【摘 要】
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为使上海市浦东机场第五跑道围区的盾构渣土层达到路用路基的承载力和沉降需求,采用化学固结方法。依据其特点选取最常见的渣土固结材料一水泥,以及新型研发的WK+固结剂进行
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为使上海市浦东机场第五跑道围区的盾构渣土层达到路用路基的承载力和沉降需求,采用化学固结方法。依据其特点选取最常见的渣土固结材料一水泥,以及新型研发的WK+固结剂进行对比研究。在渣土分类筛分和粒径分析的基础上,对固结剂稳定渣土的抗压强度和回弹模量进行分析与试验,并据此提出了材料设计指标要求。结果显示:WK+固结剂固结渣土的强度和刚度均优于水泥固结渣土,且当WK+固结剂剂量为4.5%-6.0%时能满足路基与垫层性能要求,当WK+固结剂剂量超过8.0%时能满足基层性能要求,因此WK+固结剂固结渣土可分别用于道路
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