论文部分内容阅读
爆破一直以来都是解决挖孔桩石方开挖的方法,但是在施工过程中常常会受到多方面的约束:临近既有线施工常会因为等待停点爆破时间耽误工期,而且为因为振动对周围环境(住房、学校)产生影响遭遇阻工,同时还会因为破坏孔桩的护壁给后继工序带来安全隐患。新建渝利铁路两昌河特大桥临近既有渝怀铁路,其线间距为6m~11m,通过采用水磨钻成孔施工技术,最小程度地减少了对外界的干扰、环保节能、安全、高效,顺利完成了两昌河特大桥的桩基础施工,确保了既有渝怀铁路运营安全,降低了施工难度,节约了成本,取得了良好的经济效益和社会效益。