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【摘 要】随着经济全球化进程的不断深入， 人类已经进入全球化3.0版本，世界将会变成托在掌心上的桃核，即以平面形式呈现的世界面貌。本文作者以文学化的写作手法， 阐述了“平”和“圆”的世界观， 作为一名高速公路管理者，面对速度、路程，时间三者之间的比例关系，从宏观和微观两个不同的角度去挖掘道路安全畅通、公路建设管理，公路交通管理等因素.
【关键字】全球化；发展；观点；高速公路；管理
“当今世界的竞技场已经被夷为平地”，这句话摘自如今畅销全球的著作《世界是平的》。作者托马斯.弗里德曼从经济发展、制度变化等角度全新阐述经济全球化的进程，人类已经进入全球化3.0版本，世界将会变成托在掌心上的桃核，即以平面形式呈现的世界面貌。这一观点的提出，引起以睥睨众人姿态独居的精英的恐慌，同时也为努力经营梦想的有志青年带去慰藉，为正在沉睡的众人敲响警钟。
面对跨越性的历史进步，“世界是平的”这样的发展趋势让生活的种种面貌发生质的飞跃，城市之间的发展表现尤为明显。纵横交错的道路，川流不息的车海，几乎很难发现道路的起点和终点，因为城市道路的修建，使得交通比以往更加通畅。特别是城市之间注重高速公路的修建，拉近了彼此之间的距离。高速公路由密集的点集合成首尾相连的圆，相对以往交通闭塞的线状，所带来的便捷之处更加明显。“要致富，先修路。”在交通闭塞的环境中，往往城市之间的沟通就会变成片段式、点状式，自古以来道路交通的完善成为城市发展的首要条件，而随着政府和企业对自身扩充发展的需要，于是近年来一条条高速公路出现在祖国的版图之上，既打开了通向资源丰富地区的大门，同时又为城市新的发展带来机遇。高速公路的建设，慢慢地形成一种类似“圆”状的形态。
作为一名高速公路管理者，面对速度、路程，时间三者之间的比例关系，从宏观和微观两个不同的角度去挖掘道路安全畅通、公路建设管理，公路交通管理等因素，可知“平”已经渗透到安防体系的方方面面。安防系统时刻监控着高速公路的每个时段的信息，从点到面的互联网监控布防中，互联网技术已经覆盖了几乎所有的路段。按照以往道路规划的建设，城市之间的高速公路建设实质上处于片段式的连接，相互之间的信息交流存在中断，或者连接不畅的情况。如行驶在不同路段的车辆很难得知下一个路段的路况，这为出行者带来极大的不便。在近年来城市之间高速公路的建设进入扩建期，监控系统、通信系统，和收费系统逐渐进入规范化、快速化，所有的车辆信息被压缩成简易的数据代码，各种共享的信息资源在第一时间传输到高速公路管理者手中。而就覆盖的区域来说，监控点主要集中在车道、隧道、危险路段，和收费点等，因为在高速公路上行驶的车辆速度高，因此发生交通紧急事故的可能性就会大大增强，因此高速交通网络平台的设立，可以及时地降低安全隐患，疏通路况，为出行者提供极好的行驶建议。
“平”和“圆”并不是矛盾的对立面，相反两者之间可以进行有效地转变。高速的修建即是典型的“圆”，而所带来的影响便是“平”的具体体现。两者的关系表现为：
一，“平”的程度决定“圆”的程度。高速公路的起始点并不能决定路况本身的质量，相反一条道路的优劣需要依靠修建者、使用者，和维护者之间的共同评价，即道路不能仅仅表现在硬件设备的完善，还需要依靠软件系统的支撑保障。在《世界是平的》一书中提到：“人类历史上从未有这样的时刻：越来越多的人会发现他们能够找到越来越多的合作对象和竞争对手，人们将和世界各地越来越多的人互相竞争和合作，人们将会在越来越多的工作岗位上互相竞争和合作，人们的机会将越来越平等。将他们联系在一起的是电脑、网络、远程会议和各种新软件。”的确，藏书丰富的图书馆的容量也许只相当于一个貌不惊人的U盘，来自世界各地的纷繁复杂信息浓缩在一个单一的网络储存中也许仅仅只要几秒。互联网时代的跨越性发展让整个社会发生翻天覆地的变化，学习、工作，和生活等方方面面都折射出网络的重要性。然而局部的微弱的影响汇聚成强大的影响力，即让整个世界全球化、一体化。
