论文部分内容阅读
根据旧桥承载力评定方法新体系，结合多座二、三、四类桥的承载力计算评定实例，对各种评定系数及承载力计算进行对比，指出新体系对二类桥承载能力评定具有不合理因素，主要因检算系数取值范围偏大所致，进而对检算系数取值进行探讨，并提出了改进建议。
关于旧桥承载力评定方法适应性的探讨
【摘 要】
：
根据旧桥承载力评定方法新体系，结合多座二、三、四类桥的承载力计算评定实例，对各种评定系数及承载力计算进行对比，指出新体系对二类桥承载能力评定具有不合理因素，主要因检算系
【机 构】
：
华南理工大学土木与交通学院
【出 处】
：
广东公路交通
【发表日期】
：
2009年1期
其他文献
基坑变形可分为有支撑暴露变形和无支撑暴露变形.结合上海地铁M2线曲阜路车站的工程实践,分析 了基坑围护墙体的变形特征.监测数据分析表明,基坑开挖过程中,有支撑暴露变形是
通过介绍连拱隧道衬砌裂缝仿真模拟基本原理,分析连拱隧道偏压荷载产生的原因,并针对隧道衬砌处于偏压荷载情况下裂缝的形成和发展进行了数值仿真分析,可为连拱隧道设计、施
从中国公路学会2013年学术年会获悉，广东交通系统尹良龙（广东省交通运输规划研究中心主任）、杨红军（广东省长大公路工程有限公司广佛肇项目经理）、孙向东（广东省公路勘察规划设计院
交通工程是高速公路的附属工程，主要包括房建、机电、交通安全设施以及其他配套工程，是高速公路不可或缺的功能性工程。根据工程实践，总结了交通工程实施过程中的经验，提出了解决
本文研究一种Euler-Lagrange耦合数值方法-Ghost-fluidEuler-Lagrange(GEL)方法,编写了GEL二维计算程序.其中Euler流场计算采用以SCB格式编制的二阶计算程序,Lagrange域计算
2020年5月21日,河南省洛阳市生态果树产业科技特派服务团团长马慧丽和团员余义和前往偃师市进行科技服务。在偃师市科技局副局长李朝辉和科长刘亚利的陪同下,服务团成员来到
采用有限元法,研究了周边简支圆板在不同载荷作用方式和作用面积下的反直观动力响应.分析了加载方式和作用面积对反直观行为的影响,得到了不同载荷下反直观行为的特点,发现了
考虑温度和损伤对材料参数的影响,计入温度和损伤对材料塑性变形发展的耦合作用,以本构关系的内变量理论为基础得到了热塑性本构关系的普适显式表达式以及增量形式的热塑性本