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（哈尔滨市水利机械工程公司）
摘 要：高速公路在整个交通运输中主要承担了长途运输的作用，有人毫不夸张的将高速通道比作了国家的“血管”，由此可见高速公路在交通运输之中，于国于民有着重要的价值。而作为高速公路路面建设的关键材料--沥青，也就难免会受到社会各界的广泛关注。在社会关注和科技发展的推动下，改性沥青随之而生，将改性沥青更好的应用到高速公路的工程建筑之中，无疑会更有利的保证高速公路畅通运行，并且促进国家交通运输业的快速发展。
关键词：高速公路；施工；改性沥青
在我国改性沥青起步较晚，但由于改性沥青其自身具有的优良性能，在最近的二十多年时间里被大规模的应用到了高速公路的建设之中。改性沥青的分析、研发工作，也随着社会需求得到了长足的发展。在应用之中，对于不同工况发展出了多种多样的改性沥青，本文就主流改性沥青进行了分析研究，提出了促进工程发展的应用办法。
1 主要的改性沥青品类
1.1 丁苯橡胶
在改性沥青的发展之中，早起出现了丁苯橡胶，这种材料的主要生产流程是首先将丁苯粉碎，之后在按照所需要的比例加进2%的沥青，这也就构成了改性沥青所需要的母体材料，最后将合成的母体材料和普通沥青相结合，所得到的合成物就是丁苯橡胶。但是在实际操作中，这种沥青需要复杂的操作工序，在耗费了大量的人力物力以及时间之后，所取得效果却不是很明显，所以在改性沥青发展的后期这种材料也就被取代了。
1.2 聚乙烯改性沥青
这一种的改性沥青材料在实际的施工操作之中被长时间使用，这种改性沥青的制备相对简便，只需要以普通沥青为母体，在其之中加入一定比例的聚乙烯物质或者苯乙烯共聚物，并在这种改性沥青的表面上覆盖上石棉纤维，虽然这种改性沥制备简单，但是却有着较为优秀的性能，能够在高温的工况下保持稳定的性能，并且其造价成本经济实惠，能够满足各个层面施工单位对于施工成本的要求。由此来看也就不奇怪为什么这种改性沥青能够长时间的被运用在道路建设施工领域。
1.3 北美沥青
在改性沥青市场巨大需求之下，外国企业也参与到改性沥青的竞争市场，其中最具代表性的就是北美改性沥青，这种沥青是由天然树脂按照一定比例和普通沥青混合所制得的，而且这种材料可以直接加进普通沥青之中所以制备过程极其的简单。北美改性沥青在实际的施工现场表现出了优秀的延展性以及粘黏度。但是受到运输的限制，北美沥青并没有在全国范围内得到推广利用。
2 干扰改性沥青应用的影响因素
2.1 在高速公路现场施工的阶段，改性沥青所需要的操作施工温度要比普通沥青高出10-20摄氏度，也正是这10-20摄氏度，给施工现场的拌合环节以及接下来的摊铺、碾压环节增加了施工难度。值得注意的是，传统的施工操作温度其实已经很高，而改性沥青又提高了操作温度，这也就导致了沥青老化现象变的突出。
2.2 相对于对普通沥青，改性沥青对生产要求较高，需要有专业的生产设备，这也就直接的提高了生产成本，随之施工成本也就水涨船高。
2.3 改性沥青的存放也是一个要注意的问题，在购进了改性沥青之后，若未能及时投放到工程之中，改性瀝青就会发生离析、结团的情况，严重影响施工单位的使用。
3 改性沥青在高速公路建设中的应用及影响因素对策
3.1 现代社会的高速发展就所带来的交通方面显著变化，首先就是交通量的变化，经济的越发繁荣也加快了物流、交通的进程，对高速公路的需求也出现逐年递增的趋势。这对高速公路的建设是一个严峻的考验。也就需要施工建队伍能够运用先进的施工建设材料如改性沥青，以及先进的施工机械提，在提升高速公路建设速度的同时保证工程的优良质量。
在现目前的道路工程施工工作中，必须要对沥青路面工程进行更为科学的控制和管理。控制管理不仅要从施工上入手，还要从原材料的组成、设计等方面去进行研究，以此来促使道路工程的质量、工艺等方面得到提高。
目前，将改性沥青大量的应用到高速工路施工中，就必须要对改性沥青材料、施工工艺等方面进行严格的管控，对其中所出现的缺陷必须要加以控制，并且逐渐完善。这对于提什么高速公路路面施工的质量以及施工效益来说有着极其重要的作用。
