【摘 要】
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针对电传动履带车辆发电机采用模拟调压器母线电压波动对车载锂电池冲击过大,且无法实现与车辆其他系统通信等问题,设计了电励磁同步发电机数字调压器控制系统。系统以TI公司
【机 构】
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装甲兵工程学院控制工程系,93793部队
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针对电传动履带车辆发电机采用模拟调压器母线电压波动对车载锂电池冲击过大,且无法实现与车辆其他系统通信等问题,设计了电励磁同步发电机数字调压器控制系统。系统以TI公司的DSP作为主控芯片,采用电压PWM斩波技术,实现CAN通信。系统可软件和硬件双重保护和复位,增强了系统可靠性。实验表明相比模拟调压器系统,稳压性能大大提高,避免了对锂电池的过充和过放。
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