二、“圆”的程度反作用于“平”的程度。到底是什么力量让时刻围绕着轨道运行的世界失去了棱棱角角？通过种种迹象表明是科技和网络的进步的结果。时代的各个阶段的主题是变化着的，因此在新兴科技急速膨胀的年代，人们也需要不断地适应着环境和时代的变化。“平”的物化模式并不明显，它实质上是一种抽象的信息空间，一种难以言喻的理念，但是它的出现、推动、进步，和发展必须依靠具体的物化才能体现。而在高速公路管理的发展中，“圆”的程度既是“平”的具体体现，同时又能反作用于“平”。公路建设资源和管理资源的能否得到调配组装，实质上是关系整个道路发展的命脉。如果能调动各个路段的资源，以最优惠的成本，最有效的技术支撑，那么为今后高速公路的管理将会带来质的飞跃。这种反作用的力量是不明显的，但是效果却是长久的。“牵一发而动全身”并不是吹擂，整个高速公路的管理并不是片面地解决道路交通问题，而是需要为城市交通建设规划合理的蓝图。
三、“平”與“圆”需要辩证地看待。虽然世界的发展已经进入飞速超越的阶段，相对于以往任何时期，经济增长的速度完全无法比拟，现代文明与传统文化的交叉碰撞让民众应接不暇，“平”的意义已经不能用物质财富和精神享受来衡量，但是我们应该权衡自身能否把握“平”所带来的变化。同样，在高速公路的管理过程中，虽然“圆”的变化已经潜移默化地对民众的生活和城市的发展带来意想不到的影响，但是我们应该看到它消极的一面，如交通安防系统的瘫痪，极有可能导致整个道路软件设施的失灵，无形中存在的威胁会令管理者彷徨无措。所以如何看待抽象的“平”和具象的“圆”，我们应该积极吸取有益方面，尽量避免消极方面带来的影响。
在《世界是平的》中作者新颖的观点令整个世界在无形中掀起轩然大波，各种接踵而来的问题被无限地放大，然而能否在新世界新形势中迈出自己的第一步，发现未知领域的奥秘，这需要每位人才的努力完善，需要企业和政府作出最有效的措施。“世界是平的”能为我们带来机遇，同时也需背负荆棘。与其说它是介绍经济全球化的著作，不如说是一本启迪智慧的“心灵鸡汤”。它将原本毫无头绪的公路建设与长期管理带入了全新的世界，若能恰当地运用身边的资源，紧跟时代的发展脚步，那么将会缩短城市之间的距离，优化交通通行的环境。不论世界是否正在向“平”发展，抑或是高速公路以“圆”的形态纵横在版图之上。在时代的发展中掌握机遇，其实起点就在脚下，终点也就在脚下。
参考文献：
[1] 托马斯.弗里德曼.《世界是平的》.教育科学出版社.2006年6月第二版
[2]张华.《西南地区高速公路工程建设的调研报告》机械工业出版社.2009年第1版
[3]肖志川.《论高速公路建设对区域经济影响》.湖南教育出版社.2007年6月
[4]魏生花.《高速公路工程建设的优势与潜在问题探究》.漓江出版社.2011年
[5]李镇川.《论地方高速公路建设过程中的资源保护》.文化艺术出版社.2010年8月
作者简介：
欧阳雄赞，籍贯：湖南长沙，职称：中级工程师，学位：硕士，专业：工程管理。
【关键字】全球化；发展；观点；高速公路；管理
“当今世界的竞技场已经被夷为平地”，这句话摘自如今畅销全球的著作《世界是平的》。作者托马斯.弗里德曼从经济发展、制度变化等角度全新阐述经济全球化的进程，人类已经进入全球化3.0版本，世界将会变成托在掌心上的桃核，即以平面形式呈现的世界面貌。这一观点的提出，引起以睥睨众人姿态独居的精英的恐慌，同时也为努力经营梦想的有志青年带去慰藉，为正在沉睡的众人敲响警钟。
面对跨越性的历史进步，“世界是平的”这样的发展趋势让生活的种种面貌发生质的飞跃，城市之间的发展表现尤为明显。纵横交错的道路，川流不息的车海，几乎很难发现道路的起点和终点，因为城市道路的修建，使得交通比以往更加通畅。特别是城市之间注重高速公路的修建，拉近了彼此之间的距离。高速公路由密集的点集合成首尾相连的圆，相对以往交通闭塞的线状，所带来的便捷之处更加明显。“要致富，先修路。”在交通闭塞的环境中，往往城市之间的沟通就会变成片段式、点状式，自古以来道路交通的完善成为城市发展的首要条件，而随着政府和企业对自身扩充发展的需要，于是近年来一条条高速公路出现在祖国的版图之上，既打开了通向资源丰富地区的大门，同时又为城市新的发展带来机遇。高速公路的建设，慢慢地形成一种类似“圆”状的形态。
作为一名高速公路管理者，面对速度、路程，时间三者之间的比例关系，从宏观和微观两个不同的角度去挖掘道路安全畅通、公路建设管理，公路交通管理等因素，可知“平”已经渗透到安防体系的方方面面。安防系统时刻监控着高速公路的每个时段的信息，从点到面的互联网监控布防中，互联网技术已经覆盖了几乎所有的路段。按照以往道路规划的建设，城市之间的高速公路建设实质上处于片段式的连接，相互之间的信息交流存在中断，或者连接不畅的情况。如行驶在不同路段的车辆很难得知下一个路段的路况，这为出行者带来极大的不便。在近年来城市之间高速公路的建设进入扩建期，监控系统、通信系统，和收费系统逐渐进入规范化、快速化，所有的车辆信息被压缩成简易的数据代码，各种共享的信息资源在第一时间传输到高速公路管理者手中。而就覆盖的区域来说，监控点主要集中在车道、隧道、危险路段，和收费点等，因为在高速公路上行驶的车辆速度高，因此发生交通紧急事故的可能性就会大大增强，因此高速交通网络平台的设立，可以及时地降低安全隐患，疏通路况，为出行者提供极好的行驶建议。
