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今年两会期间，全国政协委员、传化集团创始人徐冠巨曾以一部名为《中国公路物流之痛》的短片，让人记忆深刻—片中表述说，“全国3000多万司机，多以家族或者同乡、圈内朋友的方式闯荡江湖，70多万家物流企业往往局限于面对面的熟人交易模式，从而激化了货找不到车、车找不到货的矛盾。”“欧美国家货车司机平均每天行驶里程在1000公里左右，而中国的货车司机只有300公里。”这些数据正揭示了造成中国货运效率低下的主因—掌握着货源的物流企业和掌握着运力的货车司机，长期处于“陌生”状态，也直接导致运输成本的居高不下。