【摘 要】
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近几年来，随着船舶机电、自动化水平的不断提高，许多船舶柴油机也逐渐采用电子调速器来取代传统的液压全制调速器。电子调速器的调速性能比较齐全，对机器能获得良好的控制效果。
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近几年来，随着船舶机电、自动化水平的不断提高，许多船舶柴油机也逐渐采用电子调速器来取代传统的液压全制调速器。电子调速器的调速性能比较齐全，对机器能获得良好的控制效果。因此，各种类型的电子调速器在船上正得到愈来愈多的应用。针对目前部分轮机管理人员对该设备接触较少，本文以比较常见的日本三井造船株式会社推出的“ＭＡＧ－１Ａ电子调速器”为例，有目的地对共结构、功能，以及维护管理进行粗浅的探讨，供同行们参考、借鉴。１基本组成（见系统框架简图）１．１电子调速器控制单元。 该单元是调速器的心脏，由多组印刷电路板块构成各
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