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江苏成盛交通工程有限公司
【摘 要】随着我国经济的发展以及交通网络的逐步复杂化，公路建设工程开始越来越多。其中，水泥路的工程建设在很多地方都成为了民生工程，有效促进了当地的经济发展。本文就水泥路在施工过程中，怎样进行质量控制以及养护管理进行了深入的探讨和说明。
【关键词】水泥路工程；施工质量控制；养护管理
水泥混凝土路面不同于沥青路面，其特点是在得到充分养护的前提条件下可以使用更长的时间。但是，如果在工程施工过程中没有进行严格的质量控制，在建成以后，使用者及相关单位又没有进行合理的维护，那么水泥路就会逐渐开始破破损，而破损一旦开始，这种破坏就将会迅速地发展。所以必对水泥路必须提前做好质量控制，并经常进行养护，通过常态化的观察，及早发现问题，并找到原因，进而及早采取相应的措施来保持路面状况的完好。
施工质量控制
1.1路基施工质量控制
（1）按规范要求需要及时清除路基表土以及原有淤泥，接着进行路基的填筑。注意路基的填筑必须使用合格的路基填筑材料，不得使用垃圾渣土，以及掺杂有草皮、树叶以及超大石块等混杂材料，确保路基填料的均匀。
（2）在进行路基填筑前，需要对土质的材料做相关试验，确定土的液塑性指数，以此确定土的填筑性能。对不同土类必须分别进行标准击实试验，以确定其最佳含水量和最大干密度。
（3）对于路基的填筑施工来说，必须坚持全幅分层填筑，按松铺厚度分层备土，分层碾压。土层摊铺找平后用十二道十五吨的压路机压实到规定的压实度。严格控制含水量、厚度和压实遍数，并逐层检查压实度，确保路基土方达到要求的压实度，以保路基的强度和稳定性。
（4）路基的桥涵等构造物台背回填应使用透水性良好的砂砾石或碎石，按每层压实厚度不大于15cm分层回填并按要求压实。
（5）水网地区路基填方最小填土高度50cm以上，用来避免毛细水对路基造成影响。通过村镇排水不佳的地段，需要时可设置暗沟。路基施工过程中要确保上、下边坡的稳定性，按照施工要求设置合理的排水设施，确保排水畅通畅。
1.2石灰土底基层的施工质量控制
（1）材料的质量控制。石灰土底基层的施工可以用粘土或者亚粘土来使用，土质要均匀，含水量适中。用三级以上生石灰将其消解透，之后再筛去杂质备用。
（2）试验室的检验需要提取现场土样和石灰来试验合格，提前进行石灰土标准试验，之后可以得到最大干密度、最佳含水量、有效钙镁含量滴定的曲线图等。
（3）土路基按要求进行复压后开始土方调运，依照松铺厚度来摊铺土层，再按照设计的石灰剂量进行消石灰的铺撒。接下来用稳定土拌合机沿路进行拌和，同时还要随时检查拌和的情况，拌最终不能出现生土夹层。使得粉碎土团最后达到目标细度标准，并将土和石灰进行拌和直至均匀。
1.3级配碎石基层施工质量控制
碎石集料与石屑分别占一定比例混合而成的混合料，在混合料颗粒组成达到规定的密实级配标准时，就可以视为级配碎石。级配碎石构筑的基层是指用各种规格的集料依照最佳级配标准建设而成的路面基层。这种基层的强度是由摩阻力和粘结力构成的，具有一定的水稳定性和力学强度。施工时，主要控制级配碎石基层的级配、压实度和成型程度。
（1）材料的质量控制。级配碎石基层施工选用石灰石经过破碎而成的碎石，石质好压碎值较小，不含风化石，最大粒径四厘米以内，含泥量较小。
（2）对碎石进行筛分试验，用不同粒径碎石按比例进行掺配，直至符合
规范级配要求。
（3）按筛分试验结果得到的掺配比例进料到现场，碎石按不同粒径从大到小分层摊铺，大粒径铺下层，小粒径铺上层，按松铺厚度一次铺足。用稳定土拌合机或旋耕机沿路拌和均匀，找平后用光轮压路机初压，发现离析或蜂窝立即洒补石粉再用振动压路机中频复压，然后边大量洒水边终压，直至成型。只有成型，在宏观上形成密实的板体结构，在微观上密实的级配碎石内部形成嵌锁结构，因内部摩阻力形成强度。
