论文部分内容阅读
摘要：随着我国市场经济改革的逐步深入，通用航空企业面临着很多机遇和挑战。而如何对应收账款进行科学管理，成为企业发展道路上必须迈好的一道“门槛”。本文从应收账款的理论出发，不同角度分析应收账款的基本原理，对目前企业普遍存在的应收账款问题进行分析，指出应收账款管理重要性，并针对通用航空企业现今应收账款存在的问题进行剖析，拿出对策，解决问题，在此基础上，对企业制订的经营管理计划进行评定，并且提出了自己对通航企业发展的几点建议，重申了应收账款管理的重要性及清理措施。希望以此能够对通用航空公司的安全、经济运行起到应有作用。
关键词：通用航空企业；应收账款；客户分析；评价指标
一、通航企业加强应收账款管理的意义
应收账款是企业因销售商品、产品、提供劳务等业务而向购货单位或接受劳务单位收取的款项。是企业因经营活动形成的债权，属于资产类账目，在资产负债表中列作流动资产。通用航空企业的应收账款是因从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象检测、海洋探测、科学实验、教育培训、文化体育等方面的业务活动而发生的各种款项。
1.应收账款管理是企业现金流量管理的需要。权责发生制下核算的利润不能反映现金流入量的大小，以现金收付实现制为基础的现金流量表已经取代了权责发生制为基础的财务状况变动表。营运资金大小由于含有应收款项，已经不能有效评价企业财务状况，即使本期营运资金增加，但如果应收账款增大到一定额度，企业财务状况就会恶化，甚至导致企业破产。因此加强应收账款管理是提高实现利润质量和现金流入量的重要手段。
2.应收账款管理是提高资产流动性和偿付能力的需要。只有使应收账款尽快变现，企业变现能力才能提高，从而提高企业运用资金的能力和偿债的能力。
3.应收账款管理是控制企业外部风险和内部风险的需要。由于市场变化，债务人偿付能力可能很快降低，使债权人招致风险。加强应收账款管理，尽快回收资金，可以使企业避免风险，同时应收账款又是控制企业资金运作，控制对外出借资金的关口。
4.应收账款管理是提高企业内部资金控制能力的需要。对于集团公司，加强企业内部往来资金管理，加速资金上缴，控制下拨，使基层尽可能少的占用资金，提高资金整体运作能力。
5.应收账款管理水平体现了财务工作水平的高低。通过应收账款管理，更好地促进财务工作，带动财务工作水平的整体提高，推动财会工作有序进行。
二、通航企业应收账款管理原则
1.客观性原则：指内容真实、数字准确、资料可靠；2.合法性原则：是指严格执行国家有关财务规章制度和财政法规，做到有法可依，有章可循；3.及时性原则：指会计处理及时进行，以便会计信息及时利用；4.明细性原则：指财务清晰、简明、便于理解；5.效益性原则：指从经济效益为中心做出决策。
三、通航企业应收账款管理的必要性
应收账款管理的任务是通过预测、计划、控制、核算分析和考核，加强企业应收账款管理，健全企业应收账款管理制度，建立应收账款监控系统，明确各级财务管理权限，控制资金外流和国有资产流失，加速资金周转，及时清理回收资金，减少坏账损失，坚持按市场经济规律办事，控制债权盲目增大，增强企业风险意识。
四、通航企业通过客户分析对应收账款管理提出相应措施
随着国家对通航企业扶持力度的逐年加大，涉及领域越来越广泛，业务不断增加，资金问题渐渐显示出来，主要表现在应收账款难收，死账呆账增多，致使企业流动资金周转困难，无法购买航材、航油等生产经营所需物资，另一方面员工的各种补贴、小时费等待遇无法及时兑现，给整个通航企业的长远发展带来了不安定因素，从而影响安全。因此要求通航企业管理层必须把应收账款管理放在重中之重的位置，加强应收账款管理更为迫切。财务方面一套针对应收账款管理措施对通航企业的发展更是如虎添翼。财务部门按债权人设置应收账款明细，适时登记并按照客户类型实施账龄法进行动态统计分析，及时催收，由专人负责，制定适当的收款政策，必要时请有关部门仲裁或提起诉讼等。