在工作中要做到相关的防水和质量控制要求，其中做到防水抗老化、抗滑、抗车辙、防脆裂改性、沥青混合料摊铺和碾压时应有专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使铺筑面在较短时间内达到规定的压实度严禁雨天夜间摊铺遇雨时立即停止施工并清除未压实成型的混合料遭雨淋的混合料应废弃不得卸入摊铺机摊铺；同样只有结构材料和施工工艺解决了才会有较好地公路路面，因此只有综合考虑各方面的因素才能正确选用改性沥青实现经济和性能的双丰收改性沥青的品种和制备技术取决于改性剂的类型加入量和基质沥青的组成和性质。
3.2 高速公路施工中改性沥青的主要步骤措施
首先集料是沥青混合料的关键材料之一它的颗粒形状不仅影响着混合料的构架也直接关系到混合材料抗车辙能力从而起到关键的作用，其次是矿粉沥青混合材料的填料宜采用石灰岩或岩浆中的强基性岩石料磨细而产生的矿粉，最后沥青的用量方面我们一定要慎重密度一定要达到轮胎实际作用于路面的实际压强确定并且还要适合路面的整体完整；采用具有一定厚度的优质级配碎石作为上基层，在用半刚性材料作为下卧层这种上柔下刚式的“组合基层”在很大程度上能够防止和减少半刚性基层反射裂缝同时级配碎石基层还能充当具有排水功能的基层。它的防裂原理主要是通过锯缝改善基层约束条件从而在一定程度上释放温度应力来达到防裂目的。
从原材料的要求、混合料设计以及骨料组成等方面入手去研究和总结，从而使得整个工程的质量、工艺和优势方面都产生了一定的变化。在目前的高速公路改性沥青的应用中，对于材料要求、材料组成和施工工艺方面的研究都是从多个不同的角度入手去完善和总结的，这对于提高整体工程质量和施工效益至关重要。截至目前的社会发展中，我们需要针对里面存在的各个环节入手去完善和控制，且整个工作模式和工作体系中都能够形成综合性、全面化的管理模式。
结束语
改性沥青对人们生活的作用是实实在在的，每一个人出行都会或多或少的通过由改性沥青所建设成的高速公路，改性沥青对推进我国高速公路质量的进程有着重要的作用，在二十多年的发展阶段人们一次次的面对问题，同时也一次次的超越困难，希望各施工单能够保持这种势头，积极的提升施工队伍综合素质，将前沿的科学技术运用到施工建设之中，以促进我国高速公路建设进程。
参考文献
[1]王松英.高速公路沥青路面施工过程中离析预防及对策[J].河北省科学院学报，2006（03）.
[2]范伟.浅谈高速公路沥青路面的施工技术[J].民營科技，2009（07）.
[3]林晓光，林晓锋.高速公路沥青路面早期破坏浅析[J].中国西部科技，2010（13）.
摘 要：高速公路在整个交通运输中主要承担了长途运输的作用，有人毫不夸张的将高速通道比作了国家的“血管”，由此可见高速公路在交通运输之中，于国于民有着重要的价值。而作为高速公路路面建设的关键材料--沥青，也就难免会受到社会各界的广泛关注。在社会关注和科技发展的推动下，改性沥青随之而生，将改性沥青更好的应用到高速公路的工程建筑之中，无疑会更有利的保证高速公路畅通运行，并且促进国家交通运输业的快速发展。
关键词：高速公路；施工；改性沥青
在我国改性沥青起步较晚，但由于改性沥青其自身具有的优良性能，在最近的二十多年时间里被大规模的应用到了高速公路的建设之中。改性沥青的分析、研发工作，也随着社会需求得到了长足的发展。在应用之中，对于不同工况发展出了多种多样的改性沥青，本文就主流改性沥青进行了分析研究，提出了促进工程发展的应用办法。
1 主要的改性沥青品类
1.1 丁苯橡胶
在改性沥青的发展之中，早起出现了丁苯橡胶，这种材料的主要生产流程是首先将丁苯粉碎，之后在按照所需要的比例加进2%的沥青，这也就构成了改性沥青所需要的母体材料，最后将合成的母体材料和普通沥青相结合，所得到的合成物就是丁苯橡胶。但是在实际操作中，这种沥青需要复杂的操作工序，在耗费了大量的人力物力以及时间之后，所取得效果却不是很明显，所以在改性沥青发展的后期这种材料也就被取代了。
1.2 聚乙烯改性沥青
这一种的改性沥青材料在实际的施工操作之中被长时间使用，这种改性沥青的制备相对简便，只需要以普通沥青为母体，在其之中加入一定比例的聚乙烯物质或者苯乙烯共聚物，并在这种改性沥青的表面上覆盖上石棉纤维，虽然这种改性沥制备简单，但是却有着较为优秀的性能，能够在高温的工况下保持稳定的性能，并且其造价成本经济实惠，能够满足各个层面施工单位对于施工成本的要求。由此来看也就不奇怪为什么这种改性沥青能够长时间的被运用在道路建设施工领域。
1.3 北美沥青
在改性沥青市场巨大需求之下，外国企业也参与到改性沥青的竞争市场，其中最具代表性的就是北美改性沥青，这种沥青是由天然树脂按照一定比例和普通沥青混合所制得的，而且这种材料可以直接加进普通沥青之中所以制备过程极其的简单。北美改性沥青在实际的施工现场表现出了优秀的延展性以及粘黏度。但是受到运输的限制，北美沥青并没有在全国范围内得到推广利用。
