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摘要：随着人们生活水平的提高，对我国交通运输业关注增加。但与此同时交通运输压力也随之增加，原有的公路已经难以满足现有的交通压力，公路交通网迎来的新的发展时期。沥青是公路工程中非常常见的一种路面，其施工技术直接关系到公路的正常运行。
关键词：市政工程;沥青路面;技术要点
引言
近年来，市政道路工程建设中沥青路面被广泛应用，获得了不错的成效。沥青路面凭借自身的优势和特点，被积极推广应用。若想保证沥青路面的性能和作用发挥，需要加大施工作业环节的把控。围绕材料和设计等内容，采取针对性把控措施，保证作业内容高质量落实，避免质量问题的出现。
1影响沥青路面性能的因素
1.1低温因素
沥青路面的建设需要非常苛刻的环境温度。其总是在非常冷的时候有裂痕现象出现，主要是因低温使得沥青内部弹性降低并出现一定的改变。例如，在北方地区的冬天对沥青路面进行铺设的时候，寒冷天气的影响使得沥青材料的性能发生一定的改变，如果出现积雪入侵的情况，就会使得沥青弹性势能逐渐降低，进而使得沥青更加地固体化，即沥青脆化。在这种情况下，沥青路面甚至会发生断层。
1.2缝隙
以实际状况而言，沥青在市政工程的道路建设中应用较为广泛。沥青本身是一种高粘度的有机液体，其由各类不同的分子量碳氢化合物和非金属衍生物经过混合组成，以黑色为表体色。沥青本身具有弹性，但其弹性容易被温度和气候影响，产生热胀冷缩的情况，继而影响到路面的抗拉强度和抗压强度，也会对沥青路面的承载力造成影响，之后就会产生缝隙，使得道路不能继续承受车辆的反复碾压，道路路面的稳定性也被破坏。若市政道路还存在设计不科学或是施工质量较差的状况，则会使路面缝隙越来越严重。
2沥青路面的施工要点
2.1混合料配合比控制
必须按照相关规定对沥青混合料配合比进行调配，并且需要开展热拌沥青的混合料目标试验和生产配合比的试验，要选择比较适合的沥青用量和级配比，最好的方法即马歇尔的设计方法。同时，要运用钻芯取样策略进行试验路段施工，在这一过程之后，还要实施马歇尔试验，目的在于对沥青用量进行有效控制，并将其作为参考，对生产用量的标准配合比进行确定，保障未来沥青路面的混合料。施工期间，不能对数据进行私自修改，必须保障沥青混合料所有指标和生产配合比符合标准。
2.2路面碾压施工质量要点
碾压施工技术类型较多，为了避免出现漏压或者其他不良现象，在碾压设定过程中要注意车道变更情况。为了避免受到破坏或者影响，沥青混合料的压实工作应该事先制定出碾压步骤和压路机的组合方式，初压工作应该在摊铺后较高温度下进行，保证压实度和平整度。压路机的速度应该缓慢和均匀，根据初压，复压和终压的不同来调整压力机的速度。在复压之前要检查路面是否出现推移和开裂的现象，复压的次数应该在四次到六次之间，可以适当的增加碾压吨位和次数，保证压实度。对于压路机无法压实的死角和边缘等地方，应该使用手扶振夯进行压实。在压实工作完成后要仔细检查路面是否有杂物等，保持路面的清洁。
2.3做好运输环节的把控
准备自卸汽车，负责热拌沥青混合料的运输作业。开展运输作业前，对车厢进行清洁处理，同时涂抹混合液，避免沥青材料和内壁黏结。需要注意的是，要避免车厢底部产生游离余液。若运输车厢内部产生团块，为保证沥青混合料的使用质量，需要进行废弃处理。放料操作时若想避免离析问题的发生，完成一斗混合料的装卸作业后，要挪动汽车实际位置。若发现离析混合料，则不能应用到工程。运输期间使用篷布做好覆盖，实现保温和防雨的功能，避免杂物落实，保证拌制混合料的整体质量。若夏季运输时运输时长不超过0.5h，那么不需要覆盖。开展摊铺作业时，为了能够避免摊铺不均问题的发生，要求严禁撞击摊铺机。对于混合料的温度，要求把控在120～150℃范围内。