1.利用应收账款指标分析加强管理。一般情况下，衡量应收账款管理水平的财务指标主要有：应收账款周转率、货款回收率、应收账款与月销售额之比。
应收账款周转率=销售净额/平均应收账款，这里的“销售净额”是指销售收入扣除折扣和折让后的销售额，是一个时期指标数据。“平均应收账款”是资产负债表中“年初应收账款净额”与“年末应收账款净额”的平均数，是两个时点指标数据的平均数。为了进一步削弱和摊薄分母时期数据的不对等，可对分母进行算术平均核算，同时也可以对指标进行修正，公式为：报告期应收账款周转率=报告期销售净额/报告期算术平均应收账款占用净额。
货款回收率是反映应收账款回收程度及安全程度，公式为：报告期内货款回收率=（期初应收账款结存数+本期应收账款发生额 - 期末应收账款结存数）/（期初应收账款结存数+本期应收账款发生额），通过应收账款回收率的指标分析，可以考核企业管理层的回收水平和收款政策的有效性，对于有效降低资金占用成本和坏账损失，提升应收账款的管理效益，可以起到较好的检测、评价作用。
应收账款与月销售额之比，这个指标与应收账款总额和日平均销售额相关。计算公式如下：应收账款与月销售额之比=应收账款总额/（销售净额/365）。该指标说明了年末在外应收账款的期间长度，在实务中通过该项指标和公司信用条件的比较，可以看出公司对应收账款的管理效率。例如，如果公司信用条件为30天，那么该项指标不应比30天超过多少，否则说明公司在收账上存在问题，应当努力使指标天数接近信用条件。该指标同样受季节性经营、大量现销收入以及年内销售大幅分布不均等因素的影响，但如果将前述所谈的各项修正指标综合加以利用，基本上能消除这些因素的影响，真实、全面地体现应收账款的管理品质。 2.根据不同客户情况，利用科学合理的措施控制应收账款风险。
（1）制订合理的信用政策。信用政策是指企业对应收账款管理采取的原则性规定，包括信用标准、信用条件和信用额度三方面。信用标准是企业决定授予客户信用所要求的最低标准，也是企业接受风险提供的一个基本判别标准。信用条件是指导企业给予客户延期付款的若干条件，主要包括信用期限和现金折扣等。建立恰当的信用额度，是企业根据客户的偿付能力给予客户的最大赊销限额，但实际上也是企业愿意对某一客户承担的最大风险限额，确定恰当的信用额度能有效地防止由于过度赊销超过客户的实际支付能力而使企业蒙受损失。
（2）加强企业内部控制；①认真做好赊销对象的资信调查，通常采用“5C”即品质、能力、资本、抵押品、经济环境五要素传统信用评估法。②制订合理的赊销方针，制订适合自己的可防范风险的方针。如：有担保的赊销和条件销售。③建立赊销审批制度。在企业内部应分别规定业务部、业务科长等各级人员可审批的赊销限额。④强化应收账款的单个客户管理和总额管理。企业对与自己有经常业务往来的客户进行单独管理，通过付款记录，账龄分析表及平均收款期判断个别账户是否存在账款拖欠问题。⑤建立回款责任制。为防止片面追求完成任务而使账款无限度增加。企业应在内部明确追讨应收账款的责任，同时制订严格的资金回款考核指标。
（3）应收账款风险防范措施。①将应收账款改为应收票据；②对应收账款进行抵押与让售；③进行信用保险。能够合理避免死账呆账带来的损失。
五、通航企业应收账款管理的启示
面对目前企业普遍存在的应收账款问题，行业间的激烈竞争局面，通用航空企业应着眼于长远发展的目标，确定自己的应收账款管理体制，对于树立公司形象，占领和拓展行业市场，尤其重要。凡事“预则立，不预则废”，针对通航企业的应收账款而言，最可怕的是无准备且无应对之心，即无管理理念与政策法规方面的对策。面对应收账款，只要我们有了管理理念，重视政策法规的借鉴与执行，有确定的企业目标，就会提高企业生存与发展能力。
参考文献：
[1]衣 冰 崔生金 刘潭编：《新编财会词典》黑龙江人民出版社.
[2]傅广军 宋琦主编：《现代企业管理与分析方法》 兵器工业出版社.
