【摘 要】
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联调联试是高速铁路正式开通运营前复杂、系统、科学的试验过程,面临开通前人员、设备、行车组织、施工克缺等方面的挑战。近年多个新建项目联调联试均涉及到枢纽地区和既有线,应在保证安全的前提下,提高联调联试效率。为增强试验安全可控程度,提高联调联试工作组织水平,结合近年来高速铁路联调联试项目实际情况,针对高速铁路联调联试测试要求、试验计划、行车组织的相互关系,从前期准备及组织、总体试验计划编制、逐级提速阶段试验计划编制优化、信号试验试验计划编制优化、局内试验行车组织及跨局试验行车组织等方面,对高速铁路联调联试现场
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所,中国铁路上海局集团有限公司科技和信息化部
【基金项目】
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中国铁道科学研究院集团有限公司科技研究开发计划项目(2019YJ154)。
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联调联试是高速铁路正式开通运营前复杂、系统、科学的试验过程,面临开通前人员、设备、行车组织、施工克缺等方面的挑战。近年多个新建项目联调联试均涉及到枢纽地区和既有线,应在保证安全的前提下,提高联调联试效率。为增强试验安全可控程度,提高联调联试工作组织水平,结合近年来高速铁路联调联试项目实际情况,针对高速铁路联调联试测试要求、试验计划、行车组织的相互关系,从前期准备及组织、总体试验计划编制、逐级提速阶段试验计划编制优化、信号试验试验计划编制优化、局内试验行车组织及跨局试验行车组织等方面,对高速铁路联调联试现场
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