigsegg CCX Edition的0～100km／h加速时间缩短到了3.0s，而0～200km，h加速也可以在9.05s内完成，其最高车速也超过了400km／h。
同样是45:55的前后轴载荷比，同样是标配的前255／35 R19、后335／30 R20米其林轮胎，Koenigsegg CCX Edition延续着Koenigsegg品牌绝佳的操控性能。在100～0km／h紧急制动测试中，Koenigsegg CCX Edition也可以在32m内完成制动过程，依旧不辱顶级超级跑车的使命。