【摘 要】
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研究目的：近年来，厦门市民经常投诉文兴隧道最高限速偏低，通行效率不高，而国内尚未有提高限速的相关规范。本文研究文兴隧道能否提高限速，并尝试从中提炼出提高道路限速研究的技术
【机 构】
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中铁第四勘察设计院集团有限公司厦门分院,厦门市公安局交警支队秩序管理大队
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研究目的：近年来，厦门市民经常投诉文兴隧道最高限速偏低，通行效率不高，而国内尚未有提高限速的相关规范。本文研究文兴隧道能否提高限速，并尝试从中提炼出提高道路限速研究的技术路线。研究结论：（1）通过几何线形指标分析、实测运行速度分析，发现文兴隧道全线整体提高限速不可行，但可区间提高限速；（2）建议文兴隧道直线段采用分车道分车型限速方式，小型车提高限速至60km／h，大型车提高限速至50km／h，提高限速段的照明、通风条件、标志、标线、标牌等应按照其最高限速值（60km／h）进行校验；（3）提高道路限速研究建
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