【摘 要】
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论文聚焦于船体表面仿生减阻这一提高船舶运行效率的热点方法，以海洋中常见的能够防止海洋污损生物附着的日本镜蛤为仿生对象，探讨其表面纹理的减阻性能。通过对矩形、三角形、
【机 构】
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武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉理工大学.南安普顿大学高性能船舶技术联合中心
【基金项目】
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国家自然科学基金（51079116和51379166）
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论文聚焦于船体表面仿生减阻这一提高船舶运行效率的热点方法，以海洋中常见的能够防止海洋污损生物附着的日本镜蛤为仿生对象，探讨其表面纹理的减阻性能。通过对矩形、三角形、半圆形贝壳沟槽纹理表面的流场进行仿真模拟，分析了三种具有相同几何特征尺寸的不同沟槽纹理表面的流场特性。仿真结果表明三种沟槽表面均具有减阻效果，其中矩形沟槽表面减阻效果最佳。研究结论可为最佳减阻沟槽设计提供理论依据。
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