【摘要】针对钻铤在机械加工中刚性差、易变形、振动大等特点，从减少由于切削热引起的热变形伸长量、增加钻铤刚性，减小车削时的振动等方面介绍了车削加工中预防钻铤变形的措施 。
　　
【关键词】钻铤 变形 预防 措施
　　
在切削力、重力和顶尖顶紧力的作用下，横置的钻铤是很容易弯曲甚至失稳，提高钻铤车外圆的加工精度问题，就是控制工艺系统的受力及受热变形的问题。因此，采用反向进给车削，配合以最佳的刀具几何参数、切削用量、拉紧装置和轴套式跟刀架等一系列有效措施，以提高钻铤的刚性，得到良好的几何精度和理想的表面粗糙度，保证加工要求。
　　
1 钻铤加工特点
　　
钻铤的长度与直径之比大于25，这类轴类零件称为细长轴。钻铤刚性差，易变形，振动大，其加工特点及变形如下：
　　
（1）在切削过程中，钻铤受热伸长会产生弯曲变形，甚至会使钻铤卡死在顶尖间而无法加工。
　　
（2）钻铤受切削力作用产生弯曲，从而引起振动，影响钻铤表面粗糙度。
　　
（3）由于钻铤自重、变形、振动，影响钻铤圆柱度和表面粗糙度。
　　
（4）钻铤高速旋转时，在离心力作用下，加剧钻铤弯曲与振动。因此车削速度不能过高，以减小偏心惯性力引起的强烈振动。
　　
2 钻铤车削加工变形的预防措施2.1 减小热变形伸长
　　
车削时，因切削热传导给钻铤，使钻铤温度升高，钻铤就开始伸长变形。车削钻铤时，一般用两顶尖或用一端夹住一端顶住的方法加工，它的轴向位置是固定的，钻铤一旦产生弯曲后，加工就很难进行。因此加工钻铤时，在减小钻铤热变形方面一定要采取以下措施 ：
　　
（1）使用弹性回转顶尖来补偿热变形伸长。经实践证明，用弹性回转顶尖加工钻铤可有效地补偿钻铤的热变形伸长，钻铤不易弯曲，车削可顺利进行。
　　
（2）采用反向进给车削钻铤，更能减小弯曲变形。所谓“反向进给”是指刀具由卡盘往尾架方向作为切削运动方向，常规的切削方向使得尾架的顶紧轴向力与切削轴向力方向一致，加剧了钻铤的弯曲。反向进给的进给力方向及钻铤已加工部分轴向拉伸，同钻铤温升伸长量方向一致，共同向弹性顶尖压缩。因此，为取得最佳效果，反向进给和活顶尖一般都要配合使用。
　　
（3）加注充分的切削液
　　
车削钻铤時，无论是低速切削，还是高速切削，使用切削液进行冷却，能有效地抑制钻铤温度上升，从而抑制热变形。
　　
（4）刀具应经常保持锐利状态，以减小车刀与钻铤的摩擦发热。
　　
2.2 增加钻铤的刚性，减小车削时的振动2.2.1？中心架直接支承在钻铤中间
　　
当钻铤可分段车削时，中心架支承在钻铤中间，采用这种支承，长度与直径之比值可减少一半，相当于减小了轴的支承跨距，钻铤的刚度可增加几倍，能有效防止钻铤加工时的挠曲变形 。 2.2.3？合理选择车刀的几何形状？
　　
车削钻铤时，由于钻铤刚性差，车刀的几何形状对钻铤的振动有明显的影响。因此在选择车刀时，应尽量增大车刀主偏角。另外，为了减小切削力和切削热，应选择较大的前角。其他的方法还有减小刀尖圆弧半径。选择正的刃倾角。另外，在车刀安装时，刀尖应高于钻铤回转中心0.2-0.4mm，使车刀后面有轻微的接触，以防止工件上下窜动，从而减少工件的低频振动，增加切削过程的平稳性。基于以上所述，在车削钻铤时，各种预防措施尽量配合使用，使车削变形减小到最小甚至消失。
　　
参考文献
　　
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