【摘 要】
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为应对突发性自然灾害造成交通阻断,救灾物资运输难,配送难等状况,解决应急物流系统中公路交通网络的复杂性问题,提出使用层次化网络的思想,将公路交通网络划分为骨干网络和
【基金项目】
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国家社会科学基金资助项目(71073079);江苏省教育厅高校哲学社会科学基金项目(08SJB7900029);中国博士后科学基金(20100470695);教育部人文社科基金(10YJC630129);山东省自然科学基金(ZR2010GQ005);山东省高等学校人文社会科学研究项目(J10WG06),山东省高等学校人文社会科学研究项目(J11WJ56);烟台大学青年基金项目(WY10Z03)
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为应对突发性自然灾害造成交通阻断,救灾物资运输难,配送难等状况,解决应急物流系统中公路交通网络的复杂性问题,提出使用层次化网络的思想,将公路交通网络划分为骨干网络和次级网络,并在骨干网络的基础上使用虚拟网络层完成中转站之间信息交换、路况更新等功能。设计虚拟网络层的算法,在江苏省交通网络上进行实际算法验证,并从理论上分析算法的计算量,证明算法和理论分析的一致性。层次化交通网设计能够减少计算量、提高选路速度,比平面网络有实时路况监视、物流信息及时交流等优越性,从而提高物流效率。
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