（4）检查压实度、厚度、宽度和成型程度，合格后洒水养护。
（5）检测级配碎石基层弯沉值，控制弯沉值在80以内为合格。
1.4路面施工的质量控制
基层的施工质量通过验收后，施工人员要准备充分，拌和设备随时准备待命，路面上振捣小型机具都配比齐全，而且在实验室当中提前完成的混凝土试配结果也符合预定值，那么在试铺五十米试验段成功之后，监理工程师就可以发布开工令同意开工。施工团队及技术管理人员要采取有效的技术措施，同时还要实施强有力的管理办法，严格控制材料、配合比、设备和施工进度，克服春季雨水偏多、夏季高温施工的困难，确保公路工程的工程进度和工程质量。
水泥路工程的养护管理
2.1加强工程施工管理条件环节
2.1.1水环境
保持路基干燥很重要，设计前要进行路基排水情况检查，认真做好路基排水，防止地面水和地下水对路基的侵蚀影响路基的强度和稳定性。排水工程投入小，却能从源头上减少建设和养护投资。
2.1.2必要措施
为了设计最终设计的科学性和使用合理性，在进行基层设计之前要首先进行路基弯沉的测量。这样逐段地确定原路基实际上需要的补强厚度，同时还要严格按照设计进行施工，保证路基质量。
2.1.3技术措施
对于路基及基层的施工质量要严格把关，对原材料、施工工艺、压实厚度等方面要严格掌握和控制，发现路基及基层验收不合格的现象，相关路段要严禁进行水泥路面施工。
2.1.4环节措施
如果水泥混凝土路面在建设施工完成后发现施工质量存在问题，再进行返工的话将面临极大的困难，因此，在施工过程中要从原材料、搅拌、厚度以及强度、胀缝和缩缝、灌缝质量等方面严格把关，对路面施工质量整体验收，同时要严格验收制度，严防水泥混凝土路面施工不合格。 2.2加强公路交通管理
公路工程设计为单车道，路面宽度较窄的水泥道路，为了解决会车问题，路肩要硬化，防止轮胎啃边，保持路面的实用及耐久性。村村通公路设计等级低，路面厚度薄，要切实可行地限速和限载。限速的效果是为了行车安全，特别强调限载的效果是为了保护路面不因过载而超前破坏，直接关系到路面的使用寿命。
2.3加强公路的日常养护
2.3.1及时填补坑洞
公路水泥混凝土路面经取芯后的圆洞，或路面使用时出现的坑洞都要及时用高一标号的水泥混凝土填补，防止地表水经坑洞侵入路基造成水泥路面大面积破坏。
2.3.2日常工作
经常清扫路面上的污染、杂物，特别对带到路面上的小石块要及时清除，避免车辆行驶损坏路面。在水泥混凝土路面和其他粒料路面连接的地方以及路肩未加固的路段上，更容易把土、砂、石块带到路面上，应经常保持路面的清洁。
2.3.3特殊情况
冬季降雪时，应注意把路面和路肩上的积雪及时清除，特别是在融雪期间，更应注意把雪水和薄冰清除干净，防止水分渗进基层和造成行车打滑现象。
2.3.4路面伸缩缝里的填缝料
如发生脱落和有空洞或缝隙时，应及时用沥青或其他填缝材料填补，防止泥土和砂石挤进去，影响路面板块的正常伸缩。
2.4公路工程水泥混凝土路面维修
水泥混凝土路面通车后，随着交通量及路龄的增长，受到大自然温度、水分的自然因素和行车因素的双重影响，路基路面的病害会不断产生。水泥混凝土路面病害产生的原因很多，对产生的各种病害应仔细分析原因，制定合理可行的养护维修技术方案，以期达到经济、耐久。
结束语：水泥路面与沥青路面的特点不同，养护及质量控制的办法也不同。在进行水泥路面施工过程中，施工团队及相关的质量控制人员需要对水泥路面的施工过程进行严格的监督，以确保工程质量合格。此外还要做好水泥路面的养护工作。只有施工质量过关，养护方法得宜，水泥路的使用状况才能达到最好状态。
参考文献：
[1]刘中平.村村通水泥路工程质量控制与养护管理[J].合肥工业大学，2008
[2]刘春宇.吉林省农村公路水泥路面养护技术研究[J].吉林大学，2009
