津石高速石家庄段计划2020年底通车 天津到石家庄仅需2h

来源 :施工技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:javaauto
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近日,津石高速石家庄段工程已进入实体施工阶段,计划2020年底建成通车,届时天津到石家庄仅需2h。该项目的实施,可将目前止于新元高速的石家庄绕城高速公路北环东延至京港澳高速,与G4,G5,G20共同构成石家庄市绕城高速公路系统。津石高速石家庄段主线起自深泽县西内堡村与定州市木佃村南之间的石家庄保定市界。
其他文献
基于收集的华南区域花岗岩残积土地区基坑变形数据,结合已有的国内其他地区基坑变形统计结果,对比分析了该地区深基坑围护结构变形特性。结果表明:基坑围护结构变形特性与地
深圳国际会展中心C11展厅次屋面采用平面钢桁架结构体系,施工空间受屋面桁架结构限制,提升结构跨度99m,提升质量1400t。桁架结构采用原位放线整体拼装,采用液压提升器提升至
以某大型宗教文化建筑火灾后的加固处理为例,宗教文化建筑艺术构件繁多,与之相连的钢架后置埋件需与混凝土结构进行拉结,导致火灾发生后后置于混凝土中的埋件与原混凝土在受
科特迪瓦阿比让港口扩建项目在集装箱码头沉箱基础下方存在大面积换填砂地基,形成超深超厚的换填砂振冲处理区域,因而需面对振冲器最大一次性振冲处理深度问题。振冲器在大部
利用硫铝酸盐水泥的快硬早强和微细钢纤维的增强、增韧等特性,配制快硬高强的微细钢纤维水泥砂浆,通过局部黏结中心拔出试验,研究对拉和单向2种方式下其与钢筋的黏结-滑移性
深圳国际会展中心展厅桁架为大跨度弧形倒三角桁架,施工采用分段拼装、整体吊装的方法。桁架出厂前需进行预拼装,检验工厂杆件下料工艺的合理性及制作精度。桁架现场拼装采用
软弱介质充填断层是地下工程施工中经常揭露的不良地质。针对此类地层研发一种分段梯次增压注浆控制方法,包括对注浆段长、注浆压力、注浆速率、注浆材料的综合设计;并依托南
基于特定岩土地质条件、基坑工程特征、特殊施工工况及设计最优化等角度,介绍武汉地区5种特殊支护体系:h形背椅式高低双排桩支护体系、圆环悬臂支护体系、双排桩二级支护体系
板柱式结构在地铁车站中并无应用先例,上覆荷载较大时避免板柱式结构发生冲切破坏是结构设计及研究的重要问题。首先采用ABAQUS有限元分析软件建立模型,验证了板柱式结构的已
科威特国民银行新总部大楼整体结构平面布置呈心形。为方便施工和缩短工期,该建筑楼板采用组合楼板设计,所有组合楼板由施工单位设计制作安装,楼板组合形式及节点设计较复杂