3提高施工技术应用效果的策略
3.1合理地控制夯实原料
对于沥青路面来说，其出现不同质量问题主要是由于路面的强度非常差，缺乏稳定性，同时，抗裂性和耐久性也较差。沥青路面的实际施工中总是会出现材料问题导致的质量问题，因此，对于施工技术以及质量控制来说，必须重视材料的合理选择。需要具备颗粒状、硬质的石料，要性能良好的沥青，以此保障施工所需。对沥青进行混合的过程中，采购人员必须按照设计的标准对材料进行采购，不能对其进行任意更改，避免影响混合料的整体质量。对沥青进行混合期间，必须对各项指标进行准确控制，确保混合指标本身的科学性和合理性。生产混合材料期间，必须保障温度不能出现大起大落的情况，需要保证拌和溫度均匀性等。
3.2做好碾压监督工作
公路沥青施工碾压是最后一个步骤，也是整个施工过程中的重要步骤，相关工作人员要做好技术的指导和监督工作，根据压实度要求，提升压路机压实功能。在碾压过程中需要严格控制速度，如果出现碾压速度过快或者其他因素的影响，增加碾压次数，都会降低碾压效果，直接对施工质量产生影响，因此必须做好碾压工作。
3.3加强路面的养护
就我国市政道路中沥青路面的建设而言，有效控制沥青路面的整体质量至关重要，不但要加强施工前的原料配比以及施工质量的有效控制，而且必须增强施工完成后的路面养护的控制。目前很多市政道路中的沥青路面完成施工工作之后总是会有质量问题出现，从相关分析中发现，是养护工作难以开展导致的，因此，我国相关市政部门必须对养护制度进行建立和健全，并对沥青路面使用的具体时间进行确定，还要全面仔细分析对沥青路面质量产生影响的因素。路面的积水问题是非常多见的，该问题会导致沥青路面出现长期的损害，一旦长时间积水，就会使得沥青路面外观遭到严重影响，同时，还会对路面平整度造成影响。因此在对待这一问题的时候，可以通过道路疏通排灌设施进行解决。就其他类型路面质量的问题来说，相关市政部门必须对养护制度进行建立，还要让专业人员进行针对性的路面养护，继而改善沥青路面的养护现状。
3.4做好材料选用控制
为了保证市政工程沥青路面施工质量，必须要做好材料指标以及检测的把控。使用的材料和混合料，需要在室内做出指标，在施工作业期间，定期做好指标检测。在沥青路面施工作业现场下进行检测和试验，做好指标检测以及配合比组成检测等。对于铺设完成的路面结构层，进行钻取和割取等操作，开展实体检测分析，尽量选择无损检测方法，实现对质量的严格把控。需要注意的是，要提前制定检测方案，明确检测作业需要的仪器设备，比如取芯机等。通过施工质量检测，及时发现质量不达标的问题，做好相应的控制。对于沥青材料的选择，要依据原材料试验和各类改性沥青试验等的结果来选择，保证材料质量能够达标。
结语
综上所述，伴随着近些年来我国公路建设取得了突出的进步，根据建设指标以及应用形式要求，在公路建设后续落实阶段必须要引起重视，同时对施工模式进行对比选取更佳的模式进行施工。由于其实际施工直接关系公路的使用寿命，因此施工人员必须提升施工技术的整体水平，对施工质量进行严格的控制，保证我国公路具有技术含量高和高质量的特点。只有这样，才能促进施工技术得到有效的运用，为人们出行以及车辆安全运行奠定基础。
参考文献
[1]吕卫勃，张杰，雷蓬辉.浅谈市政工程施工中的沥青路面施工技术[J].中华建设，2018（1）：138-139.