2 干扰改性沥青应用的影响因素
2.1 在高速公路现场施工的阶段，改性沥青所需要的操作施工温度要比普通沥青高出10-20摄氏度，也正是这10-20摄氏度，给施工现场的拌合环节以及接下来的摊铺、碾压环节增加了施工难度。值得注意的是，传统的施工操作温度其实已经很高，而改性沥青又提高了操作温度，这也就导致了沥青老化现象变的突出。
2.2 相对于对普通沥青，改性沥青对生产要求较高，需要有专业的生产设备，这也就直接的提高了生产成本，随之施工成本也就水涨船高。
2.3 改性沥青的存放也是一个要注意的问题，在购进了改性沥青之后，若未能及时投放到工程之中，改性瀝青就会发生离析、结团的情况，严重影响施工单位的使用。
3 改性沥青在高速公路建设中的应用及影响因素对策
3.1 现代社会的高速发展就所带来的交通方面显著变化，首先就是交通量的变化，经济的越发繁荣也加快了物流、交通的进程，对高速公路的需求也出现逐年递增的趋势。这对高速公路的建设是一个严峻的考验。也就需要施工建队伍能够运用先进的施工建设材料如改性沥青，以及先进的施工机械提，在提升高速公路建设速度的同时保证工程的优良质量。
在现目前的道路工程施工工作中，必须要对沥青路面工程进行更为科学的控制和管理。控制管理不仅要从施工上入手，还要从原材料的组成、设计等方面去进行研究，以此来促使道路工程的质量、工艺等方面得到提高。
目前，将改性沥青大量的应用到高速工路施工中，就必须要对改性沥青材料、施工工艺等方面进行严格的管控，对其中所出现的缺陷必须要加以控制，并且逐渐完善。这对于提什么高速公路路面施工的质量以及施工效益来说有着极其重要的作用。
在工作中要做到相关的防水和质量控制要求，其中做到防水抗老化、抗滑、抗车辙、防脆裂改性、沥青混合料摊铺和碾压时应有专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使铺筑面在较短时间内达到规定的压实度严禁雨天夜间摊铺遇雨时立即停止施工并清除未压实成型的混合料遭雨淋的混合料应废弃不得卸入摊铺机摊铺；同样只有结构材料和施工工艺解决了才会有较好地公路路面，因此只有综合考虑各方面的因素才能正确选用改性沥青实现经济和性能的双丰收改性沥青的品种和制备技术取决于改性剂的类型加入量和基质沥青的组成和性质。
3.2 高速公路施工中改性沥青的主要步骤措施
首先集料是沥青混合料的关键材料之一它的颗粒形状不仅影响着混合料的构架也直接关系到混合材料抗车辙能力从而起到关键的作用，其次是矿粉沥青混合材料的填料宜采用石灰岩或岩浆中的强基性岩石料磨细而产生的矿粉，最后沥青的用量方面我们一定要慎重密度一定要达到轮胎实际作用于路面的实际压强确定并且还要适合路面的整体完整；采用具有一定厚度的优质级配碎石作为上基层，在用半刚性材料作为下卧层这种上柔下刚式的“组合基层”在很大程度上能够防止和减少半刚性基层反射裂缝同时级配碎石基层还能充当具有排水功能的基层。它的防裂原理主要是通过锯缝改善基层约束条件从而在一定程度上释放温度应力来达到防裂目的。
从原材料的要求、混合料设计以及骨料组成等方面入手去研究和总结，从而使得整个工程的质量、工艺和优势方面都产生了一定的变化。在目前的高速公路改性沥青的应用中，对于材料要求、材料组成和施工工艺方面的研究都是从多个不同的角度入手去完善和总结的，这对于提高整体工程质量和施工效益至关重要。截至目前的社会发展中，我们需要针对里面存在的各个环节入手去完善和控制，且整个工作模式和工作体系中都能够形成综合性、全面化的管理模式。
结束语
改性沥青对人们生活的作用是实实在在的，每一个人出行都会或多或少的通过由改性沥青所建设成的高速公路，改性沥青对推进我国高速公路质量的进程有着重要的作用，在二十多年的发展阶段人们一次次的面对问题，同时也一次次的超越困难，希望各施工单能够保持这种势头，积极的提升施工队伍综合素质，将前沿的科学技术运用到施工建设之中，以促进我国高速公路建设进程。
参考文献
[1]王松英.高速公路沥青路面施工过程中离析预防及对策[J].河北省科学院学报，2006（03）.
[2]范伟.浅谈高速公路沥青路面的施工技术[J].民營科技，2009（07）.
[3]林晓光，林晓锋.高速公路沥青路面早期破坏浅析[J].中国西部科技，2010（13）.