[3]刘凯旋/撰稿《应收账款提坏账准备的有关问题》《会计之友》第九期，2001年.
[4]马世岩/撰稿《应收账款回收风险的防范》《财会月刊》第十期 2001年版.
[5]〔美〕A塔克著 张杰译 ，曾子敬审核《经营与利润决策》中国对外经济贸易出版社.
关键词：通用航空企业；应收账款；客户分析；评价指标
一、通航企业加强应收账款管理的意义
应收账款是企业因销售商品、产品、提供劳务等业务而向购货单位或接受劳务单位收取的款项。是企业因经营活动形成的债权，属于资产类账目，在资产负债表中列作流动资产。通用航空企业的应收账款是因从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象检测、海洋探测、科学实验、教育培训、文化体育等方面的业务活动而发生的各种款项。
1.应收账款管理是企业现金流量管理的需要。权责发生制下核算的利润不能反映现金流入量的大小，以现金收付实现制为基础的现金流量表已经取代了权责发生制为基础的财务状况变动表。营运资金大小由于含有应收款项，已经不能有效评价企业财务状况，即使本期营运资金增加，但如果应收账款增大到一定额度，企业财务状况就会恶化，甚至导致企业破产。因此加强应收账款管理是提高实现利润质量和现金流入量的重要手段。
2.应收账款管理是提高资产流动性和偿付能力的需要。只有使应收账款尽快变现，企业变现能力才能提高，从而提高企业运用资金的能力和偿债的能力。
3.应收账款管理是控制企业外部风险和内部风险的需要。由于市场变化，债务人偿付能力可能很快降低，使债权人招致风险。加强应收账款管理，尽快回收资金，可以使企业避免风险，同时应收账款又是控制企业资金运作，控制对外出借资金的关口。
4.应收账款管理是提高企业内部资金控制能力的需要。对于集团公司，加强企业内部往来资金管理，加速资金上缴，控制下拨，使基层尽可能少的占用资金，提高资金整体运作能力。
5.应收账款管理水平体现了财务工作水平的高低。通过应收账款管理，更好地促进财务工作，带动财务工作水平的整体提高，推动财会工作有序进行。
二、通航企业应收账款管理原则
1.客观性原则：指内容真实、数字准确、资料可靠；2.合法性原则：是指严格执行国家有关财务规章制度和财政法规，做到有法可依，有章可循；3.及时性原则：指会计处理及时进行，以便会计信息及时利用；4.明细性原则：指财务清晰、简明、便于理解；5.效益性原则：指从经济效益为中心做出决策。
三、通航企业应收账款管理的必要性
应收账款管理的任务是通过预测、计划、控制、核算分析和考核，加强企业应收账款管理，健全企业应收账款管理制度，建立应收账款监控系统，明确各级财务管理权限，控制资金外流和国有资产流失，加速资金周转，及时清理回收资金，减少坏账损失，坚持按市场经济规律办事，控制债权盲目增大，增强企业风险意识。
四、通航企业通过客户分析对应收账款管理提出相应措施
随着国家对通航企业扶持力度的逐年加大，涉及领域越来越广泛，业务不断增加，资金问题渐渐显示出来，主要表现在应收账款难收，死账呆账增多，致使企业流动资金周转困难，无法购买航材、航油等生产经营所需物资，另一方面员工的各种补贴、小时费等待遇无法及时兑现，给整个通航企业的长远发展带来了不安定因素，从而影响安全。因此要求通航企业管理层必须把应收账款管理放在重中之重的位置，加强应收账款管理更为迫切。财务方面一套针对应收账款管理措施对通航企业的发展更是如虎添翼。财务部门按债权人设置应收账款明细，适时登记并按照客户类型实施账龄法进行动态统计分析，及时催收，由专人负责，制定适当的收款政策，必要时请有关部门仲裁或提起诉讼等。
1.利用应收账款指标分析加强管理。一般情况下，衡量应收账款管理水平的财务指标主要有：应收账款周转率、货款回收率、应收账款与月销售额之比。