[3]张百健.农村公路水泥混凝土路面的建设与管理[J].长安大学，2011
【摘 要】随着我国经济的发展以及交通网络的逐步复杂化，公路建设工程开始越来越多。其中，水泥路的工程建设在很多地方都成为了民生工程，有效促进了当地的经济发展。本文就水泥路在施工过程中，怎样进行质量控制以及养护管理进行了深入的探讨和说明。
【关键词】水泥路工程；施工质量控制；养护管理
水泥混凝土路面不同于沥青路面，其特点是在得到充分养护的前提条件下可以使用更长的时间。但是，如果在工程施工过程中没有进行严格的质量控制，在建成以后，使用者及相关单位又没有进行合理的维护，那么水泥路就会逐渐开始破破损，而破损一旦开始，这种破坏就将会迅速地发展。所以必对水泥路必须提前做好质量控制，并经常进行养护，通过常态化的观察，及早发现问题，并找到原因，进而及早采取相应的措施来保持路面状况的完好。
施工质量控制
1.1路基施工质量控制
（1）按规范要求需要及时清除路基表土以及原有淤泥，接着进行路基的填筑。注意路基的填筑必须使用合格的路基填筑材料，不得使用垃圾渣土，以及掺杂有草皮、树叶以及超大石块等混杂材料，确保路基填料的均匀。
（2）在进行路基填筑前，需要对土质的材料做相关试验，确定土的液塑性指数，以此确定土的填筑性能。对不同土类必须分别进行标准击实试验，以确定其最佳含水量和最大干密度。
（3）对于路基的填筑施工来说，必须坚持全幅分层填筑，按松铺厚度分层备土，分层碾压。土层摊铺找平后用十二道十五吨的压路机压实到规定的压实度。严格控制含水量、厚度和压实遍数，并逐层检查压实度，确保路基土方达到要求的压实度，以保路基的强度和稳定性。
（4）路基的桥涵等构造物台背回填应使用透水性良好的砂砾石或碎石，按每层压实厚度不大于15cm分层回填并按要求压实。
（5）水网地区路基填方最小填土高度50cm以上，用来避免毛细水对路基造成影响。通过村镇排水不佳的地段，需要时可设置暗沟。路基施工过程中要确保上、下边坡的稳定性，按照施工要求设置合理的排水设施，确保排水畅通畅。
1.2石灰土底基层的施工质量控制
（1）材料的质量控制。石灰土底基层的施工可以用粘土或者亚粘土来使用，土质要均匀，含水量适中。用三级以上生石灰将其消解透，之后再筛去杂质备用。
（2）试验室的检验需要提取现场土样和石灰来试验合格，提前进行石灰土标准试验，之后可以得到最大干密度、最佳含水量、有效钙镁含量滴定的曲线图等。
（3）土路基按要求进行复压后开始土方调运，依照松铺厚度来摊铺土层，再按照设计的石灰剂量进行消石灰的铺撒。接下来用稳定土拌合机沿路进行拌和，同时还要随时检查拌和的情况，拌最终不能出现生土夹层。使得粉碎土团最后达到目标细度标准，并将土和石灰进行拌和直至均匀。
1.3级配碎石基层施工质量控制
碎石集料与石屑分别占一定比例混合而成的混合料，在混合料颗粒组成达到规定的密实级配标准时，就可以视为级配碎石。级配碎石构筑的基层是指用各种规格的集料依照最佳级配标准建设而成的路面基层。这种基层的强度是由摩阻力和粘结力构成的，具有一定的水稳定性和力学强度。施工时，主要控制级配碎石基层的级配、压实度和成型程度。
（1）材料的质量控制。级配碎石基层施工选用石灰石经过破碎而成的碎石，石质好压碎值较小，不含风化石，最大粒径四厘米以内，含泥量较小。
（2）对碎石进行筛分试验，用不同粒径碎石按比例进行掺配，直至符合
规范级配要求。
（3）按筛分试验结果得到的掺配比例进料到现场，碎石按不同粒径从大到小分层摊铺，大粒径铺下层，小粒径铺上层，按松铺厚度一次铺足。用稳定土拌合机或旋耕机沿路拌和均匀，找平后用光轮压路机初压，发现离析或蜂窝立即洒补石粉再用振动压路机中频复压，然后边大量洒水边终压，直至成型。只有成型，在宏观上形成密实的板体结构，在微观上密实的级配碎石内部形成嵌锁结构，因内部摩阻力形成强度。
