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利用有限元方法研究了一对直齿圆柱齿轮在啮合过程中随着啮合位置的变化,其齿根应力变化的情况.分析结果表明,在载荷作用下,齿轮实际重合度增加,实际单对轮齿啮合的上界点向节点靠近,齿根最大应力小于理论单对轮齿啮合上界点的应力值;齿间摩擦对齿根应力的影响同啮合区间有关,相同载荷条件下,齿间摩擦使得齿根应力最大值增大.