论文部分内容阅读
以无碴轨道250km/h客运专线（60+100+60）m预应力混凝土连续梁桥为背景，介绍了连续梁桥施工过程中的主梁变形监测和应力监测情况。同时，对施工过程中进行的主梁应力测试试验数据进行了分析；经过实测数据分析表明，本论述提出的方法能使实测应力较好的符合计算应力，接近实际结构的真实应力，对桥梁的施工及安全使用具有一定的指导意义。