“平”和“圆”并不是矛盾的对立面，相反两者之间可以进行有效地转变。高速的修建即是典型的“圆”，而所带来的影响便是“平”的具体体现。两者的关系表现为：
一，“平”的程度决定“圆”的程度。高速公路的起始点并不能决定路况本身的质量，相反一条道路的优劣需要依靠修建者、使用者，和维护者之间的共同评价，即道路不能仅仅表现在硬件设备的完善，还需要依靠软件系统的支撑保障。在《世界是平的》一书中提到：“人类历史上从未有这样的时刻：越来越多的人会发现他们能够找到越来越多的合作对象和竞争对手，人们将和世界各地越来越多的人互相竞争和合作，人们将会在越来越多的工作岗位上互相竞争和合作，人们的机会将越来越平等。将他们联系在一起的是电脑、网络、远程会议和各种新软件。”的确，藏书丰富的图书馆的容量也许只相当于一个貌不惊人的U盘，来自世界各地的纷繁复杂信息浓缩在一个单一的网络储存中也许仅仅只要几秒。互联网时代的跨越性发展让整个社会发生翻天覆地的变化，学习、工作，和生活等方方面面都折射出网络的重要性。然而局部的微弱的影响汇聚成强大的影响力，即让整个世界全球化、一体化。
二、“圆”的程度反作用于“平”的程度。到底是什么力量让时刻围绕着轨道运行的世界失去了棱棱角角？通过种种迹象表明是科技和网络的进步的结果。时代的各个阶段的主题是变化着的，因此在新兴科技急速膨胀的年代，人们也需要不断地适应着环境和时代的变化。“平”的物化模式并不明显，它实质上是一种抽象的信息空间，一种难以言喻的理念，但是它的出现、推动、进步，和发展必须依靠具体的物化才能体现。而在高速公路管理的发展中，“圆”的程度既是“平”的具体体现，同时又能反作用于“平”。公路建设资源和管理资源的能否得到调配组装，实质上是关系整个道路发展的命脉。如果能调动各个路段的资源，以最优惠的成本，最有效的技术支撑，那么为今后高速公路的管理将会带来质的飞跃。这种反作用的力量是不明显的，但是效果却是长久的。“牵一发而动全身”并不是吹擂，整个高速公路的管理并不是片面地解决道路交通问题，而是需要为城市交通建设规划合理的蓝图。
三、“平”與“圆”需要辩证地看待。虽然世界的发展已经进入飞速超越的阶段，相对于以往任何时期，经济增长的速度完全无法比拟，现代文明与传统文化的交叉碰撞让民众应接不暇，“平”的意义已经不能用物质财富和精神享受来衡量，但是我们应该权衡自身能否把握“平”所带来的变化。同样，在高速公路的管理过程中，虽然“圆”的变化已经潜移默化地对民众的生活和城市的发展带来意想不到的影响，但是我们应该看到它消极的一面，如交通安防系统的瘫痪，极有可能导致整个道路软件设施的失灵，无形中存在的威胁会令管理者彷徨无措。所以如何看待抽象的“平”和具象的“圆”，我们应该积极吸取有益方面，尽量避免消极方面带来的影响。
在《世界是平的》中作者新颖的观点令整个世界在无形中掀起轩然大波，各种接踵而来的问题被无限地放大，然而能否在新世界新形势中迈出自己的第一步，发现未知领域的奥秘，这需要每位人才的努力完善，需要企业和政府作出最有效的措施。“世界是平的”能为我们带来机遇，同时也需背负荆棘。与其说它是介绍经济全球化的著作，不如说是一本启迪智慧的“心灵鸡汤”。它将原本毫无头绪的公路建设与长期管理带入了全新的世界，若能恰当地运用身边的资源，紧跟时代的发展脚步，那么将会缩短城市之间的距离，优化交通通行的环境。不论世界是否正在向“平”发展，抑或是高速公路以“圆”的形态纵横在版图之上。在时代的发展中掌握机遇，其实起点就在脚下，终点也就在脚下。
参考文献：
[1] 托马斯.弗里德曼.《世界是平的》.教育科学出版社.2006年6月第二版
[2]张华.《西南地区高速公路工程建设的调研报告》机械工业出版社.2009年第1版
[3]肖志川.《论高速公路建设对区域经济影响》.湖南教育出版社.2007年6月
[4]魏生花.《高速公路工程建设的优势与潜在问题探究》.漓江出版社.2011年
[5]李镇川.《论地方高速公路建设过程中的资源保护》.文化艺术出版社.2010年8月
作者简介：
欧阳雄赞，籍贯：湖南长沙，职称：中级工程师，学位：硕士，专业：工程管理。