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[摘 要]汽车调度管理制度是交通运输中的重要一环，要想维持正常合理的交通运转，科学的汽车调度是非常重要的。并且，现代社会，无论什么样的单位，都需要进行汽车调度管理，合理的汽车调度管理会保证驾驶员的安全，提高整个单位车辆的使用效率，从而对车队，公司以及整个交通领域都产生好的影响，因此，采取科学有效的汽车调度管理制度非常重要。
[关键词]汽车调度；管理制度；责任意识
中图分类号：TH46 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）10-0050-01
引言：一个单位的汽车调度管理制度影响着整个单位的汽车使用效率，影响单位工作是否能有效展开，因此加强对汽车调度管理，完善调度管理制度非常必要，本文将探讨汽车调度管理中存在的问题，并给出笔者的建议供大家参考。
一、汽车调度管理的基本原则
（一）科学性
汽车调度管理中的首要原则就是科学性。汽车调度的管理者只有对整个车队有深刻的理解，把握各种不同车辆在具体使用过程中各自的优缺点，全面的了解一个单位中整个车队的运行流程和运作规律，科学的进行整体和细节之处的了解，才能采取更有效的管理制度和措施，提高整个个车队的运行效率。比如管理员在汽车调度过程中就要注意不能一次将全部车辆调出，需要预留几辆车供紧急情况使用。
（二）制度性
管理员在管理过程中应该遵循一个具体的制度，才能使管理过程脉络清晰，有条不紊，让具体行动有制度可以依靠，避免在日常调度管理中出现漏洞或者偏差，有效的防范违规的管理和不严谨之处。另外，这个制度性应该是两方面的人遵守，除去管理者之外，驾驶员在工作过程中也需要注意相关的问题，可以两个驾驶员之间相互监督，完整的把握工作内容。
（三）灵活性
尽管我们在车辆调度中制定相关的制度，但是并不是说这个制度是一成不变的，我们可以根据工作中遇到的实际情况进行现实需要的调整，让制度能更好的为现实服务，而不能使现实被制度束缚。比如，在出现一些火灾或者地震等特殊情况时，就要采取特殊的行动最大的减少损失，而并不是固守制度，不懂的变通，造成现实中不必要的损失。
二、汽车调度管理存在的问题
（一）管理方式具有随意性
现实中，仍然有些单位对汽车调度管理不重视，没有采用汽车调度管理制度或者实行的汽车调度管理制度不完善不严谨，存在很大的随意性。这包括两个方面的内容，一是管理员的管理态度松懈：对驾驶员的驾驶证是否通过正当渠道获得不予检查，对于一些驾驶员违规滞留车辆，到期不予归还的现象也视若罔闻，二是管理员的管理方式落后：缺乏对驾驶员的合理科学教育，一些驾驶员专业素质和道德素质低下，采用不合理的调配方式，存在一个人负责几台车的情况，导致驾驶员任务繁重，甚至可能出现疲劳驾驶，最后出现事故[1]。
（二）汽车调度与现实供需情况不吻合
实行汽车调度的主要目的就是实现汽车的调度与现实的需要相吻合，这样才能使车辆的供应数量与现实需要数量相一致，最大限度的实现汽车的使用效率，进而使整个单位的工作效率也提高。但现实中，汽车调度管理制度并不能实现供需的均衡，不能满足现实中车辆的需求情况。影响供需不平衡另外比较重要的一点就是车辆运行过程中的损耗，现行的汽车调度管理制度很难将汽车的损耗控制在合理的范围，或者不能及时让损耗车辆修复使其再次投入使用，阻碍了车辆的正常使用效率，造成了供需矛盾。
（三）责任意识不深刻
汽车调度管理制度一直很落后的主要原因就是大家的责任意识不够，无论是单位领导还是管理员或者驾驶员，都存在或多或少的问题。单位领导对单位中汽车调度管理不重视，没有很好的做到监督其实施，做到赏罚分明。管理员方面则是没有将进行科学有效的汽车调度管理当成自己的目标努力去实践，而是存在混日子的态度，对很多小问题熟视无睹，在管理过程中埋下很多隐患。驾驶员方面主要是在车辆定期保养方面面不重视，没有将车辆当成自己的车来爱护，产生很多不必要的损耗，还有就是对自己要求不高，不定期学习，久而久之，让自己落后于大家的脚步。
（四）汽车配给制度不完善
