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街区制路网在提高片区内交通组织效率的同时也会产生穿越交通，从而加大交通流对住区居民的影响。本文通过建立街区制路网评价指标体系，综合评价住区道路开放的合理性及其合适程度。首先，从路网空间指标、路网运行质量及交通负效应影响三个方面选取街区制路网评价指标；其次，采用层次分析法（AHP）确定各指标的权重并进行一致性检验，从而建立街区制路网评价指标体系；最后，在交通仿真中模拟实地案例及其开放方案，得出该住区开放的合理性，并选取评价最优方案作为封闭住区开放方案。