[2]雷海强.探讨市政工程道路沥青路面施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2017（07）：235-236.
关键词：市政工程;沥青路面;技术要点
引言
近年来，市政道路工程建设中沥青路面被广泛应用，获得了不错的成效。沥青路面凭借自身的优势和特点，被积极推广应用。若想保证沥青路面的性能和作用发挥，需要加大施工作业环节的把控。围绕材料和设计等内容，采取针对性把控措施，保证作业内容高质量落实，避免质量问题的出现。
1影响沥青路面性能的因素
1.1低温因素
沥青路面的建设需要非常苛刻的环境温度。其总是在非常冷的时候有裂痕现象出现，主要是因低温使得沥青内部弹性降低并出现一定的改变。例如，在北方地区的冬天对沥青路面进行铺设的时候，寒冷天气的影响使得沥青材料的性能发生一定的改变，如果出现积雪入侵的情况，就会使得沥青弹性势能逐渐降低，进而使得沥青更加地固体化，即沥青脆化。在这种情况下，沥青路面甚至会发生断层。
1.2缝隙
以实际状况而言，沥青在市政工程的道路建设中应用较为广泛。沥青本身是一种高粘度的有机液体，其由各类不同的分子量碳氢化合物和非金属衍生物经过混合组成，以黑色为表体色。沥青本身具有弹性，但其弹性容易被温度和气候影响，产生热胀冷缩的情况，继而影响到路面的抗拉强度和抗压强度，也会对沥青路面的承载力造成影响，之后就会产生缝隙，使得道路不能继续承受车辆的反复碾压，道路路面的稳定性也被破坏。若市政道路还存在设计不科学或是施工质量较差的状况，则会使路面缝隙越来越严重。
2沥青路面的施工要点
2.1混合料配合比控制
必须按照相关规定对沥青混合料配合比进行调配，并且需要开展热拌沥青的混合料目标试验和生产配合比的试验，要选择比较适合的沥青用量和级配比，最好的方法即马歇尔的设计方法。同时，要运用钻芯取样策略进行试验路段施工，在这一过程之后，还要实施马歇尔试验，目的在于对沥青用量进行有效控制，并将其作为参考，对生产用量的标准配合比进行确定，保障未来沥青路面的混合料。施工期间，不能对数据进行私自修改，必须保障沥青混合料所有指标和生产配合比符合标准。
2.2路面碾压施工质量要点
碾压施工技术类型较多，为了避免出现漏压或者其他不良现象，在碾压设定过程中要注意车道变更情况。为了避免受到破坏或者影响，沥青混合料的压实工作应该事先制定出碾压步骤和压路机的组合方式，初压工作应该在摊铺后较高温度下进行，保证压实度和平整度。压路机的速度应该缓慢和均匀，根据初压，复压和终压的不同来调整压力机的速度。在复压之前要检查路面是否出现推移和开裂的现象，复压的次数应该在四次到六次之间，可以适当的增加碾压吨位和次数，保证压实度。对于压路机无法压实的死角和边缘等地方，应该使用手扶振夯进行压实。在压实工作完成后要仔细检查路面是否有杂物等，保持路面的清洁。
2.3做好运输环节的把控
准备自卸汽车，负责热拌沥青混合料的运输作业。开展运输作业前，对车厢进行清洁处理，同时涂抹混合液，避免沥青材料和内壁黏结。需要注意的是，要避免车厢底部产生游离余液。若运输车厢内部产生团块，为保证沥青混合料的使用质量，需要进行废弃处理。放料操作时若想避免离析问题的发生，完成一斗混合料的装卸作业后，要挪动汽车实际位置。若发现离析混合料，则不能应用到工程。运输期间使用篷布做好覆盖，实现保温和防雨的功能，避免杂物落实，保证拌制混合料的整体质量。若夏季运输时运输时长不超过0.5h，那么不需要覆盖。开展摊铺作业时，为了能够避免摊铺不均问题的发生，要求严禁撞击摊铺机。对于混合料的温度，要求把控在120～150℃范围内。