汽车配给中最重要的就是将不同用途的车辆运用到不同的地方，最大的发挥它的作用，但是现实中，由于管理员专业素质落后或者责任意识浅薄不能很好的将车辆配给到合适的用途或者根本没有注意到需要对不同各车辆进行配给，这种不相吻合的情况加大了供需矛盾。
三、应对方案
（一）法律化制度化管理
公司应该制定相关的规章制度，让管理员在车辆调度过程中、驾驶员在车辆驾驶和保管中都能有具体的制度可以依靠，并且以相关规章制度为基本内容，对管理员和驾驶员进行定期的培训和教育，加强交通法以及其他法律规章方面的渗透，提高其积极性和自觉性，对管理员和驾驶员形成一个约束，通过制度管理达到一个高效率高水准的车辆调度管理[2]。
（二）建立科学的汽车调度机制
在加强汽车安全运营，提高运营效率方面，既有制度支撐还远远不够，需要有一套合理的车辆调度机制，通过现代化、科学化、系统化的方式来管理汽车调度，让汽车调度过程中满足现实的需求情况，使供需达到一个相对稳定的平衡。
（三）切实落实责任，提高驾驶员专业素质
管理员和驾驶员责任意识淡薄会造成很多问题，在车辆调度中，我们需要培养管理员和驾驶员的责任意识，让他们重视自己手里的工作，将单位车辆当成自己的来爱护，降低损耗。比如很多驾驶员在驾驶过程中会出现紧急刹车，超速行驶等不规范操作，这对车辆的损耗非常大，出现事故的概率也非常大，单位应加强对驾驶员的培训，驾驶员也应该自觉对车辆进行定期保养和检查，减少损耗和事故法身的概率，延长车辆的使用寿命[3]。
（四）优化汽车配给制度
车辆的配给制度应该严格遵照规定来实施，根据不同时用途将不同使用性能的车辆进行配给，在这一过程中，我们在遵照规定的同时也要有一定的灵活性，尽可能是所有的车辆都保持使用状态，使车辆的使用效率实现最大化，能让车辆之间实现一个良性的互动，使车辆随时能应对突发情况。
结论
本文通过从阐述汽车调度管理中的具体问题，围绕这些问题，给出了笔者一些自己的建议，日后各单位对于汽车吊配管理方面好要多加重视，保证了科学有效的汽车调度，对于整个单位的工作效率的提高有很大的作用。同时，作为管理员和驾驶员也该有自觉性，来保证汽车调度的正常合理实施。
参考文献
[1] 王奎海.浅谈汽车调度管理控制分析[J].科技经济导刊，2016，05：181+97.
[2] 徐东.汽车调度管理控制探析[J].时代汽车，2016，07：44-45.
[3] 张尊明.论汽车调度管理存在的问题与措施[J].时代汽车，2016，10：45-46.
[关键词]汽车调度；管理制度；责任意识
中图分类号：TH46 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）10-0050-01
引言：一个单位的汽车调度管理制度影响着整个单位的汽车使用效率，影响单位工作是否能有效展开，因此加强对汽车调度管理，完善调度管理制度非常必要，本文将探讨汽车调度管理中存在的问题，并给出笔者的建议供大家参考。
一、汽车调度管理的基本原则
（一）科学性
汽车调度管理中的首要原则就是科学性。汽车调度的管理者只有对整个车队有深刻的理解，把握各种不同车辆在具体使用过程中各自的优缺点，全面的了解一个单位中整个车队的运行流程和运作规律，科学的进行整体和细节之处的了解，才能采取更有效的管理制度和措施，提高整个个车队的运行效率。比如管理员在汽车调度过程中就要注意不能一次将全部车辆调出，需要预留几辆车供紧急情况使用。
（二）制度性
管理员在管理过程中应该遵循一个具体的制度，才能使管理过程脉络清晰，有条不紊，让具体行动有制度可以依靠，避免在日常调度管理中出现漏洞或者偏差，有效的防范违规的管理和不严谨之处。另外，这个制度性应该是两方面的人遵守，除去管理者之外，驾驶员在工作过程中也需要注意相关的问题，可以两个驾驶员之间相互监督，完整的把握工作内容。
（三）灵活性
尽管我们在车辆调度中制定相关的制度，但是并不是说这个制度是一成不变的，我们可以根据工作中遇到的实际情况进行现实需要的调整，让制度能更好的为现实服务，而不能使现实被制度束缚。比如，在出现一些火灾或者地震等特殊情况时，就要采取特殊的行动最大的减少损失，而并不是固守制度，不懂的变通，造成现实中不必要的损失。
二、汽车调度管理存在的问题
（一）管理方式具有随意性
