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发动机进气系统是发动机的重要组成部分，进气系统性能的好坏严重影响发动机和整车性能。文章利用GT—Powe，软件，以4100型汽油机为原型机进行一维建模仿真，介绍了不同进气总管管长和管径在发动机不同转速时对充气效率、扭矩及功率的影响。表明进气总管结构参数主要影响进气系统波动效应，提出发动机在中低转速时对充气效率影响较大；而高转速时，对充气效率、发动机扭矩和功率的影响较小。对汽油机进气系统的优化设计具有一定的借鉴意义。