3提高施工技术应用效果的策略
3.1合理地控制夯实原料
对于沥青路面来说，其出现不同质量问题主要是由于路面的强度非常差，缺乏稳定性，同时，抗裂性和耐久性也较差。沥青路面的实际施工中总是会出现材料问题导致的质量问题，因此，对于施工技术以及质量控制来说，必须重视材料的合理选择。需要具备颗粒状、硬质的石料，要性能良好的沥青，以此保障施工所需。对沥青进行混合的过程中，采购人员必须按照设计的标准对材料进行采购，不能对其进行任意更改，避免影响混合料的整体质量。对沥青进行混合期间，必须对各项指标进行准确控制，确保混合指标本身的科学性和合理性。生产混合材料期间，必须保障温度不能出现大起大落的情况，需要保证拌和溫度均匀性等。
3.2做好碾压监督工作
公路沥青施工碾压是最后一个步骤，也是整个施工过程中的重要步骤，相关工作人员要做好技术的指导和监督工作，根据压实度要求，提升压路机压实功能。在碾压过程中需要严格控制速度，如果出现碾压速度过快或者其他因素的影响，增加碾压次数，都会降低碾压效果，直接对施工质量产生影响，因此必须做好碾压工作。
3.3加强路面的养护
就我国市政道路中沥青路面的建设而言，有效控制沥青路面的整体质量至关重要，不但要加强施工前的原料配比以及施工质量的有效控制，而且必须增强施工完成后的路面养护的控制。目前很多市政道路中的沥青路面完成施工工作之后总是会有质量问题出现，从相关分析中发现，是养护工作难以开展导致的，因此，我国相关市政部门必须对养护制度进行建立和健全，并对沥青路面使用的具体时间进行确定，还要全面仔细分析对沥青路面质量产生影响的因素。路面的积水问题是非常多见的，该问题会导致沥青路面出现长期的损害，一旦长时间积水，就会使得沥青路面外观遭到严重影响，同时，还会对路面平整度造成影响。因此在对待这一问题的时候，可以通过道路疏通排灌设施进行解决。就其他类型路面质量的问题来说，相关市政部门必须对养护制度进行建立，还要让专业人员进行针对性的路面养护，继而改善沥青路面的养护现状。
3.4做好材料选用控制
为了保证市政工程沥青路面施工质量，必须要做好材料指标以及检测的把控。使用的材料和混合料，需要在室内做出指标，在施工作业期间，定期做好指标检测。在沥青路面施工作业现场下进行检测和试验，做好指标检测以及配合比组成检测等。对于铺设完成的路面结构层，进行钻取和割取等操作，开展实体检测分析，尽量选择无损检测方法，实现对质量的严格把控。需要注意的是，要提前制定检测方案，明确检测作业需要的仪器设备，比如取芯机等。通过施工质量检测，及时发现质量不达标的问题，做好相应的控制。对于沥青材料的选择，要依据原材料试验和各类改性沥青试验等的结果来选择，保证材料质量能够达标。
结语
综上所述，伴随着近些年来我国公路建设取得了突出的进步，根据建设指标以及应用形式要求，在公路建设后续落实阶段必须要引起重视，同时对施工模式进行对比选取更佳的模式进行施工。由于其实际施工直接关系公路的使用寿命，因此施工人员必须提升施工技术的整体水平，对施工质量进行严格的控制，保证我国公路具有技术含量高和高质量的特点。只有这样，才能促进施工技术得到有效的运用，为人们出行以及车辆安全运行奠定基础。
参考文献
[1]吕卫勃，张杰，雷蓬辉.浅谈市政工程施工中的沥青路面施工技术[J].中华建设，2018（1）：138-139.
[2]雷海强.探讨市政工程道路沥青路面施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2017（07）：235-236.