【摘 要】
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研究目的:重载列车作用下,隧道基底易出现开裂、破损等病害,严重影响行车安全。因此,研究重载列车荷载作用下隧道基底动力响应特征进而为隧道基底病害治理提供依据具有重要理论意义和实践价值。研究结论:(1)以山西中南部铁路某隧道为研究背景,采用ANSYS软件建立了重载铁路隧道基底动力响应分析模型,采用人工激励的方式模拟列车振动荷载,选用静力+动力叠加进行计算,得到了重载列车作用下隧道基底结构的荷载时程曲线;(2)分析了隧道基底竖向位移、加速度和最大主应力的时程曲线,得到了重载列车荷载作用下隧道基底结构动力响应特征
【基金项目】
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河北省高等学校科学技术研究项目(ZD2016120),河北省重点研发计划(18275406D)。
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研究目的:重载列车作用下,隧道基底易出现开裂、破损等病害,严重影响行车安全。因此,研究重载列车荷载作用下隧道基底动力响应特征进而为隧道基底病害治理提供依据具有重要理论意义和实践价值。研究结论:(1)以山西中南部铁路某隧道为研究背景,采用ANSYS软件建立了重载铁路隧道基底动力响应分析模型,采用人工激励的方式模拟列车振动荷载,选用静力+动力叠加进行计算,得到了重载列车作用下隧道基底结构的荷载时程曲线;(2)分析了隧道基底竖向位移、加速度和最大主应力的时程曲线,得到了重载列车荷载作用下隧道基底结构动力响应特征
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