现实中，仍然有些单位对汽车调度管理不重视，没有采用汽车调度管理制度或者实行的汽车调度管理制度不完善不严谨，存在很大的随意性。这包括两个方面的内容，一是管理员的管理态度松懈：对驾驶员的驾驶证是否通过正当渠道获得不予检查，对于一些驾驶员违规滞留车辆，到期不予归还的现象也视若罔闻，二是管理员的管理方式落后：缺乏对驾驶员的合理科学教育，一些驾驶员专业素质和道德素质低下，采用不合理的调配方式，存在一个人负责几台车的情况，导致驾驶员任务繁重，甚至可能出现疲劳驾驶，最后出现事故[1]。
（二）汽车调度与现实供需情况不吻合
实行汽车调度的主要目的就是实现汽车的调度与现实的需要相吻合，这样才能使车辆的供应数量与现实需要数量相一致，最大限度的实现汽车的使用效率，进而使整个单位的工作效率也提高。但现实中，汽车调度管理制度并不能实现供需的均衡，不能满足现实中车辆的需求情况。影响供需不平衡另外比较重要的一点就是车辆运行过程中的损耗，现行的汽车调度管理制度很难将汽车的损耗控制在合理的范围，或者不能及时让损耗车辆修复使其再次投入使用，阻碍了车辆的正常使用效率，造成了供需矛盾。
（三）责任意识不深刻
汽车调度管理制度一直很落后的主要原因就是大家的责任意识不够，无论是单位领导还是管理员或者驾驶员，都存在或多或少的问题。单位领导对单位中汽车调度管理不重视，没有很好的做到监督其实施，做到赏罚分明。管理员方面则是没有将进行科学有效的汽车调度管理当成自己的目标努力去实践，而是存在混日子的态度，对很多小问题熟视无睹，在管理过程中埋下很多隐患。驾驶员方面主要是在车辆定期保养方面面不重视，没有将车辆当成自己的车来爱护，产生很多不必要的损耗，还有就是对自己要求不高，不定期学习，久而久之，让自己落后于大家的脚步。
（四）汽车配给制度不完善
汽车配给中最重要的就是将不同用途的车辆运用到不同的地方，最大的发挥它的作用，但是现实中，由于管理员专业素质落后或者责任意识浅薄不能很好的将车辆配给到合适的用途或者根本没有注意到需要对不同各车辆进行配给，这种不相吻合的情况加大了供需矛盾。
三、应对方案
（一）法律化制度化管理
公司应该制定相关的规章制度，让管理员在车辆调度过程中、驾驶员在车辆驾驶和保管中都能有具体的制度可以依靠，并且以相关规章制度为基本内容，对管理员和驾驶员进行定期的培训和教育，加强交通法以及其他法律规章方面的渗透，提高其积极性和自觉性，对管理员和驾驶员形成一个约束，通过制度管理达到一个高效率高水准的车辆调度管理[2]。
（二）建立科学的汽车调度机制
在加强汽车安全运营，提高运营效率方面，既有制度支撐还远远不够，需要有一套合理的车辆调度机制，通过现代化、科学化、系统化的方式来管理汽车调度，让汽车调度过程中满足现实的需求情况，使供需达到一个相对稳定的平衡。
（三）切实落实责任，提高驾驶员专业素质
管理员和驾驶员责任意识淡薄会造成很多问题，在车辆调度中，我们需要培养管理员和驾驶员的责任意识，让他们重视自己手里的工作，将单位车辆当成自己的来爱护，降低损耗。比如很多驾驶员在驾驶过程中会出现紧急刹车，超速行驶等不规范操作，这对车辆的损耗非常大，出现事故的概率也非常大，单位应加强对驾驶员的培训，驾驶员也应该自觉对车辆进行定期保养和检查，减少损耗和事故法身的概率，延长车辆的使用寿命[3]。
（四）优化汽车配给制度
车辆的配给制度应该严格遵照规定来实施，根据不同时用途将不同使用性能的车辆进行配给，在这一过程中，我们在遵照规定的同时也要有一定的灵活性，尽可能是所有的车辆都保持使用状态，使车辆的使用效率实现最大化，能让车辆之间实现一个良性的互动，使车辆随时能应对突发情况。
结论
本文通过从阐述汽车调度管理中的具体问题，围绕这些问题，给出了笔者一些自己的建议，日后各单位对于汽车吊配管理方面好要多加重视，保证了科学有效的汽车调度，对于整个单位的工作效率的提高有很大的作用。同时，作为管理员和驾驶员也该有自觉性，来保证汽车调度的正常合理实施。
参考文献
[1] 王奎海.浅谈汽车调度管理控制分析[J].科技经济导刊，2016，05：181+97.
[2] 徐东.汽车调度管理控制探析[J].时代汽车，2016，07：44-45.
[3] 张尊明.论汽车调度管理存在的问题与措施[J].时代汽车，2016，10：45-46.