（4）检查压实度、厚度、宽度和成型程度，合格后洒水养护。
（5）检测级配碎石基层弯沉值，控制弯沉值在80以内为合格。
1.4路面施工的质量控制
基层的施工质量通过验收后，施工人员要准备充分，拌和设备随时准备待命，路面上振捣小型机具都配比齐全，而且在实验室当中提前完成的混凝土试配结果也符合预定值，那么在试铺五十米试验段成功之后，监理工程师就可以发布开工令同意开工。施工团队及技术管理人员要采取有效的技术措施，同时还要实施强有力的管理办法，严格控制材料、配合比、设备和施工进度，克服春季雨水偏多、夏季高温施工的困难，确保公路工程的工程进度和工程质量。
水泥路工程的养护管理
2.1加强工程施工管理条件环节
2.1.1水环境
保持路基干燥很重要，设计前要进行路基排水情况检查，认真做好路基排水，防止地面水和地下水对路基的侵蚀影响路基的强度和稳定性。排水工程投入小，却能从源头上减少建设和养护投资。
2.1.2必要措施
为了设计最终设计的科学性和使用合理性，在进行基层设计之前要首先进行路基弯沉的测量。这样逐段地确定原路基实际上需要的补强厚度，同时还要严格按照设计进行施工，保证路基质量。
2.1.3技术措施
对于路基及基层的施工质量要严格把关，对原材料、施工工艺、压实厚度等方面要严格掌握和控制，发现路基及基层验收不合格的现象，相关路段要严禁进行水泥路面施工。
2.1.4环节措施
如果水泥混凝土路面在建设施工完成后发现施工质量存在问题，再进行返工的话将面临极大的困难，因此，在施工过程中要从原材料、搅拌、厚度以及强度、胀缝和缩缝、灌缝质量等方面严格把关，对路面施工质量整体验收，同时要严格验收制度，严防水泥混凝土路面施工不合格。 2.2加强公路交通管理
公路工程设计为单车道，路面宽度较窄的水泥道路，为了解决会车问题，路肩要硬化，防止轮胎啃边，保持路面的实用及耐久性。村村通公路设计等级低，路面厚度薄，要切实可行地限速和限载。限速的效果是为了行车安全，特别强调限载的效果是为了保护路面不因过载而超前破坏，直接关系到路面的使用寿命。
2.3加强公路的日常养护
2.3.1及时填补坑洞
公路水泥混凝土路面经取芯后的圆洞，或路面使用时出现的坑洞都要及时用高一标号的水泥混凝土填补，防止地表水经坑洞侵入路基造成水泥路面大面积破坏。
2.3.2日常工作
经常清扫路面上的污染、杂物，特别对带到路面上的小石块要及时清除，避免车辆行驶损坏路面。在水泥混凝土路面和其他粒料路面连接的地方以及路肩未加固的路段上，更容易把土、砂、石块带到路面上，应经常保持路面的清洁。
2.3.3特殊情况
冬季降雪时，应注意把路面和路肩上的积雪及时清除，特别是在融雪期间，更应注意把雪水和薄冰清除干净，防止水分渗进基层和造成行车打滑现象。
2.3.4路面伸缩缝里的填缝料
如发生脱落和有空洞或缝隙时，应及时用沥青或其他填缝材料填补，防止泥土和砂石挤进去，影响路面板块的正常伸缩。
2.4公路工程水泥混凝土路面维修
水泥混凝土路面通车后，随着交通量及路龄的增长，受到大自然温度、水分的自然因素和行车因素的双重影响，路基路面的病害会不断产生。水泥混凝土路面病害产生的原因很多，对产生的各种病害应仔细分析原因，制定合理可行的养护维修技术方案，以期达到经济、耐久。
结束语：水泥路面与沥青路面的特点不同，养护及质量控制的办法也不同。在进行水泥路面施工过程中，施工团队及相关的质量控制人员需要对水泥路面的施工过程进行严格的监督，以确保工程质量合格。此外还要做好水泥路面的养护工作。只有施工质量过关，养护方法得宜，水泥路的使用状况才能达到最好状态。
参考文献：
[1]刘中平.村村通水泥路工程质量控制与养护管理[J].合肥工业大学，2008
[2]刘春宇.吉林省农村公路水泥路面养护技术研究[J].吉林大学，2009
[3]张百健.农村公路水泥混凝土路面的建设与管理[J].长安大学，2011