论文部分内容阅读
以四缸内燃机为例，在建立三维装配实体的基础上，采用有限元法对活塞一轴系和机体进行了动特性分析。在建模中充分考虑了实际约束条件，并对关键部件的接触问题作了处理。计算采用系统级的动特性分析方法获得了曲轴轴系的扭转、弯曲、伸缩振动及其复合振动，计算结果表明油膜刚度、阻尼系数的增加会导致活塞一轴系振动频率的增加。