应收账款周转率=销售净额/平均应收账款，这里的“销售净额”是指销售收入扣除折扣和折让后的销售额，是一个时期指标数据。“平均应收账款”是资产负债表中“年初应收账款净额”与“年末应收账款净额”的平均数，是两个时点指标数据的平均数。为了进一步削弱和摊薄分母时期数据的不对等，可对分母进行算术平均核算，同时也可以对指标进行修正，公式为：报告期应收账款周转率=报告期销售净额/报告期算术平均应收账款占用净额。
货款回收率是反映应收账款回收程度及安全程度，公式为：报告期内货款回收率=（期初应收账款结存数+本期应收账款发生额 - 期末应收账款结存数）/（期初应收账款结存数+本期应收账款发生额），通过应收账款回收率的指标分析，可以考核企业管理层的回收水平和收款政策的有效性，对于有效降低资金占用成本和坏账损失，提升应收账款的管理效益，可以起到较好的检测、评价作用。
应收账款与月销售额之比，这个指标与应收账款总额和日平均销售额相关。计算公式如下：应收账款与月销售额之比=应收账款总额/（销售净额/365）。该指标说明了年末在外应收账款的期间长度，在实务中通过该项指标和公司信用条件的比较，可以看出公司对应收账款的管理效率。例如，如果公司信用条件为30天，那么该项指标不应比30天超过多少，否则说明公司在收账上存在问题，应当努力使指标天数接近信用条件。该指标同样受季节性经营、大量现销收入以及年内销售大幅分布不均等因素的影响，但如果将前述所谈的各项修正指标综合加以利用，基本上能消除这些因素的影响，真实、全面地体现应收账款的管理品质。 2.根据不同客户情况，利用科学合理的措施控制应收账款风险。
（1）制订合理的信用政策。信用政策是指企业对应收账款管理采取的原则性规定，包括信用标准、信用条件和信用额度三方面。信用标准是企业决定授予客户信用所要求的最低标准，也是企业接受风险提供的一个基本判别标准。信用条件是指导企业给予客户延期付款的若干条件，主要包括信用期限和现金折扣等。建立恰当的信用额度，是企业根据客户的偿付能力给予客户的最大赊销限额，但实际上也是企业愿意对某一客户承担的最大风险限额，确定恰当的信用额度能有效地防止由于过度赊销超过客户的实际支付能力而使企业蒙受损失。
（2）加强企业内部控制；①认真做好赊销对象的资信调查，通常采用“5C”即品质、能力、资本、抵押品、经济环境五要素传统信用评估法。②制订合理的赊销方针，制订适合自己的可防范风险的方针。如：有担保的赊销和条件销售。③建立赊销审批制度。在企业内部应分别规定业务部、业务科长等各级人员可审批的赊销限额。④强化应收账款的单个客户管理和总额管理。企业对与自己有经常业务往来的客户进行单独管理，通过付款记录，账龄分析表及平均收款期判断个别账户是否存在账款拖欠问题。⑤建立回款责任制。为防止片面追求完成任务而使账款无限度增加。企业应在内部明确追讨应收账款的责任，同时制订严格的资金回款考核指标。
（3）应收账款风险防范措施。①将应收账款改为应收票据；②对应收账款进行抵押与让售；③进行信用保险。能够合理避免死账呆账带来的损失。
五、通航企业应收账款管理的启示
面对目前企业普遍存在的应收账款问题，行业间的激烈竞争局面，通用航空企业应着眼于长远发展的目标，确定自己的应收账款管理体制，对于树立公司形象，占领和拓展行业市场，尤其重要。凡事“预则立，不预则废”，针对通航企业的应收账款而言，最可怕的是无准备且无应对之心，即无管理理念与政策法规方面的对策。面对应收账款，只要我们有了管理理念，重视政策法规的借鉴与执行，有确定的企业目标，就会提高企业生存与发展能力。
参考文献：
[1]衣 冰 崔生金 刘潭编：《新编财会词典》黑龙江人民出版社.
[2]傅广军 宋琦主编：《现代企业管理与分析方法》 兵器工业出版社.
[3]刘凯旋/撰稿《应收账款提坏账准备的有关问题》《会计之友》第九期，2001年.
[4]马世岩/撰稿《应收账款回收风险的防范》《财会月刊》第十期 2001年版.
[5]〔美〕A塔克著 张杰译 ，曾子敬审核《经营与利润决策》中国对外经济贸易出版社.